Le chariot de transfert guidé sur rail RGV est un système automatisé de manutention de charges lourdes fonctionnant sur des rails fixes, conçu pour les scénarios logistiques internes d'usine exigeant une stabilité opérationnelle élevée et une précision de positionnement. Le chariot de transfert RGV à double levage de 10 tonnes présenté par REMARKABLE utilise un système de contrôle programmé par PLC, intégrant la RFID et le guidage magnétique pour le déplacement sur rail et un accostage de haute précision.
REMARQUABLE offre des services de personnalisation couvrant la capacité de charge, la conception de la plate-forme, les modes de contrôle et les modules fonctionnels afin de répondre aux diverses exigences opérationnelles.
- Capacité de charge : 10 tonnes
- Dimensions : 6000 × 2500 × 500 mm
- Course de levage : Levage hydraulique, 250 mm
- Alimentation électrique : Alimentation électrique par câble basse tension
- Vitesse : 0-20 m/min (réglage progressif de la vitesse)
- Sur mesure : Possibilité de production sur mesure, y compris des composants supplémentaires, etc.
Principe de fonctionnement du Chariot de transfert guidé par rail RGV
Le chariot de transfert guidé sur rail RGV assure le transfert stable de matériaux lourds grâce au fonctionnement coordonné du guidage sur rail, du contrôle automatisé et d'un système de levage hydraulique. Le processus spécifique est le suivant :
- Déclenchement de la tâche système
Le RGV reçoit les commandes opérationnelles du système de contrôle d'automatisation, de la station maître PLC ou du système de répartition LAN. - Déplacement guidé sur rail
Le véhicule guidé sur rail se déplace le long de rails en acier P18 préinstallés à des vitesses réglables de 0 à 20 m/min, garantissant une direction stable et le respect de la trajectoire. - Communication en temps réel et retour d'état
Via des modules de communication sans fil, le RGV maintient un échange de données avec le système de contrôle, fournissant un retour en temps réel sur l'état opérationnel et les informations de position. - Contrôle de positionnement de précision
Les étiquettes RFID intégrées aux dispositifs de positionnement magnétique permettent un accostage précis au niveau du poste de travail, atteignant une précision de positionnement de ±3 mm. - Levage hydraulique et accostage bout à bout
Les mécanismes de levage hydraulique direct facilitent une élévation localisée de 250 mm, permettant un accostage à hauteur ajustée avec les postes de travail, les plates-formes ou les équipements. - Manutention stable de charges lourdes
La plateforme de levage intègre des goupilles de positionnement pour empêcher le déplacement de la pièce pendant le levage et le transport. - Surveillance de sécurité et protection
L'évitement d'obstacles par laser, les interrupteurs de contact de bord et les boutons d'arrêt d'urgence surveillent en continu les opérations pour protéger le personnel et l'équipement. - Achèvement de la tâche et fonctionnement cyclique
Une fois la tâche terminée, le véhicule de transfert RGV peut revenir à une position d'attente ou exécuter automatiquement la prochaine mission de transfert.
Chariot de transfert guidé par rail RGV
Chariot de transfert guidé par rail RGV
Spécifications techniques Vue d'ensemble
Le chariot de transfert guidé sur rail RGV de 10 t est une solution de manutention de charges lourdes conçue pour le transport sur itinéraire fixe dans les environnements industriels. Les spécifications suivantes détaillent sa capacité de charge, sa structure, ses systèmes de contrôle et ses dispositifs de sécurité.
| Élément | Spécifications | Remarques |
|---|---|---|
| Modèle | RGV-10t | Chariot de transfert RGV |
| Charge nominale | 10 t | Coefficient de sécurité 1,25 |
| Taille de la plateforme | 6000 × 2500 × 500 mm | Dimensions maximales hors tout |
| Course de levage | 250 mm | |
| Type de levage | Levage hydraulique direct | Levage partiel |
| Mode de fonctionnement | Contrôle automatique + Télécommande | |
| Système de contrôle | Contrôle par programme PLC | |
| Méthode de communication | Communication sans fil | Transmission par module embarqué |
| Fonction de contrôle | Reçoit les signaux de contrôle d'automatisation et de répartition sans fil LAN | |
| Méthode de positionnement | RFID + Positionnement magnétique | |
| Précision de positionnement | ±3 mm | |
| Diamètre des roues | Φ350 mm | 4 roues |
| Matériau de la roue | ZG55 | |
| Puissance du moteur | 2,2 kW | |
| Vitesse de Déplacement | 0–20 m/min | |
| Structure du cadre | Poutre en I, profilé en U, soudure de tôle d'acier | Q235B standard |
| Mode d'alimentation électrique | Alimentation par câble basse tension | |
| Entrée d'alimentation | 380 VCA – 36 V – 380 V | |
| Dispositif d’avertissement | Alarme sonore et visuelle | |
| Dispositifs de Protection | Protection contre les surcharges, surintensités, sous-tensions et courts-circuits | |
| Sécurité anti-collision | Évitement d'obstacles par laser + bordure de sécurité + arrêt d'urgence | |
| Couleur | Jaune | Personnalisable |
| Modèle de rail recommandé | P18 | |
| Positionnement de la plateforme | 4 goupilles de positionnement installées sur la plateforme de levage | 4 goupilles de positionnement installées sur la plateforme de levage |
Ce qui précède détaille les spécifications de notre chariot guidé sur rail RGV. Si vous êtes intéressé par notre chariot de transfert sur rail, n'hésitez pas à nous contacter. Nous fournirons des solutions personnalisées adaptées à vos besoins.
