Le chariot de transfert omnidirectionnel à batterie de 50 tonnes est un dispositif de transfert électrique lourd. Ce chariot est un produit sur mesure pour les industries des équipements pétroliers et gaziers, dont les clients sont principalement engagés dans les produits et services énergétiques liés au pétrole et au gaz naturel. Les réservoirs utilisés pour le stockage du pétrole et du gaz naturel sont extrêmement grands et lourds, ce qui les rend difficiles à déplacer, en particulier lors des rotations et de la manutention à l'intérieur et à l'extérieur des ateliers. L'espace limité et l'environnement complexe de l'atelier rendent difficile le transport sûr et efficace de ces réservoirs par des méthodes traditionnelles. Ce chariot répond efficacement aux défis rencontrés par l'industrie.
- Dimensions du véhicule (mm) : 8000 × 3000 × 800
- Plage de poids de la cargaison transportable : 1 à 50 tonnes
- Plage de dimensions des réservoirs transportables (mm) : 4000–13000
- Hauteur de levage (mm) : 300
- Personnalisation : Possibilité de production sur mesure, y compris des composants supplémentaires, etc.
Principe de fonctionnement du chariot de transfert omnidirectionnel à batterie
Le chariot de transfert omnidirectionnel à batterie de 50 tonnes est une solution de manutention lourde professionnelle conçue pour les industries des équipements pétroliers et gaziers. Voici une description détaillée de son principe de fonctionnement :
Système de roues omnidirectionnelles et entraînement indépendant
Chaque roue du chariot de transfert omnidirectionnel à batterie est équipée d'une unité d'entraînement et d'un servomoteur. Cela permet à chaque roue d'atteindre une rotation indépendante et un réglage de vitesse dans une plage de 0 à 360°.
Sens de fonctionnement
- Mouvement longitudinal / latéral: Toutes les roues s'alignent dans la même direction pour se déplacer vers l'avant, l'arrière ou latéralement.
- Direction en crabe: Les roues tournent à un angle uniforme pour réaliser un mouvement diagonal.
- Rotation à rayon zéro: Les roues tournent tangentiellement autour du point central du chariot, permettant une rotation sur place.
- Suivi de trajectoire courbe: Le système ajuste dynamiquement les positions des roues pour suivre des chemins de mouvement personnalisés.
Système de contrôle de précision
Le chariot de transfert omnidirectionnel est équipé d'un contrôleur central de qualité militaire comme système central, qui peut recevoir des signaux d'entrée provenant de manettes, de télécommandes sans fil ou de chemins de programme prédéfinis. Grâce à des algorithmes cinématiques avancés, il calcule en temps réel la vitesse et l'angle de braquage optimaux pour chaque roue.
Procédure de fonctionnement
L'opérateur émet des commandes via une télécommande ou un panneau de contrôle. Le système de traitement central traite les commandes et calcule la vitesse et l'angle optimaux pour chaque roue à l'aide d'algorithmes cinématiques complexes. Il intègre des composants personnalisés tels qu'un système de suspension hydraulique pour équilibrer automatiquement la charge, transportant en douceur 50 tonnes de cargaison et la déplaçant de manière stable jusqu'à l'emplacement désigné.
Pièces détachées
Le chariot de transfert omnidirectionnel à batterie de 50 tonnes est conçu avec une structure modulaire qui intègre des technologies avancées de direction, d'alimentation et de sécurité. Ses composants principaux sont les suivants :
Ensemble de roues motrices à direction indépendante
Équipé de moteurs d'entraînement électriques rotatifs à 360°, chaque roue peut être dirigée indépendamment pour une maniabilité flexible. Configuration standard : 4 à 8 roues pour une capacité de 50 tonnes.
Châssis en acier à haute résistance
Le châssis est en acier à haute résistance Q235B ou Q345B, capable de supporter la charge des réservoirs de stockage de pétrole et de gaz lourds et de maintenir la stabilité structurelle pendant un fonctionnement à long terme.
Système de contrôle intelligent
Grâce à un PLC ou un contrôleur de mouvement avec une opération sans fil/par manette, le calcul en temps réel de l'angle et de la vitesse des roues assure un fonctionnement fluide et un positionnement précis.
