Le chariot de transfert à batterie (chariot de transfert électrique sur batterie/chariot de transfert sur rail) est un équipement de manutention électrique lourd alimenté par des batteries sans entretien et circulant sur rails. Il est principalement utilisé dans les usines et ateliers pour le transport de moules, de bobines d'acier, de bobines d'aluminium, de poches de coulée et de divers composants lourds. L'équipement est alimenté par batterie, sans limitation de câbles ou de fils glissants, permettant une distance de déplacement flexible. Il offre une large gamme de capacité de charge, de 1 tonne jusqu'à 1500 tonnes et plus.
Il est entraîné par un moteur à courant continu avec un démarrage progressif, un couple élevé et un fonctionnement stable. Les méthodes de contrôle incluent la commande manuelle, la télécommande sans fil ou l'opération en cabine, et il peut être mis à niveau vers un système d'automatisation AGV selon les besoins. Il peut également être conçu avec des structures antidéflagrantes, résistantes aux hautes températures, étanches et antipoussière pour s'adapter aux environnements industriels complexes. L'équipement est divisé en types sur rail et sans rail. Le type sur rail convient au transport sur itinéraire fixe, tandis que le type sans rail peut se déplacer librement sur les sols d'atelier avec un braquage multidirectionnel, s'adaptant à différentes configurations.
Il est largement utilisé dans les industries de la fabrication automobile, de la métallurgie, du traitement des moules, de l'énergie électrique, de la construction navale et de la machinerie lourde. Il est utilisé pour le transfert de matériaux entre ateliers, la logistique de chaîne de production et la manutention de matériaux à haute température et lourds. Il remplace la manutention manuelle traditionnelle et le transport par grue, améliore l'efficacité opérationnelle et réduit les risques de sécurité.
Types de chariots de transfert à batterie
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Cas du chariot de transfert de batterie
Chariot de transfert à batterie de 30 tonnes pour la manutention en usine de moteurs
Il s'agit d'une autre commande de chariots de transfert à batterie omnidirectionnels de type à volant de 70 tonnes et 160 tonnes pour le nouveau projet d'usine de notre société Nangaochi, après notre commande précédente de plusieurs chariots de transfert à batterie de 30 tonnes auprès de notre société. Voici les paramètres détaillés de l'équipement :
- Capacité de charge : 30 tonnes
- Taille : 3000 * 3000 * 600 (L * L * H)
- Alimentation : batterie au lithium
- Mode de fonctionnement : télécommande sans fil + commande de la poignée du véhicule
- Vitesse de marche (m/min) : Réglage progressif de la vitesse de 0 à 30
- Mode de marche : en avant et en arrière, tourner tout en marchant, rotation à 360°.
Chariot de transfert à rail de batterie en acier Billet 40 tonnes
Ce chariot de transfert de batterie sur rail est un système de transport ferroviaire lourd entraîné par un bloc-batterie à haut rendement et un moteur à courant alternatif basse tension, spécialement conçu pour le transfert de 40 tonnes de billettes d'acier. Il est adapté aux scénarios de transfert de matériaux lourds à haute fréquence, tels que la métallurgie et le laminage de l'acier. La grue à flèche est intégrée en fonction des exigences du client afin de réaliser l'opération synergique de transport et de levage des billettes. Les paramètres spécifiques sont les suivants :
- Capacité de charge : 40 tonnes
- Dimensions de la table : 4000 * 2000 * 600 mm
- Mode d'alimentation : batterie Batterie
- Mode de déplacement : avant, arrière
- Dispositif de sécurité voyant d'alarme + bouton d'arrêt d'urgence
Principe de fonctionnement
Le chariot de transfert à batterie utilise une batterie au lithium pour l'alimentation, et son système de puissance est entraîné par un moteur à courant alternatif basse tension ou un moteur synchrone à aimants permanents, qui est transféré à un mécanisme de marche à roues en acier/pneus via le mécanisme de réduction, et avec une unité de contrôle PLC et un système de contrôle de vitesse à fréquence variable pour réaliser un changement de vitesse sans palier de 0 à 20 m/min. L'équipement est équipé d'un système de freinage double mécanique/hydraulique, d'un positionnement intégré (précision ±5 mm) et d'une communication par bus CAN, prenant en charge le contrôle en cabine, la télécommande sans fil et le mode de fonctionnement automatisé.
