Der Batterie-Transferwagen ist ein Flachbett-Elektroumschlaggerät, das von einer in der Karosserie des Fahrzeugs installierten Batterie angetrieben wird und hauptsächlich für den Kurzstreckentransport von Gütern, den Materialumschlag sowie für Be- und Entladevorgänge eingesetzt wird. Er eignet sich für den Transport von Rohstoffen und Fertigprodukten in Werkstätten, den Transport von Paletten und sperrigen Gütern in Lagerhaltung und Logistik sowie für den Kurzstreckentransport von schwerem Gerät auf Baustellen, Flughäfen und Werften.
- Tragfähigkeit: 2 Tonnen~150 Tonnen
- Größe des Tisches: Anpassbar
- Spannung der Batterie: 24~72V
- Betriebsgeschwindigkeit: 0~30m/min
- Kontrollmethode: Taste/Fernbedienung
Kisten mit Batteriewechselwagen
30 Tonnen batteriebetriebener Transferwagen für den Transport in der Motorenfabrik
Dies ist eine weitere Bestellung von 70 Tonnen und 160 Tonnen Lenkrad Typ omnidirektionale Batterie-Transferwagen für unsere Nangaochi Unternehmen neue Fabrik Projekt nach unserer früheren Bestellung von mehreren 30 Tonnen Batterie-Transferwagen von unserem Unternehmen. Hier sind die detaillierten Parameter der Ausrüstung:
- Tragfähigkeit: 30 Tonnen
- Größe: 3000 * 3000 * 600 (L * B * H)
- Stromversorgung: Lithium-Batterie
- Betriebsart: drahtlose Fernsteuerung + Fahrzeuggriffsteuerung
- Laufgeschwindigkeit (m/min): 0-30 stufenlose Geschwindigkeitsregelung
- Gehmodus: vorwärts und rückwärts, Drehen beim Gehen, 360°-Drehung.
40 Tonnen Stahl Billet Batterie Schiene Transfer Cart
Dieser Batterieschienen-Transferwagen ist ein Schwerlast-Schienentransportsystem, das von einem hocheffizienten Batteriesatz und einem Niederspannungs-Wechselstrommotor angetrieben wird. Er wurde speziell für den Transport von 40 Tonnen Stahlknüppeln entwickelt und eignet sich für hochfrequente schwere Materialtransferszenarien, z. B. in der Metallurgie und beim Stahlwalzen. Der Auslegerkran wird entsprechend den Kundenanforderungen integriert, um den synergetischen Betrieb von Knüppeltransport und Heben zu realisieren. Im Folgenden sind die spezifischen Parameter aufgeführt:
- Tragfähigkeit: 40 Tonnen
- Tischgröße: 4000 * 2000 * 600 mm
- Stromversorgungsmodus: Batterie Batterie
- Bewegungsmodus: vorwärts, rückwärts
- Sicherheitseinrichtung Alarmleuchte + Not-Aus-Taste
Arbeitsprinzip
Der batteriebetriebene Verschiebewagen verwendet eine Lithiumbatterie zur Stromversorgung, und sein Antriebssystem wird von einem Niederspannungs-Wechselstrommotor oder einem Permanentmagnet-Synchronmotor angetrieben, der über den Verzögerungsmechanismus auf den Stahlrad/Reifen-Gehmechanismus übertragen wird. Die SPS-Steuerung und das Frequenzumwandlungs-Geschwindigkeitsregelungssystem ermöglichen eine stufenlose Geschwindigkeitsänderung von 0-20m/min. Die Anlage ist mit einem mechanisch/hydraulischen Doppelbremssystem, integrierter Positionierung (±5mm Genauigkeit) und CAN-Bus-Kommunikation ausgestattet und unterstützt Kabinensteuerung, drahtlose Fernsteuerung und Automatisierungsbetrieb.
Spezifikationen
| Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tabelle Größe | Länge (l) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Breite (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Höhe (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Radstand (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Innere Spurweite (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Raddurchmesser (mm) | 270 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 600 | |
| Betriebsgeschwindigkeit (min) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Motorleistung (kW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Batteriekapazität (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Batteriespannung (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
| Referenzgewicht (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26.8 | |
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Eigenschaften
Äußerst wendig
Der Batterietransferwagen mit hochbelastbarer Rad-/Reifenkonstruktion kann sich frei auf Schienen und ebenen Flächen bewegen.
Superlast
Der Tragfähigkeitsbereich liegt zwischen 1 und 500 Tonnen, was den Schwerlastanforderungen verschiedener industrieller Szenarien entspricht.