Système de levage et de suspension hydraulique
Course de levage hydraulique intégrée de 300 mm, adaptée aux sols inégaux
Dispositifs de protection de sécurité
Équipé de capteurs de collision, de boutons d'arrêt d'urgence et d'un système de surveillance de charge
Système d'alimentation
Alimenté par un bloc-batterie lithium-ion à haute capacité, prenant en charge la connexion de batterie omnidirectionnelle et la technologie de transmetteur de batterie intelligent
Personnalisation modulaire
Peut être personnalisé pour augmenter le nombre de roues, améliorer le système de suspension ou allonger la longueur du châssis selon les exigences du client, avec une capacité de charge extensible à plus de 50 tonnes pour répondre à divers besoins opérationnels.
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Chariot de transfert omnidirectionnel à batterie 50 tonnes
Spécifications
| Capacité de charge nominale（t） | 2 tonnes | 5 tonnes | 10 tonnes | 15 tonnes | 20 tonnes | 30 tonnes | 50 tonnes | 60 tonnes | 80 tonnes | 100 tonnes | 150 tonnes | 200 tonnes | ||||
| Taille du tableau (mm) | Longueur | 2000 | 2400 | 2700 | 3000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 6000 | 6500 | 6500 | 6500 | |||
| Largeur | 1300 | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 | ||||
| Hauteur | 450 | 500 | 550 | 700 | 700 | 700 | 650 | 700 | 700 | 700 | 750 | 750 | ||||
| Garde au sol（mm） | ≥50 | ≥100 | ||||||||||||||
| Rayon de braquage（mm） | 0 | |||||||||||||||
| Mode de pilotage | Direction par roue directrice/roue omnidirectionnelle | Systèmes d'essieux différentiels | ||||||||||||||
| Méthode de fonctionnement | Télécommande et pendentif de commande manuelle | |||||||||||||||
| Bougez ! | Mouvement omnidirectionnel, avant/arrière, rotation gauche/droite, conduite en crabe gauche/droite, virage en conduite sans arrêt, rotation à 360° sur place | |||||||||||||||
| Vitesse de course（m/min） | 25 | Mouvement omnidirectionnel, avant/arrière, rotation gauche/droite, conduite en crabe gauche/droite, virage en conduite sans arrêt, rotation à 360° sur place | ||||||||||||||
| Type de moteur | Servomoteur CC | |||||||||||||||
| Mode de freinage | Frein électromagnétique | |||||||||||||||
| Mesures de protection | Voyant d'alarme sonore et visuel+ Bouton d'arrêt d'urgence+Capteur laser d'évitement d'obstacle (en option)+Bord de contact anticollision (en option) | |||||||||||||||
| Quantité de roues | 4 | 8 | 12 | 16 | ||||||||||||
| Type de suspension | Régulation mécanique automatique | Suspension hydraulique | ||||||||||||||
| Diamètre de la roue motrice（mm） | Ф200 | Ф250 | Ф300 | Ф410 | Ф300 | Ф410 | Ф400 | Ф500 | Ф400 | Ф500 | Ф550 | Ф550 | ||||
| Matériau de la roue | Âme en acier + Polyuréthane / Pneu en caoutchouc | |||||||||||||||
| Capacité de la batterie（kW-h） | 4.8 | 7.2 | 10.5 | 12.5 | 14.4 | 15.1 | 22.5 | 30 | 37.8 | 45.3 | 60.5 | 75.6 | ||||
| Type de batterie | Batterie plomb-acide | Pile au lithium | ||||||||||||||
| Autonomie de la batterie | 5h (Personnalisé selon les besoins) | 4h (Personnalisé selon les besoins) | ||||||||||||||
| Temps de charge de la batterie | ≤7h | ≤5h | ||||||||||||||
| Chargeur de batterie | AC220V/AC380V | |||||||||||||||
| Type de sol | Affichage de la puissance de la batterie, PLC, écran visuel conçu sur l'armoire de commande électrique, protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, etc. | |||||||||||||||
| Capacité d'escalade à pleine charge | 3% | |||||||||||||||
| Environnement de travail | Température : -10°c～40°c ; Humidité : 20%～80%, sans condensation (personnalisé pour les environnements à haute température et antidéflagrants) | |||||||||||||||
| Couleur de la carrosserie du véhicule | Sur mesure | |||||||||||||||
| Autres fonctions | Affichage de la puissance de la batterie, PLC, écran visuel conçu sur l'armoire de commande électrique, protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, etc. | |||||||||||||||
| Version automatique – AGV | Avec des modes de navigation tels que la navigation magnétique, la navigation laser, la navigation par code QR et la navigation par ruban, l'AGV peut réaliser des fonctions de manutention automatique. | |||||||||||||||
1) D'autres tailles de tables et capacités de charge peuvent être personnalisées en fonction des besoins de l'utilisateur.
