Batteriebetriebener Transportwagen (elektrischer batteriebetriebener Transportwagen/Schienentransportwagen) ist eine schwere elektrische Materialtransportausrüstung, die von wartungsfreien Batterien angetrieben wird und auf Schienen fährt. Er wird hauptsächlich in Fabriken und Werkstätten zum Transport von Formen, Stahlcoils, Aluminiumcoils, Pfannen und verschiedenen schweren Komponenten eingesetzt. Die Ausrüstung wird mit Batterien betrieben, ohne Einschränkung durch Kabel oder Schleifleitungen, und ermöglicht eine flexible Fahrstrecke. Sie bietet einen breiten Lastbereich von 1 Tonne bis zu 1500 Tonnen und mehr.
Er wird von einem Gleichstrommotor mit sanftem Anlauf, hohem Drehmoment und stabilem Betrieb angetrieben. Steuerungsmethoden umfassen Handsteuerung, Funkfernsteuerung oder Fahrerkabinenbetrieb und können je nach Anforderung auf ein AGV-Automatisierungssystem aufgerüstet werden. Er kann auch mit explosionsgeschützten, hochtemperaturbeständigen, wasserdichten und staubdichten Strukturen ausgelegt werden, um komplexen Industrieumgebungen gerecht zu werden. Die Ausrüstung wird in Schienen- und schienenlose Typen unterteilt. Der Schienentyp eignet sich für den Transport auf festgelegten Routen, während der schienenlose Typ sich mit multidirektionaler Lenkung frei auf Werkstattböden bewegen kann und sich an unterschiedliche Layoutanforderungen anpasst.
Er wird häufig in der Automobilherstellung, Metallurgie, Formenverarbeitung, Energieerzeugung, im Schiffbau und in der Schwermaschinenindustrie eingesetzt. Er dient dem werkstattübergreifenden Materialtransport, der Produktionslinienlogistik und dem Handling von Hochtemperatur- und Schwermaterialien. Er ersetzt manuelles Handling und kranbasierten Transport, verbessert die Betriebseffizienz und reduziert Sicherheitsrisiken.
Arten von batteriebetriebenen Transportwagen
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Kisten mit Batteriewechselwagen
30-Tonnen batteriebetriebener Transportwagen für den Materialtransport in einem Motorenwerk
Dies ist ein weiterer Auftrag für 70-Tonnen- und 160-Tonnen-Lenkrad-Omnidirektional-Batterietransportwagen für das neue Fabrikprojekt unserer Nangaochi-Firma, nachdem wir zuvor mehrere 30-Tonnen-Batterietransportwagen von unserem Unternehmen bestellt hatten. Hier sind die detaillierten Parameter der Ausrüstung:
- Tragfähigkeit: 30 Tonnen
- Größe: 3000 * 3000 * 600 (L * B * H)
- Stromversorgung: Lithium-Batterie
- Betriebsart: drahtlose Fernsteuerung + Fahrzeuggriffsteuerung
- Laufgeschwindigkeit (m/min): 0-30 stufenlose Geschwindigkeitsregelung
- Gehmodus: vorwärts und rückwärts, Drehen beim Gehen, 360°-Drehung.
40 Tonnen Stahl Billet Batterie Schiene Transfer Cart
Dieser Batterieschienen-Transferwagen ist ein Schwerlast-Schienentransportsystem, das von einem hocheffizienten Batteriesatz und einem Niederspannungs-Wechselstrommotor angetrieben wird. Er wurde speziell für den Transport von 40 Tonnen Stahlknüppeln entwickelt und eignet sich für hochfrequente schwere Materialtransferszenarien, z. B. in der Metallurgie und beim Stahlwalzen. Der Auslegerkran wird entsprechend den Kundenanforderungen integriert, um den synergetischen Betrieb von Knüppeltransport und Heben zu realisieren. Im Folgenden sind die spezifischen Parameter aufgeführt:
- Tragfähigkeit: 40 Tonnen
- Tischgröße: 4000 * 2000 * 600 mm
- Stromversorgungsmodus: Batterie Batterie
- Bewegungsmodus: vorwärts, rückwärts
- Sicherheitseinrichtung Alarmleuchte + Not-Aus-Taste
Arbeitsprinzip
Der batteriebetriebene Transportwagen verwendet eine Lithiumbatterie zur Stromversorgung, und sein Antriebssystem wird von einem Niederspannungs-Wechselstrommotor oder einem Permanentmagnet-Synchronmotor angetrieben, der über den Untersetzungsmechanismus auf einen Stahlrad-/Reifen-Fahrmechanismus übertragen wird, und mit einer PLC-Steuereinheit und einem Frequenzumrichter-Drehzahlregelsystem, um eine stufenlose Geschwindigkeitsänderung von 0-20 m/min zu realisieren. Die Ausrüstung ist mit einem mechanischen/hydraulischen Doppelbremssystem, integrierter Positionierung (±5 mm Genauigkeit) und CAN-Bus-Kommunikation ausgestattet und unterstützt Fahrerkabinensteuerung, Funkfernsteuerung und automatisierte Betriebsmodi.
