La carretilla de transferencia por batería (carretilla de transferencia eléctrica alimentada por batería/carretilla de transferencia sobre rieles) es un equipo pesado de manipulación de materiales eléctrico, alimentado por baterías libres de mantenimiento y que se desplaza sobre rieles. Se utiliza principalmente en fábricas y talleres para transportar moldes, bobinas de acero, bobinas de aluminio, cucharas y diversos componentes pesados. El equipo funciona con batería, sin la limitación de cables o hilos deslizantes, lo que permite una distancia de recorrido flexible. Ofrece un amplio rango de capacidad de carga, desde 1 tonelada hasta 1500 toneladas o más.
Es impulsado por un motor de CC con arranque suave, alto par de salida y funcionamiento estable. Los métodos de control incluyen control manual, control remoto inalámbrico u operación en cabina, y se puede actualizar a un sistema de automatización AGV según los requisitos. También se puede diseñar con estructuras a prueba de explosiones, resistentes a altas temperaturas, impermeables y a prueba de polvo para adaptarse a entornos industriales complejos. El equipo se divide en tipos sobre rieles y sin rieles. El tipo sobre rieles es adecuado para el transporte en rutas fijas, mientras que el tipo sin rieles puede moverse libremente en los pisos del taller con dirección multidireccional, adaptándose a diferentes requisitos de distribución.
Se utiliza ampliamente en las industrias de fabricación automotriz, metalurgia, procesamiento de moldes, energía eléctrica, construcción naval y maquinaria pesada. Se emplea para la transferencia de materiales entre talleres, logística de líneas de producción y manipulación de materiales pesados y de alta temperatura. Reemplaza la manipulación manual tradicional y el transporte con grúas, mejora la eficiencia operativa y reduce los riesgos de seguridad.
Tipos de carretillas de transferencia por batería
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Carros de transferencia de baterías
Carretilla de transferencia por batería de 30 toneladas para manipulación en fábrica de motores
Este es otro pedido de carretillas de transferencia por batería omnidireccionales de tipo volante de 70 toneladas y 160 toneladas para el nuevo proyecto de fábrica de nuestra empresa Nangaochi, después de nuestro pedido anterior de varias carretillas de transferencia por batería de 30 toneladas de nuestra empresa. Aquí están los parámetros detallados del equipo:
- Capacidad de carga: 30 toneladas
- Tamaño: 3000 * 3000 * 600 (L * A * A)
- Alimentación: batería de litio
- Modo de funcionamiento: mando a distancia inalámbrico + control de la empuñadura del vehículo
- Velocidad de marcha (m/min): Regulación continua de la velocidad 0-30
- Modo de marcha: hacia delante y hacia atrás, giro al caminar, rotación de 360°.
40 Toneladas de Acero Billet Battery Rail Carro de Transferencia
Este carro de transferencia por carril de batería es un sistema de transporte por carril de alta resistencia accionado por un paquete de baterías de alta eficiencia y un motor de CA de bajo voltaje, especialmente diseñado para transferir 40 toneladas de tochos de acero, y es adecuado para escenarios de transferencia de materiales pesados de alta frecuencia, como la metalurgia y la laminación de acero. La grúa giratoria se integra según los requisitos del cliente para realizar la operación sinérgica de transporte y elevación de palanquillas. Los parámetros específicos son los siguientes:
- Capacidad de carga: 40 toneladas
- Tamaño de la mesa: 4000 * 2000 * 600 mm
- Modo de alimentación: batería Batería
- Modo de movimiento: adelante, atrás
- Dispositivo de seguridad luz de alarma + botón de parada de emergencia
Principio de funcionamiento
La carretilla de transferencia por batería utiliza una batería de litio para suministrar energía, y su sistema de potencia es impulsado por un motor de CA de baja tensión o un motor síncrono de imán permanente, que se transfiere a un mecanismo de desplazamiento sobre ruedas de acero/neumáticos a través del mecanismo de reducción, y con una unidad de control PLC y un sistema de control de velocidad por frecuencia para lograr un cambio de velocidad sin pasos de 0-20 m/min. El equipo está equipado con un sistema de frenado doble mecánico/hidráulico, posicionamiento integrado (precisión de ±5 mm) y comunicación por bus CAN, que admite control en cabina, control remoto inalámbrico y modo de operación automatizada.