2) Pour la direction hydraulique, un système de direction hydraulique double peut être sélectionné pour réduire le rayon de braquage en fonction des contraintes d'espace du site.
3) Le type de batterie et la durée de fonctionnement (endurance de la batterie) peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins des clients.
4)Le produit fait l'objet d'améliorations et de mises à jour constantes ; les spécifications figurant dans le tableau peuvent être modifiées sans préavis.
Différents types de chariots de transfert omnidirectionnels à vendre
- Chariot de transfert à batterie Omnimove Chariot
Mouvement omnidirectionnel électrique avec autonomie de batterie au lithium. Largement utilisé pour les sites écologiquement sensibles (usines intérieures, manutention de composants aérospatiaux). - Chariot de transfert mobile omnidirectionnel Chariot
Direction à 360° (longitudinale/latérale/rotation) via un contrôle indépendant des roues. Largement utilisé pour la manutention de charges lourdes dans des espaces restreints (transformateurs, modules de chantier naval). - Chariot de transfert Chariot avec roue omnidirectionnelle
Les roues Mecanum/omnidirectionnelles permettent un mouvement diagonal/latéral sans réorientation des roues. Largement utilisé pour l'automatisation d'usine, les chaînes d'assemblage robotisées, le transport flexible de matériaux. - Chariot de transfert électrique autopropulsé
Modes de direction polyvalents (pivot/courbe/crabe) via manette/télécommande. Largement utilisé pour la production automobile, le transport d'articles lourds en entrepôt. - Chariot de transfert à batterie multi-entraînement Chariot
Mode double (manuel/AGV) avec blocs-batteries interchangeables. Largement utilisé pour la logistique à haute fréquence (par exemple, béton préfabriqué, stockage de pales de turbine). - Chariot de transfert multivoie Chariot
Direction hybride (longitudinale + mode latéral/crabe limité). Largement utilisé pour la logistique d'atelier, la manutention de bobines d'acier et la construction modulaire.
Chariot de transfert avec roue omnidirectionnelle
Chariot de transfert à batterie Omnimove
Chariot de transfert électrique autopropulsé de 160 tonnes
Solutions personnalisées de chariot de transfert omnidirectionnel
Dans le domaine du levage lourd et du transport de précision, il est souvent difficile pour les équipements standardisés de répondre aux besoins de conditions de travail spécifiques. Nos chariots de transfert omnidirectionnels prennent en charge une personnalisation approfondie, fournissant des solutions parfaitement adaptées à vos scénarios d'application spécifiques, exigences de charge, contraintes d'espace et besoins d'automatisation. Les principaux éléments personnalisés sont les suivants :
- Capacité de charge : 1 tonne à 500 tonnes, pour répondre aux besoins de manutention de différentes charges lourdes.
- Mode de conduite : électrique (batterie lithium/alimentation par rail), diesel ou hybride, s'adaptant aux conditions de travail intérieures et extérieures.
- Mode de direction : 4 roues, 8 roues, ensemble multi-roues, direction indépendante.
- Système de contrôle : télécommande manuelle, planification de trajectoire semi-automatique ou navigation entièrement automatique (laser/bande magnétique/GPS).
- Exigences spéciales : conception antidéflagrante (pour les industries pétrochimiques et nucléaires), résistance aux hautes/basses températures, positionnement de haute précision (±1 mm), etc.
Veuillez fournir vos besoins spécifiques (tels que charge, dimensions, environnement de travail, etc.), et nos ingénieurs vous fourniront des conseils professionnels et un devis sous 24 heures.
Caractéristiques
Direction omnidirectionnelle
L'ensemble de roue motrice de direction à 360° permet un mouvement avant, arrière, latéral, diagonal et une rotation sur place à rayon zéro.
Capacité de charge lourde
La plateforme de transfert à batterie peut transporter en toute sécurité et stabilité de grands réservoirs de stockage de pétrole et de gaz ainsi que d'autres composants industriels lourds.
Système de contrôle intelligent
Équipé d'un contrôleur PLC/mouvement + manette ou terminal de télécommande sans fil, calcul en temps réel de l'angle et de la vitesse des roues
Alimentation fiable
Alimenté par un bloc-batterie lithium-ion, prenant en charge la connexion omnidirectionnelle de la batterie et l'émetteur intelligent de batterie
Caractéristiques de sécurité
Équipé de capteurs de collision, d'un système de surveillance de charge, d'un dispositif d'arrêt d'urgence et d'une suspension hydraulique
Personnalisation modulaire
Dimensions de châssis, hauteur de levage et fonctions supplémentaires personnalisables pour répondre aux besoins personnalisés de différentes industries.