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Pièces personnalisées pour Chariot de transfert guidé par rail RGV
Paramètres de série personnalisés pour le chariot de transfert guidé sur rail RGV
| Nom du paramètre | Spécifications |
|---|---|
| Capacité de charge nominale (tonnes) | 2,8, 5,9, 8, 14,6, 26,8, etc., sont liés à la capacité de charge et à la conception structurelle. |
| Dimensions de la table (mm) | La longueur peut être de 2000, 4000, 5500, 6500, 10000, etc., et la largeur peut être de 1500, 2200, 2500, 2800, 3000, etc., toutes personnalisables selon les besoins. |
| Hauteur de la table (mm) | Généralement 450, 550, 650, 900, 1200, etc., personnalisable. |
| Écartement des roues (mm) | Par exemple 1200, 2800, 4200, 4900, 7000, etc. Différentes capacités de charge correspondent à différentes voies de roues. |
| Distance intérieure entre les rails (mm) | Généralement 1200, 1435, 2000, etc., selon le type et la conception des rails. |
| Nombre de roues (pièce) | Généralement 4, et peut être 8 lorsque la capacité de charge est importante. |
| Garde au sol (mm) | 50, 75, etc., ce qui affecte la capacité de passage. |
| Vitesse de déplacement (m/min) | La plage de vitesse est généralement comprise entre 0 – 18 et 0 – 25, et la vitesse est réglable. |
| Puissance du moteur (Kw) | 1, 2,2, 5, 10, 15, etc., déterminés en fonction de la capacité de charge et de la vitesse de déplacement. |
| Capacité de la batterie (Ah) | 180, 330, 440, 600, etc., ce qui affecte l'autonomie. |
| Tension de la batterie (V) | 24, 48, 72, etc., liés à la configuration du bloc-batterie. |
| Temps de fonctionnement en charge (heure) | Par exemple 4,32, 4, 3,3, 3,2, 2,9, etc., selon la capacité de la batterie et les conditions de fonctionnement. |
| Distance de fonctionnement par charge (km) | 2,8, 5,9, 8, 14,6, 26,8, etc., sont liés à la capacité de charge et à la conception structurelle. |
| Pression maximale sur la roue (kN) | 14,4, 77,7, 174, 343,8, 265,2, etc., reflétant la capacité de charge des roues. |
| Poids mort de référence (tonne) | 2,8, 5,9, 8, 14,6, 26,8, etc., liés à la capacité de charge et à la conception structurelle. |
Caractéristiques du chariot de transfert guidé sur rail RGV
Construction robuste
Châssis en acier à haute résistance capable de supporter 10 tonnes, adapté au fonctionnement prolongé en charge lourde.
Levage hydraulique aux deux extrémités
Équipé de mécanismes de levage hydraulique direct permettant un levage synchronisé aux deux extrémités pour un alignement précis en hauteur.
Fonctionnement guidé sur rail
Fonctionne le long de rails en acier fixes pour un mouvement contrôlé et stable, idéal pour les itinéraires répétitifs à haute fréquence.
Positionnement de haute précision
Les systèmes de positionnement RFID et magnétique permettent un accostage précis au niveau du poste de travail, répondant aux exigences des chaînes de production automatisées.
Architecture de contrôle automatisée
Le contrôle programmé par PLC prend en charge plusieurs modes de fonctionnement, facilitant l'intégration flexible avec les systèmes automatisés.
Protection de la sécurité
Équipé d'un évitement d'obstacles par laser, d'une prévention de collision de bord, de boutons d'arrêt d'urgence et de multiples dispositifs de sécurité électrique.
