El carro de transferencia omnidireccional multifuncional es un carro de transferencia diseñado y fabricado específicamente para operaciones de mantenimiento de aeronaves. Con maniobrabilidad de 360°, operación sin rieles y múltiples modos de movimiento que incluyen dirección longitudinal, lateral, diagonal y rotacional, permite una navegación precisa dentro de espacios confinados de hangares. Este sistema integrado combina funciones de elevación hidráulica, deslizamiento de plataforma e inclinación para facilitar el manejo de componentes de aeronaves y garantizar la seguridad del personal durante las operaciones. Equipado con una pantalla inteligente, dispositivos de enclavamiento de seguridad y sistemas de protección, asegura un manejo confiable de componentes aeroespaciales de precisión.
REMARCABLE ofrece servicios de personalización que cubren la capacidad de carga, el diseño de la plataforma, los modos de control y los módulos funcionales para satisfacer diversos requisitos operativos.
- Modelo: RWP
- Capacidad de carga: 5 Toneladas
- Dimensiones: 2100×1400 × 1200 mm
- Carrera de elevación: Elevación hidráulica, 1400 mm
- Fuente de alimentación: Batería libre de mantenimiento (accionamiento eléctrico)
- Velocidad: 0–20 m/min (regulación de velocidad sin escalones)
- A medida: Producción personalizada disponible, incluidos componentes adicionales, etc.
Principio de funcionamiento del carro de transferencia omnidireccional multifuncional
La siguiente explicación de los principios operativos del carro de transferencia omnidireccional multifuncional facilita una comprensión rápida de las secuencias de movimiento central y la lógica de control para el personal de ingeniería y mantenimiento.
Principio de funcionamiento:
- Encendido
- Active la fuente de alimentación principal. El sistema toma energía de la batería (48V/130Ah) para suministrar al controlador del vehículo, las unidades de accionamiento y la bomba hidráulica.
- Autocomprobación del control electrónico: Autocomprobación de la pantalla, verificación del sensor y del enlace de comunicación, eliminación de códigos de falla y confirmación de preparación.
- Elementos de inspección: Indicación de carga de la batería, sistema de frenado, evitación de obstáculos por láser/borde de seguridad, sensores de estabilizadores y verificación de la funcionalidad del botón de parada de emergencia.
- Selección de modo
- El operador selecciona el modo de operación (movimiento/elevación/traslación/inclinación/despliegue de estabilizadores) a través de un control remoto inalámbrico o una palanca de control con cable.
- El controlador emite comandos a los módulos funcionales según el modo seleccionado y activa las rutas de seguridad correspondientes.
- Accionamiento y movilidad omnidireccional
- Motores de accionamiento dual (2 kW ×2) proporcionan tracción; cuatro motores de dirección (0.75 kW ×4) controlan de forma independiente el ángulo de dirección de cada una de las cuatro ruedas direccionales.
- Los algoritmos de control calculan la velocidad y el ángulo de dirección de cada rueda en tiempo real, lo que permite: avance/retroceso, movimiento lateral (lateral), movimiento diagonal, rotación en el lugar y desplazamiento diagonal para movimiento omnidireccional.
- Los codificadores y sensores de velocidad en los extremos de las ruedas retroalimentan a los accionamientos, formando un sistema de control de velocidad/posición de bucle cerrado que garantiza la precisión de posicionamiento y la suavidad del movimiento.
- Posicionamiento
- El operador o el sistema de asistencia automatizada monitorea la posición a través de pantallas a bordo (superficie de la plataforma y control remoto).
- Los sensores de evitación de obstáculos por láser y de distancia operan durante el posicionamiento de precisión a baja velocidad, activando la desaceleración y permitiendo un acercamiento preciso al punto de acoplamiento a una distancia de paso establecida.
- Los mecanismos de soporte de amortiguación suave y absorción de impactos absorben microimpactos al contacto, evitando daños a componentes compuestos sensibles.
- Elevación y traslación de la plataforma hidráulica (plataforma superior)
- Active la bomba hidráulica para accionar cilindros o mecanismos de tijera para la elevación de la plataforma (recorrido de traslación de la plataforma superior aprox. 400 mm; recorrido de elevación ≥1400 mm, con recorridos más largos personalizables disponibles).