Spécifications
| Charge nominale (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Taille du tableau | Longueur (l) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Ecartement intérieur des voies (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diamètre de la roue (mm) | 270 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 600 | |
| Vitesse de fonctionnement (min) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance du moteur (kW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Tension de la batterie (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
| Poids de référence (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26.8 | |
Caractéristiques
Très maniable
Le chariot de transfert à batterie a une construction de roues/pneus lourds et peut se déplacer librement sur les rails et les surfaces planes.
Super Charge
La plage de charge s'étend de 1 à 500 tonnes, ce qui répond aux exigences de service intensif de différents scénarios industriels.
Direction intelligente
Équipé d'un système de direction hydraulique ou d'un système de roues omnidirectionnelles, le braquage peut être manœuvré avec précision dans un espace restreint.
Conduite autonome
Le système de batterie intégré à haut rendement permet un fonctionnement indépendant sans traction.
Coopération entre plusieurs machines
La conception de la structure modulaire permet à plusieurs véhicules de travailler ensemble pour transporter des marchandises surdimensionnées.
Protection multiple de la sécurité
Équipé de plusieurs systèmes de freinage, d'une plateforme antidérapante et d'un dispositif d'arrêt d'urgence en standard, et certifié ISO pour la sécurité.
Applications
Industrie de la Fabrication Automobile
Utilisé pour le transport de matrices d'emboutissage, de pièces de carrosserie et de matériaux de chaîne de production dans l'atelier.
Industrie métallurgique
Utilisé pour la manutention de bobines d'acier, de bobines d'aluminium, de billettes d'acier et de poches de coulée à haute température.
Industrie du traitement des moules
Utilisé pour le transfert de grands moules entre les zones d'usinage, les zones de maintenance et les zones de stockage.
Industrie de l'énergie électrique
Utilisé pour le transport interne et l'installation de composants d'équipement électrique et de pièces structurelles lourdes.
Industrie de la construction navale
Utilisé pour le transport de sections de coque, de structures en acier lourdes et de grands composants de navires.
Industrie de la fabrication de machinerie lourde
Utilisé pour le transfert de grands équipements et composants de machines entre les chaînes d'assemblage.
Centres d'entreposage et de logistique
Utilisé pour la manutention à courte distance et à haute fréquence de marchandises ultra-lourdes à l'intérieur des zones d'usine.
Industrie du moulage par injection et du moulage sous pression
Utilisé pour le chargement, le déchargement et le transfert de grands moules entre les équipements et les zones de stockage.
Comment choisir le bon chariot de transfert à batterie ?
La sélection des véhicules de transport à batterie doit être basée sur les conditions de l'atelier et les exigences de manutention des matériaux. Ces véhicules sont conçus pour rendre leur structure compatible avec la charge, les itinéraires de fonctionnement et l'environnement sur site, maintenant ainsi un fonctionnement stable lors de la manutention des matériaux.
Capacité de charge
Confirmer le poids maximal de charge du matériau, y compris une marge de sécurité. La plage courante est de 1 tonne à plus de 1500 tonnes.
Distance de transport et fréquence de travail
Pour le transport longue distance ou une utilisation fréquente, la capacité de la batterie et le système d'alimentation doivent répondre aux exigences de fonctionnement continu.
Type sur rail ou type sans rail
- Type sur rail : rail fixe, adapté aux itinéraires réguliers
- Type sans rail : aucun rail requis, adapté à une configuration d'atelier flexible
État du sol
Vérifier la résistance et la planéité du sol de l'atelier. Le type sur rail nécessite l'installation de rails, le type sans rail nécessite un sol lisse et solide.
Exigence de braquage
Si la zone de travail est étroite ou si un braquage multidirectionnel est nécessaire, un système de direction ou une structure de rotation à 360° doit être sélectionné.
Système de batterie
Sélectionner une batterie au plomb ou au lithium en fonction du temps de travail, du cycle de charge et de l'organisation des équipes.
Méthode de contrôle
Les modes de fonctionnement incluent la télécommande, la commande par pendentif ou le contrôle en cabine. Un système AGV peut être utilisé pour les chaînes de production automatisées.
Configuration de sécurité
Les configurations courantes incluent l'arrêt d'urgence, le voyant d'avertissement, le dispositif anticollision et la protection contre les hautes températures pour les conditions de travail difficiles.
Le choix du chariot de transfert à batterie dépend de la charge, de l'itinéraire, de l'état du sol et de la méthode de fonctionnement. Une configuration appropriée maintient l'équipement en fonctionnement stable et réduit les temps d'arrêt et les risques de sécurité dans l'exploitation de l'atelier.