Application du chariot de transfert guidé sur rail RGV
Le chariot de transfert guidé sur rail RGV de 10 tonnes est principalement déployé dans des scénarios de manutention automatisée impliquant des charges lourdes et des itinéraires fixes, servant largement dans les secteurs de la fabrication industrielle lourde, des chaînes de production automatisées et de la fabrication d'équipements. Son fonctionnement stable et son positionnement précis répondent aux exigences d'opérations de transfert à haute fréquence, charges lourdes, sûres et fiables.
Fabrication automobile : Facilite le transfert sur rail des moteurs, moules et composants de carrosserie entre les postes de travail, permettant une intégration précise avec les chaînes d'assemblage pour améliorer la cadence de production et les niveaux d'automatisation.
Industrie lourde et fabrication d'équipements : Adapté au transfert en atelier de grands composants structurels, de machines lourdes et de pièces de charpente en acier, permettant une manutention sécurisée et efficace des charges lourdes sur des itinéraires fixes.
Énergies nouvelles et équipements électriques : Utilisé pour le transfert de production et d'assemblage de modules de batterie, transformateurs et ensembles complets d'équipements électriques, assurant un transport stable et fiable des matériaux lourds.
Intégration de chaîne de production automatisée : Sert d'interface logistique entre les chaînes de production, permettant un flux continu de matériaux entre les processus et augmentant l'efficacité globale de la production.
Ateliers d'usinage et d'outillage : Répond aux besoins de transfert directionnel des grandes pièces et moules entre les zones d'usinage et d'assemblage, réduisant l'intensité de la manutention manuelle et les risques de sécurité.
Fabrication automobile
Fabrication d'équipements
Énergie et électricité
Entreposage et logistique
Industrie du moulage
RGV Vidéos de démonstration des chariots de transfert
Fabricant de chariots de transfert guidés sur rail RGV
Henan REMARKABLE Intelligent Technology Co., Ltd. est un fabricant spécialisé dédié à la recherche, au développement, à la conception, à la production, à la vente et au service après-vente de chariots de transfert industriels et de chariots de transfert RGV. L'entreprise fabrique des équipements de manutention et des accessoires pour diverses capacités de tonnage, tout en fournissant des services professionnels de R&D, de conception et de fabrication pour des solutions personnalisées. chariots de transfert électriques, chariots sur rail, chariots de transfert mobiles omnidirectionnels, chariots de transfert sans rail, robots AGVet remorques industrielles.
REMARKABLE possède un système de production complet, une gestion de la qualité rigoureuse et une vaste expérience industrielle. Ses produits sont conformes à la norme de l'industrie mécanique JB/T6127-2010, ont passé la certification du système ISO (qualité, environnement et santé au travail) et la certification CE. Elle a obtenu successivement 19 brevets nationaux de produits.
Pourquoi nous choisir ?
- Expertise sectorielle - Nous proposons aux secteurs de la production d'énergie, de la construction navale, de la construction et de l'aérospatiale des solutions sur mesure pour les transformateurs, les composants d'éoliennes, les modules préfabriqués, etc.
- Entièrement personnalisé - De la capacité de charge (1-500+ tonnes) aux systèmes d'entraînement (électrique, hybride ou diesel), nous répondons à vos besoins exacts.
- Systèmes de contrôle avancés - Les options comprennent la commande manuelle à distance, la planification semi-automatique du trajet ou la navigation entièrement automatisée (intégration d'un AGV).
- Qualité et durabilité - Cadres en acier robustes, modules de direction à couple élevé, certifiés CE et ISO.
- Soutien complet au projet - De la consultation initiale au service après-vente, nos ingénieurs fournissent une assistance technique à vie.
Articles connexes
Solutions personnalisées de manutention intelligente
Pour qu'un chariot de transfert personnalisé corresponde parfaitement à vos besoins, veuillez fournir les informations suivantes :
- Capacité de charge : _____ tonnes (1~500 tonnes)
- Taille du tableau : _____ × _____ mm/m (par exemple, 1500×3000)
- Options d'alimentation :
- ☐ Plomb-acide ☐ Lithium-ion ☐ Autre : _____
- ☐ Câble : _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-phases
- Détails de la cargaison :
- Type : _____ (par exemple, bobines d'acier, machines)
- Besoins particuliers : _____ (par exemple, antidérapant, résistant à la corrosion)
- Caractéristiques optionnelles :
- ☐ Arrêt d'urgence ☐ Capteurs anti-collision
- ☐ Guides de rail ☐ Mécanisme de levage ☐ Télécommande