- La elevación emplea control de bucle cerrado de flujo/presión, con el controlador limitando precisamente la velocidad de elevación a través de válvulas (p. ej., 3–4 m/min) mientras monitorea continuamente los sensores de carga y desplazamiento.
- El desplazamiento y la inclinación de la plataforma son controlados por motores/actuadores dedicados, logrando ángulos de inclinación de hasta 70° con bloqueo de posición antes y después de las operaciones.
- Operación de la plataforma pequeña
- La plataforma pequeña emplea un accionamiento hidráulico/eléctrico independiente, que soporta un recorrido vertical de ≥1100 mm y una inclinación de 70° para ajustes de ensamblaje local y de estación de trabajo.
- Durante la operación de la plataforma pequeña, el sistema bloquea temporalmente el movimiento del vehículo y los módulos no relacionados (mecanismo de enclavamiento) para evitar que acciones concurrentes causen peligros.
- Despliegue de estabilizadores y control de estabilidad
- Antes de operaciones elevadas o con carga, el sistema de control despliega los cuatro estabilizadores hidráulicos hasta el contacto con el suelo, con retroalimentación de carga de los sensores de los estabilizadores.
- Al cumplir con los requisitos de capacidad de carga, el vehículo desacopla el accionamiento de los extremos de las ruedas (o cambia al modo de estacionamiento) para evitar vuelcos y mejorar la estabilidad operativa.
- Seguridad del personal y la carga
- Los enclavamientos de hardware y software operan entre todos los módulos: se prohíbe el movimiento del vehículo o la inclinación de la plataforma si la elevación no está completa o los estabilizadores no están desplegados.
- La evitación de obstáculos por láser, la protección de contacto en bordes y las alarmas audibles/visuales activan inmediatamente la lógica de parada de emergencia al detectar peligros inminentes.
- Las pantallas del operador y los controles remotos muestran simultáneamente el estado y las advertencias, facilitando la toma de decisiones coordinada entre operadores cercanos y remotos.
- Frenado electromagnético
- Durante la operación normal, la unidad de accionamiento regula la fuerza de frenado para una parada suave. Ante una falla de energía o parada de emergencia, los frenos electromagnéticos se acoplan forzosamente para garantizar la seguridad estática.
- Durante el movimiento lateral o bajo carga, el control de frenado se integra con algoritmos de monitoreo de par para evitar deslizamientos o desviaciones de posición.
- Carga
- Un cargador separado proporciona carga inteligente totalmente automatizada, con el sistema gestionando los perfiles de carga y protegiendo contra sobretensión, subtensión y sobrecorriente.
- El Sistema de Gestión de Batería (BMS) monitorea la salud de la batería y la capacidad disponible, emitiendo alertas o restringiendo funciones no esenciales durante estados de carga baja.
- Apagado y mantenimiento
- Durante el apagado, primero retraiga la plataforma a la posición de transporte, retraiga los estabilizadores, desconecte los periféricos, luego transicione al modo de espera/apagado.
- Los puntos de mantenimiento regular incluyen: reemplazo de aceite hidráulico, inspección de neumáticos (recubiertos de poliuretano), calibración de codificadores/sensores, evaluación de la salud de la batería e inspección del sistema de frenos.