Spezifikationen
| Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tabelle Größe | Länge (l) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Breite (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Höhe (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Radstand (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Innere Spurweite (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Raddurchmesser (mm) | 270 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 600 | |
| Betriebsgeschwindigkeit (min) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Motorleistung (kW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Batteriekapazität (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Batteriespannung (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
| Referenzgewicht (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26.8 | |
Eigenschaften
Äußerst wendig
Der Batterietransportwagen hat eine schwere Rad-/Reifenkonstruktion und kann sich frei auf Schienen und ebenen Flächen bewegen.
Superlast
Der Tragfähigkeitsbereich liegt zwischen 1 und 500 Tonnen, was den Schwerlastanforderungen verschiedener industrieller Szenarien entspricht.
Intelligente Lenkung
Ausgestattet mit hydraulischer Lenkung oder einem omnidirektionalen Radsystem kann die Lenkung auf engem Raum präzise manövriert werden.
Autonomer Antrieb
Das integrierte hocheffiziente Batteriesystem ermöglicht einen unabhängigen Betrieb ohne Traktion.
Zusammenarbeit mehrerer Maschinen
Dank der modularen Struktur können mehrere Fahrzeuge zusammenarbeiten, um übergroße Ladungen zu transportieren.
Mehrfacher Sicherheitsschutz
Serienmäßig mit mehreren Bremssystemen, einer rutschfesten Plattform und einer Not-Aus-Vorrichtung ausgestattet und hat die ISO-Sicherheitszertifizierung bestanden.
Anwendungen
Automobilfertigungsindustrie
Wird zum Transport von Stanzwerkzeugen, Karosserieteilen und Produktionslinienmaterialien innerhalb der Werkstatt verwendet.
Metallurgieindustrie
Wird zum Handling von Stahlcoils, Aluminiumcoils, Stahlknüppeln und Hochtemperaturpfannen verwendet.
Formenverarbeitungsindustrie
Wird zum Transport großer Formen zwischen Bearbeitungsbereichen, Wartungsbereichen und Lagerzonen verwendet.
Energie- und Kraftwerksindustrie
Wird für den internen Transport und die Installation von Stromausrüstungskomponenten und schweren Strukturteilen verwendet.
Schiffbauindustrie
Wird zum Transport von Schiffssektionen, schweren Stahlkonstruktionen und großen Schiffskomponenten verwendet.
Schwermaschinenbauindustrie
Wird zum Transport großer Maschinen und Komponenten zwischen Montagelinien verwendet.
Lager- und Logistikzentren
Wird für den Kurzstrecken- und Hochfrequenztransport von extrem schweren Gütern innerhalb von Fabrikgeländen verwendet.
Spritzguss- und Druckgussindustrie
Wird zum Be-, Entladen und Transportieren großer Formen zwischen Ausrüstung und Lagerbereichen verwendet.
Wie wählt man den richtigen batteriebetriebenen Transportwagen aus?
Die Auswahl batteriebetriebener Transportfahrzeuge sollte auf den Werkstattbedingungen und den Materialtransportanforderungen basieren. Diese Fahrzeuge sind so ausgelegt, dass ihre Struktur mit der Last, den Betriebswegen und der Umgebung vor Ort kompatibel ist, um einen stabilen Betrieb während des Materialtransports zu gewährleisten.
Tragfähigkeit
Bestätigen Sie das maximale Lastgewicht des Materials, einschließlich einer Sicherheitsmarge. Der übliche Bereich liegt zwischen 1 Tonne und über 1500 Tonnen.
Transportdistanz und Arbeitsfrequenz
Bei Langstreckentransport oder häufiger Nutzung müssen die Batteriekapazität und das Antriebssystem den Anforderungen des Dauerbetriebs entsprechen.
Schienentyp oder schienenloser Typ
- Schienentyp: feste Schiene, geeignet für regelmäßige Routen
- Schienenloser Typ: keine Schiene erforderlich, geeignet für ein flexibles Werkstattlayout
Bodenbeschaffenheit
Überprüfen Sie die Festigkeit und Ebenheit des Werkstattbodens. Der Schienentyp erfordert die Installation von Schienen, der schienenlose Typ erfordert einen glatten und festen Untergrund.
Wendebedarf
Wenn der Arbeitsbereich eng ist oder eine multidirektionale Wende erforderlich ist, sollte ein Lenksystem oder eine 360°-Drehstruktur gewählt werden.
Batteriesystem
Wählen Sie basierend auf Arbeitszeit, Ladezyklus und Schichtplan eine Blei-Säure- oder Lithiumbatterie aus.
Kontrollmethode
Betriebsmodi umfassen Fernsteuerung, Hängesteuerung oder Fahrerkabinensteuerung. Ein AGV-System kann für automatisierte Produktionslinien verwendet werden.
Sicherheitskonfiguration
Übliche Konfigurationen umfassen Not-Aus, Warnleuchte, Kollisionsschutzvorrichtung und Hochtemperaturschutz für raue Arbeitsbedingungen.