Especificaciones
| Carga nominal (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tamaño de la tabla | Longitud (l) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Ancho interior de vía (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 600 | |
| Velocidad de funcionamiento (min) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia del motor (kW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Capacidad de la batería (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Tensión de la batería (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Carga máxima por rueda (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
| Peso de referencia (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26.8 | |
Características
Muy maniobrable
La carretilla de transferencia por batería tiene una construcción de ruedas/neumáticos para servicio pesado y puede moverse libremente sobre rieles y superficies planas.
Supercarga
El rango de carga es de 1-500 toneladas, lo que satisface los requisitos de carga pesada de diferentes escenarios industriales.
Dirección inteligente
Equipada con dirección hidráulica o un sistema de ruedas omnidireccionales, la dirección se puede maniobrar con precisión en un espacio reducido.
Conducción autónoma
El sistema integrado de alimentación por batería de alta eficiencia permite el funcionamiento independiente sin tracción.
Cooperación entre varias máquinas
El diseño modular de la estructura permite que varios vehículos trabajen juntos para transportar cargas de gran tamaño.
Protección de seguridad múltiple
Equipada con múltiples sistemas de frenado, una plataforma antideslizante y un dispositivo de parada de emergencia como estándar, y con certificación de seguridad ISO.
Aplicaciones
Industria de Fabricación Automotriz
Se utiliza para transportar troqueles de estampado, piezas de carrocería y materiales de líneas de producción dentro del taller.
Industria metalúrgica
Se utiliza para la manipulación de bobinas de acero, bobinas de aluminio, palanquillas de acero y cucharas de alta temperatura.
Industria de procesamiento de moldes
Se utiliza para transferir moldes grandes entre áreas de mecanizado, áreas de mantenimiento y zonas de almacenamiento.
Industria de energía eléctrica
Se utiliza para el transporte interno y la instalación de componentes de equipos de energía y piezas estructurales pesadas.
Industria naval
Se utiliza para transportar secciones de casco, estructuras de acero pesadas y grandes componentes de barcos.
Industria de fabricación de maquinaria pesada
Se utiliza para transferir equipos y componentes de maquinaria grande entre líneas de montaje.
Centros de almacenamiento y logística
Se utiliza para la manipulación de corta distancia y alta frecuencia de mercancías ultra pesadas dentro de las áreas de fábrica.
Industria de moldeo por inyección y fundición a presión
Se utiliza para la carga, descarga y transferencia de moldes grandes entre equipos y áreas de almacenamiento.
¿Cómo elegir la carretilla de transferencia por batería adecuada?
La selección de vehículos de transporte alimentados por batería debe basarse en las condiciones del taller y los requisitos de manipulación de materiales. Estos vehículos están diseñados para que su estructura sea compatible con la carga, las rutas de operación y el entorno del sitio, manteniendo así un funcionamiento estable durante la manipulación de materiales.
Capacidad de carga
Confirme el peso máximo de carga del material, incluido un margen de seguridad. El rango común es de 1 tonelada a más de 1500 toneladas.
Distancia de transporte y frecuencia de trabajo
Para transporte de larga distancia o uso frecuente, la capacidad de la batería y el sistema de potencia deben cumplir con los requisitos de funcionamiento continuo.
Tipo sobre rieles o tipo sin rieles
- Tipo sobre rieles: riel fijo, adecuado para rutas regulares
- Tipo sin rieles: no requiere riel, adecuado para una distribución flexible del taller
Condición del piso
Verifique la resistencia y la planitud del piso del taller. El tipo sobre rieles requiere instalación de rieles, el tipo sin rieles requiere un suelo liso y sólido.
Requisito de giro
Si el área de trabajo es estrecha o se necesita un giro multidireccional, se debe seleccionar un sistema de dirección o una estructura de rotación de 360°.
Sistema de batería
Seleccione una batería de plomo-ácido o de litio según el tiempo de trabajo, el ciclo de carga y la disposición de turnos.
Método de Control
Los modos de operación incluyen control remoto, control colgante o control en cabina. Se sistema AGV puede utilizar para líneas de producción automatizadas.
Configuración de Seguridad
Las configuraciones comunes incluyen parada de emergencia, luz de advertencia, dispositivo anticolisión y protección contra altas temperaturas para condiciones de trabajo adversas.
La selección de la carretilla de transferencia por batería depende de la carga, la ruta, la condición del piso y el método de operación. Una configuración adecuada mantiene el equipo funcionando de manera estable y reduce el tiempo de inactividad y los riesgos de seguridad en la operación del taller.