REMARQUABLE Capacité de personnalisation
- REMARKABLE fournit une conception personnalisée basée sur différentes configurations d'atelier et conditions de manutention.
- La capacité de charge peut être conçue pour des applications de légères à ultra-lourdes.
- La taille de la plateforme est ajustée en fonction des dimensions et du poids des matériaux transportés.
- Les structures sur rail ou sans rail sont sélectionnées en fonction de l'agencement du site et des exigences de la voie de circulation.
- Les systèmes d'alimentation incluent des options par batterie, par câble ou par barre omnibus.
- Les méthodes de contrôle couvrent le contrôle filaire, la télécommande sans fil, l'opération en cabine et AGV l'intégration.
- L'équipement peut être conçu pour des environnements spéciaux tels que des conditions de haute température, antidéflagrantes ou de fonderie.
- Des fonctions de sécurité telles que l'arrêt d'urgence, l'anti-collision et la protection de fin de course peuvent être ajoutées selon les besoins opérationnels.
Fabricant et fournisseur de chariots de transfert à batterie
REMARQUABLE produit et fournit des chariots de transfert à batterie pour la manutention en usine, utilisés pour les moules, les bobines d'acier, les bobines d'aluminium, les poches de coulée et les pièces d'équipement lourdes. Les chariots sont conçus pour le transport en atelier, disponibles en type sur rail et en type sans rail pour s'adapter à différents agencements de site. La capacité de charge, la taille de la plateforme, le système d'alimentation et la méthode de contrôle peuvent être construits selon les exigences du projet.
Les chariots de transfert à batterie REMARKABLE sont utilisés dans les industries automobile, métallurgique, d'atelier de moules, de construction navale et de machinerie lourde. Chaque unité est construite en fonction des conditions de travail réelles pour soutenir le transfert quotidien de matériaux et le flux de production. Pour des spécifications ou un devis, nous contacter directement.
Solutions personnalisées de manutention intelligente
Pour qu'un chariot de transfert personnalisé corresponde parfaitement à vos besoins, veuillez fournir les informations suivantes :
- Capacité de charge : _____ tonnes (1~500 tonnes)
- Taille du tableau : _____ × _____ mm/m (par exemple, 1500×3000)
- Options d'alimentation :
- ☐ Plomb-acide ☐ Lithium-ion ☐ Autre : _____
- ☐ Câble : _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-phases
- Détails de la cargaison :
- Type : _____ (par exemple, bobines d'acier, machines)
- Besoins particuliers : _____ (par exemple, antidérapant, résistant à la corrosion)
- Caractéristiques optionnelles :
- ☐ Arrêt d'urgence ☐ Capteurs anti-collision
- ☐ Guides de rail ☐ Mécanisme de levage ☐ Télécommande
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FAQ
À quoi sert un chariot de transfert à batterie ?
Il est utilisé pour transporter des matériaux lourds tels que des moules, des bobines d'acier, des bobines d'aluminium et des pièces d'équipement à l'intérieur des usines.
Quelles industries utilisent les chariots de transfert à batterie ?
Il est largement utilisé dans les industries de fabrication automobile, métallurgique, d'atelier de moules, de construction navale et de machinerie lourde.
Quelle est la capacité de charge d'un chariot de transfert à batterie ?
La capacité de charge varie de 1 tonne à plus de 1500 tonnes, selon l'application et l'exigence de conception.
Quelle est la différence entre le type sur rail et le type sans rail ?
Le type sur rail circule sur des voies fixes pour des itinéraires stables, tandis que le type sans rail se déplace librement sans rails pour des agencements d'atelier flexibles.
Combien de temps un chariot de transfert à batterie peut-il fonctionner sur une charge complète ?
Le temps de fonctionnement dépend de la capacité de la batterie et de la charge, généralement conçu pour correspondre à un poste complet ou à une exigence de fonctionnement continu.
Les chariots de transfert à batterie peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, ils peuvent être personnalisés en termes de capacité de charge, de taille de plateforme, de système d'alimentation, de méthode de contrôle et de caractéristiques de sécurité.
Quelles méthodes de contrôle sont disponibles ?
Les options incluent le contrôle filaire, la télécommande sans fil, l'opération en cabine et les systèmes de contrôle automatisés AGV.
Quelles fonctionnalités de sécurité sont incluses ?
Les caractéristiques de sécurité courantes incluent l'arrêt d'urgence, le voyant d'avertissement, le système anti-collision et la protection contre les surcharges.