Die Auswahl des batteriebetriebenen Transportwagens hängt von Last, Route, Bodenbeschaffenheit und Betriebsmethode ab. Die richtige Konfiguration hält die Ausrüstung stabil in Betrieb und reduziert Ausfallzeiten und Sicherheitsrisiken im Werkstattbetrieb.
REMARKABLE Anpassungsfähigkeit
- REMARKABLE bietet eine kundenspezifische Konstruktion basierend auf unterschiedlichen Werkstattlayouts und Handhabungsbedingungen.
- Die Tragfähigkeit kann von leichten bis zu extrem schweren Anwendungen ausgelegt werden.
- Die Plattformgröße wird an die Abmessungen und das Gewicht des transportierten Materials angepasst.
- Schienen- oder schienenlose Strukturen werden basierend auf dem Standortlayout und den Anforderungen der Fahrstrecke ausgewählt.
- Antriebssysteme umfassen batteriebetriebene, kabelgebundene oder Stromschienen-Stromversorgungsoptionen.
- Steuerungsmethoden umfassen kabelgebundene Steuerung, Funkfernsteuerung, Kabinenbedienung und AGV Integration.
- Die Ausrüstung kann für spezielle Umgebungen wie hohe Temperaturen, explosionsgeschützte oder Gießereibedingungen ausgelegt werden.
- Sicherheitsfunktionen wie Not-Aus, Kollisionsschutz und Endlagenschutz können je nach Betriebsanforderungen hinzugefügt werden.
Hersteller und Lieferant von Batterie-Transferwagen
REMARKABLE produziert und liefert Batterie-Transferwagen für den innerbetrieblichen Materialtransport, verwendet für Formen, Stahlcoils, Aluminiumcoils, Pfannen und schwere Ausrüstungsteile. Die Wagen sind für den Werkstatttransport ausgelegt, erhältlich als Schienentyp und schienenloser Typ, passend zu verschiedenen Standortlayouts. Tragfähigkeit, Plattformgröße, Antriebssystem und Steuerungsmethode können entsprechend den Projektanforderungen gebaut werden.
REMARKABLE Batterie-Transferwagen werden in der Automobilindustrie, Metallurgie, Formenbau, Schiffbau und Schwermaschinenindustrie eingesetzt. Jede Einheit wird basierend auf den tatsächlichen Arbeitsbedingungen gebaut, um den täglichen Materialtransport und den Produktionsfluss zu unterstützen. Für Spezifikationen oder ein Angebot, kontaktieren Sie uns direkt.
Maßgeschneiderte intelligente Materialtransportlösungen
Um sicherzustellen, dass ein maßgeschneiderter Transferwagen perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist, geben Sie bitte die folgenden Details an:
- Tragfähigkeit: _____ t (1~500 t)
- Tischgröße: _____ × _____ mm/m (z. B. 1500×3000)
- Strom-Optionen:
- ☐ Blei-Säure ☐ Lithium-Ionen ☐ Andere: _____
- ☐ Kabel: _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-Phasen
- Angaben zur Ladung:
- Art: _____ (z. B. Stahlspulen, Maschinen)
- Besondere Anforderungen: _____ (z. B. rutschfest, korrosionsbeständig)
- Optionale Merkmale:
- ☐ Not-Aus ☐ Antikollisionssensoren
- ☐ Schienenführungen ☐ Hebemechanismus ☐ Fernsteuerung
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FAQS
Wofür wird ein Batterie-Transferwagen verwendet?
Er wird für den Transport schwerer Materialien wie Formen, Stahlcoils, Aluminiumcoils und Ausrüstungsteile innerhalb von Fabriken verwendet.
In welchen Branchen werden Batterie-Transferwagen eingesetzt?
Sie werden häufig in der Automobilherstellung, Metallurgie, Formenbau, Schiffbau und Schwermaschinenindustrie eingesetzt.
Wie hoch ist die Tragfähigkeit eines Batterie-Transferwagens?
Die Tragfähigkeit reicht von 1 Tonne bis über 1500 Tonnen, abhängig von der Anwendung und den Konstruktionsanforderungen.
Was ist der Unterschied zwischen dem Schienentyp und dem schienenlosen Typ?
Der Schienentyp fährt auf festen Schienen für stabile Routen, während der schienenlose Typ sich frei ohne Schienen für flexible Werkstattlayouts bewegt.
Wie lange kann ein Batterie-Transferwagen mit einer vollen Ladung fahren?
Die Arbeitszeit hängt von der Batteriekapazität und der Last ab und ist in der Regel so ausgelegt, dass sie eine volle Schicht oder einen Dauerbetrieb abdeckt.
Können Batterie-Transferwagen kundenspezifisch angepasst werden?
Ja, sie können in Tragfähigkeit, Plattformgröße, Antriebssystem, Steuerungsmethode und Sicherheitsmerkmalen angepasst werden.
Welche Steuerungsmethoden sind verfügbar?
Optionen umfassen kabelgebundene Steuerung, Funkfernsteuerung, Kabinenbedienung und AGV-automatisierte Steuerungssysteme.
Welche Sicherheitsfunktionen sind enthalten?
Übliche Sicherheitsmerkmale umfassen Not-Aus, Warnleuchte, Kollisionsschutzsystem und Überlastschutz.