REMARCABLE Capacidad de Personalización
- REMARKABLE proporciona un diseño personalizado basado en diferentes distribuciones de taller y condiciones de manipulación.
- La capacidad de carga se puede diseñar desde aplicaciones de servicio ligero hasta aplicaciones de servicio ultra pesado.
- El tamaño de la plataforma se ajusta según las dimensiones y el peso de los materiales transportados.
- Las estructuras sobre rieles o sin rieles se seleccionan según la disposición del sitio y los requisitos de la ruta de desplazamiento.
- Los sistemas de alimentación incluyen opciones de batería, cable eléctrico o barra conductora.
- Los métodos de control abarcan control por cable, control remoto inalámbrico, operación en cabina e AGV integración.
- El equipo puede diseñarse para entornos especiales como condiciones de alta temperatura, a prueba de explosiones o de fundición.
- Se pueden añadir funciones de seguridad como parada de emergencia, anticolisión y protección por límites según las necesidades operativas.
Fabricante y Proveedor de Carros de Transferencia a Batería
REMARCABLE produce y suministra carros de transferencia a batería para el manejo de materiales en fábricas, utilizados para moldes, bobinas de acero, bobinas de aluminio, cucharas y piezas de equipos pesados. Los carros están diseñados para el transporte en talleres, disponibles en tipo sobre rieles y tipo sin rieles para adaptarse a diferentes disposiciones del sitio. La capacidad de carga, el tamaño de la plataforma, el sistema de alimentación y el método de control pueden construirse según los requisitos del proyecto.
Los carros de transferencia a batería REMARKABLE se utilizan en las industrias automotriz, metalúrgica, de talleres de moldes, de construcción naval y de maquinaria pesada. Cada unidad se construye en función de las condiciones de trabajo reales para apoyar la transferencia diaria de materiales y el flujo de producción. Para especificaciones o una cotización, Contacto directamente.
Soluciones inteligentes de manipulación de materiales personalizadas
Para garantizar que un carro de traslado personalizado se adapte perfectamente a sus necesidades, facilítenos los siguientes datos:
- Capacidad de carga: _____ toneladas (1~500 toneladas)
- Tamaño de la mesa: _____ × _____ mm/m (por ejemplo, 1500×3000)
- Opciones de alimentación:
- ☐ Plomo-ácido ☐ Ión-litio ☐ Otros: _____
- ☐ Cable: _____V/_____A
- Estándar 380 V/50 Hz/3 fases
- Detalles de la carga:
- Tipo: _____ (por ejemplo, bobinas de acero, maquinaria)
- Necesidades especiales: _____ (por ejemplo, antideslizante, resistente a la corrosión)
- Características opcionales:
- ☐ Parada de emergencia ☐ Sensores anticolisión
- ☐ Guías de carril ☐ Mecanismo de elevación ☐ Mando a distancia
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PREGUNTAS FRECUENTES
¿Para qué se utiliza un Carro de Transferencia a Batería?
Se utiliza para transportar materiales pesados como moldes, bobinas de acero, bobinas de aluminio y piezas de equipos dentro de las fábricas.
¿Qué industrias utilizan los Carros de Transferencia a Batería?
Se utiliza ampliamente en las industrias de fabricación automotriz, metalurgia, talleres de moldes, construcción naval y maquinaria pesada.
¿Cuál es la capacidad de carga de un Carro de Transferencia a Batería?
La capacidad de carga varía de 1 tonelada a más de 1500 toneladas, dependiendo de la aplicación y el requisito de diseño.
¿Cuál es la diferencia entre el tipo sobre rieles y el tipo sin rieles?
El tipo sobre rieles circula sobre vías fijas para rutas estables, mientras que el tipo sin rieles se mueve libremente sin rieles para disposiciones flexibles del taller.
¿Cuánto tiempo puede funcionar un Carro de Transferencia a Batería con una carga completa?
El tiempo de trabajo depende de la capacidad de la batería y la carga, generalmente diseñado para igualar un turno completo o un requisito de operación continua.
¿Se pueden personalizar los Carros de Transferencia a Batería?
Sí, se pueden personalizar en capacidad de carga, tamaño de plataforma, sistema de alimentación, método de control y características de seguridad.
¿Qué métodos de control están disponibles?
Las opciones incluyen control por cable, control remoto inalámbrico, operación en cabina y sistemas de control automatizado AGV.
¿Qué características de seguridad están incluidas?
Las características de seguridad comunes incluyen parada de emergencia, luz de advertencia, sistema anticolisión y protección contra sobrecarga.