Application
Le chariot de transfert omnidirectionnel à batterie de 50 tonnes est largement utilisé dans les industries où des matériaux lourds et surdimensionnés doivent être transportés en toute sécurité et efficacement dans des environnements étroits et à espace limité. Sa capacité de direction à 360°, son système de contrôle intelligent et son bloc d'alimentation à batterie fiable le rendent idéal pour les applications exigeant une haute précision de positionnement, une manutention de charges lourdes et une manœuvre flexible.
Industrie de l'énergie et du pétrole-gaz
- Équipement électrique: Installation et transfert de transformateurs, générateurs et appareillages haute tension.
- Pétrole et gaz: Transport en usine de grands réservoirs de stockage, modules de compresseurs et équipements de raffinage, où la plateforme de transfert à batterie assure stabilité et précision.
- Énergie nucléaire: La manutention de cuves sous pression de réacteurs, générateurs de vapeur et conteneurs de déchets nucléaires nécessite un fonctionnement sans vibrations.
Machines lourdes et fabrication
- L'énergie éolienne: Transfert sécurisé de pales d'éoliennes, tours et nacelles, optimisant l'assemblage et le stockage.
- Construction navale: Accostage précis de sections de coque, hélices et grands modules de pont à l'aide du système de connexion omnidirectionnelle de batterie.
- Engins de chantier: Transfert sur ligne de production d'excavatrices, tunneliers et autres composants surdimensionnés.
Construction et infrastructure
- Béton préfabriqué: Transport et installation de segments de pont, voussoirs de tunnel et panneaux muraux.
- Structures en acier: Mouvement et positionnement de grandes fermes et poutres en acier dans la construction d'usines.
Aérospatiale et militaire
- Composants d'aéronefs: Manutention sur ligne d'assemblage d'ailes, sections de fuselage et moteurs.
- Engins spatiaux: Transfert de précision de satellites, modules de fusée et autres équipements aérospatiaux délicats.
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Chariot de transfert omnidirectionnel à batterie Fabricant
En tant que fabricant leader de chariots de transfert omnidirectionnels à batterie, nous sommes spécialisés dans la conception et la construction de solutions de transfert sur mesure pour la manutention de réservoirs lourds de pétrole et de gaz, ainsi que d'autres équipements surdimensionnés. Forts de plus de 10 ans d'expertise dans la technologie de direction omnidirectionnelle, nous fournissons des chariots de transfert fiables et axés sur la précision, garantissant un mouvement sûr, efficace et flexible dans des ateliers à espace limité et agencements complexes.
Pourquoi nous choisir ?
- Expertise sectorielle - Nous proposons aux secteurs de la production d'énergie, de la construction navale, de la construction et de l'aérospatiale des solutions sur mesure pour les transformateurs, les composants d'éoliennes, les modules préfabriqués, etc.
- Personnalisation complète - De la capacité de charge (1-500+ tonnes) aux systèmes d'entraînement (électrique, hybride ou diesel), nous répondons à vos besoins exacts.
- Systèmes de contrôle avancés - Les options comprennent la commande manuelle à distance, la planification semi-automatique du trajet ou la navigation entièrement automatisée (intégration d'un AGV).
- Qualité et durabilité - Cadres en acier robustes, modules de direction à couple élevé, certifiés CE et ISO.
- Soutien complet au projet - De la consultation initiale au service après-vente, nos ingénieurs fournissent une assistance technique à vie.
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Solutions personnalisées de manutention intelligente
Pour qu'un chariot de transfert personnalisé corresponde parfaitement à vos besoins, veuillez fournir les informations suivantes :
- Capacité de charge : _____ tonnes (1~500 tonnes)
- Taille du tableau : _____ × _____ mm/m (par exemple, 1500×3000)
- Options d'alimentation :
- ☐ Plomb-acide ☐ Lithium-ion ☐ Autre : _____
- ☐ Câble : _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-phases
- Détails de la cargaison :
- Type : _____ (par exemple, bobines d'acier, machines)
- Besoins particuliers : _____ (par exemple, antidérapant, résistant à la corrosion)
- Caractéristiques optionnelles :
- ☐ Arrêt d'urgence ☐ Capteurs anti-collision
- ☐ Guides de rail ☐ Mécanisme de levage ☐ Télécommande