Intelligente Lenkung
Ausgestattet mit einer hydraulischen Lenkung oder einem omnidirektionalen Radsystem lässt sich die Lenkung auf engem Raum präzise manövrieren.
Autonomer Antrieb
Das integrierte hocheffiziente Batteriesystem ermöglicht einen unabhängigen Betrieb ohne Traktion.
Zusammenarbeit mehrerer Maschinen
Dank der modularen Struktur können mehrere Fahrzeuge zusammenarbeiten, um übergroße Ladungen zu transportieren.
Mehrfacher Sicherheitsschutz
Er ist standardmäßig mit einem Mehrfachbremssystem, einer rutschfesten Plattform und einer Notstoppvorrichtung ausgestattet und hat das ISO-Sicherheitszertifikat erhalten.
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Arten von Batterietransferwagen
Batterietransportfahrzeuge werden in zwei Typen unterteilt: schienengebundene und gleislose Fahrzeuge. Im Folgenden werden ihre Unterschiede und Merkmale beschrieben.
Gleisloser Transferwagen
Ein gleisloser Verschiebewagen ist ein schweres industrielles Verschiebefahrzeug, das ein Rad oder ein omnidirektionales Rollensystem nutzt, um sich auf ebenen Flächen frei zu bewegen, ohne dass eine feste Schiene erforderlich ist. Sie haben in der Regel eine Tragfähigkeit von 1 bis 300 Tonnen und können mit einem Gabelstapler, einem Hebemechanismus oder einer speziellen Plattform ausgestattet werden. Sie sind flexibler als Schienenfahrzeuge und können in Werkstätten, Lagern, auf engem Raum und im Freien eingesetzt werden.
Schienentransportwagen
Schienentransportwagen, die auf festen Gleisen oder Schienen arbeiten, ähnlich einem kleinen Eisenbahnsystem. Sie sind in der Regel für 1-500 Tonnen ausgelegt und werden häufig in Werkstätten, an Fließbändern und beim Transport schwerer Lasten eingesetzt, wenn ein vordefinierter Weg erforderlich ist.
Batterie-Transferwagen Anwendung
- Automobil- und Maschinenbau: Fließband- und Ringstraßenproduktion, Teiletransport, Werkstattwerkstücke, große mechanische Teile, Formentransfer, Verschiebung und Transfer von Drehbänken und Bearbeitungszentren, usw.
- Metallurgische Industrie: Kurzstreckentransport von Stahlpfannen, Transport von Knüppeln, Stahlplatten, Stahlspulen, Stahlrohren und Profilstahlkonstruktionen.
- Logistik und Lagerhaltung: Lagerung schwerer Güter wie Paletten, Containerumschlag, automatisierter dreidimensionaler Lagerumschlag.
- Schiffbau und Meerestechnik: Schiffsreparatur und -montage Segment Transport, Hafencontainerumschlag
- Bauwesen und Brückenbau: Transport von vorgefertigten Betonteilen (Balken und Stützen), Transport von Brückenstahlkonstruktionen vor Ort, modulare Konstruktion einfacher Gebäude usw.
- Energie- und Chemieindustrie: Ölindustrie (Ölpumpen, Pumpgestänge und Rohrtransport), chemische Anlagen (Elektrolysebehälter, Reaktoren), Umschlag von neuen Energien (Polysiliziumblöcke, Windturbinenblätter, Generatorstatoren) usw.
- Eisenbahn und Schienenverkehr: Gleisinstandhaltung (Schienen, Schwellentransport), Montage und Überholung von rollendem Material usw.
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Maßgeschneiderte intelligente Materialtransportlösungen
Um sicherzustellen, dass ein maßgeschneiderter Transferwagen perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist, geben Sie bitte die folgenden Details an:
- Tragfähigkeit: _____ t (1~500 t)
- Tischgröße: _____ × _____ mm/m (z. B. 1500×3000)
- Strom-Optionen:
- ☐ Blei-Säure ☐ Lithium-Ionen ☐ Andere: _____
- ☐ Kabel: _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-Phasen
- Angaben zur Ladung:
- Art: _____ (z. B. Stahlspulen, Maschinen)
- Besondere Anforderungen: _____ (z. B. rutschfest, korrosionsbeständig)
- Optionale Merkmale:
- ☐ Not-Aus ☐ Antikollisionssensoren
- ☐ Schienenführungen ☐ Hebemechanismus ☐ Fernsteuerung