Carro de transporte de movimiento omnidireccional
Carro de transferencia multifuncional Omnimove
Resumen de especificaciones técnicas
Descubra las especificaciones del carro de transferencia omnidireccional multifuncional para aeronaves. Con movilidad de 360°, elevación hidráulica, deslizamiento de plataforma y capacidades de inclinación, este carro de transferencia permite operaciones seguras y precisas. Equipado con características personalizables, facilita la inspección, el mantenimiento y las tareas MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión General) de aeronaves de manera eficiente.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Capacidad de carga | 0,5 T |
| Dimensiones (L × A, mm) | 2100 × 1400 |
| Altura de la Mesa (mm) | 1200 |
| Distancia al suelo (mm) | 60 |
| Requisito del Piso | Concreto |
| Fuente de Alimentación | Batería Libre de Mantenimiento |
| Capacidad de la batería | 48V 130Ah |
| Modo de operación | Control Remoto Inalámbrico + Mando con Cable |
| Potencia del Motor de Tracción | 2 kW × 2 |
| Potencia del Motor de Dirección | 0,75 kW × 4 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 250 |
| Número de Ruedas | 4 |
| Velocidad de desplazamiento (m/min) | 0–25 |
| Tipo de Frenado | Freno electromagnético |
| Material de la rueda | Recubrimiento de Poliuretano |
| Modo de Giro | Rueda directriz |
| Modo de Movimiento | Avance/Retroceso, Giro en Movimiento, Diagonal, Lateral |
| Instalación del Cargador | Tipo Separado |
| Función del Cargador | Carga Inteligente Totalmente Automática |
| Tiempo de Carga (h) | ≤8 |
| Carrera de Elevación de la Plataforma Superior (mm) | ≥1400 |
| Velocidad de Elevación (m/min) | 4 |
| Potencia de Elevación | 3 kW |
| Carrera de Desplazamiento de la Plataforma Superior (mm) | 400 |
| Potencia de Desplazamiento de la Plataforma Superior | 0,75 kW |
| Carrera de Elevación de la Plataforma Pequeña (mm) | ≥1100 |
| Velocidad de Elevación (m/min) | 3 |
| Potencia de Elevación | 0,75 kW × 2 |
| Ángulo de Inclinación de la Plataforma Pequeña | 70° |
| Potencia de Inclinación de la Plataforma Pequeña | 0,75 kW × 2 |
| Medidas de Seguridad | Alarma Sonora y Visual, Parada de Emergencia, Evitación de Obstáculos por Láser, Bordes de Seguridad |
| Otras funciones | Indicador de Nivel de Batería, Sobretensión, Subtensión, Sobrecorriente, Protección de Estabilizadores |
Vídeos
Piezas Personalizadas para Carro de Transferencia Omnidireccional
Parámetros de la Serie Personalizada para Carro de Transferencia Omnidireccional
| Tabla de Parámetros Técnicos del Carro de Transferencia Eléctrico sin Rieles RWP | |||||||||||
| Capacidad de carga nominal（t） | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud | 2400 | 2700 | 2700 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 6000 | 6000 |
| Anchura | 1500 | 1800 | 1800 | 2000 | 2200 | 2000 | 2200 | 2500 | 3000 | 3000 | |
| Altura | 470 | 550 | 600 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Altura libre al suelo（mm） | ≥50 | ≥100 | |||||||||
| Radio de giro（mm） | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 3300 | 6000 | 6800 | 7500 | 9000 | 9000 | |
| Modo de dirección | Dirección diferencial | Dirección hidráulica | |||||||||
| Método de funcionamiento | Control Remoto y Pulsador Manual | ||||||||||
| Muévete | Avance, retroceso, giro mientras se conduce sin detenerse y una rotación de 360° | Avance, retroceso, giro mientras se conduce sin detenerse | |||||||||
| Velocidad de carrera（m/min） | 25 | 20 | |||||||||
| Tipo de motor | Motor de corriente alterna (CA) de bajo voltaje / motor de corriente continua (CC) sin escobillas | ||||||||||
| Modo Freno | Freno electromagnético | ||||||||||
| Medidas de protección | Luz de alarma acústica y visual+ Botón de parada de emergencia+Sensor láser de prevención de obstáculos(Opcional)+Borde de contacto anticolisión(Opcional) | ||||||||||
| Cantidad de ruedas | 4 | 6 | 8 | ||||||||
| Diámetro de la rueda motriz（mm） | Ф360 | Ф400 | Ф400 | Ф450 | Ф500 | Ф500 | Ф600 | Ф550 | Ф550 | ||
| Material de la rueda | Núcleo de Acero + Poliuretano | ||||||||||
| Capacidad de la batería（kW-h） | 5.5 | 8.5 | 10.5 | 14 | 18.5 | 18.5 | 30 | 37.8 | 45.3 | ||
| Tipo de batería | Batería de plomo-ácido | Batería de litio | |||||||||
| Resistencia de la batería | 5h (Personalizado según sea necesario) | 4h (Personalizado según sea necesario) | |||||||||
| Tiempo de carga de la batería | ≤7h | ≤5h | |||||||||
| Cargador de batería | AC220V/AC380V | ||||||||||
| Tipo de suelo | Piso de Cemento, Suelo de Placa de Acero, Piso Epóxico, Piso Asfáltico | ||||||||||
| Capacidad de ascenso a plena carga | 5% | 3% | |||||||||
| Entorno de trabajo | Temperatura: -10°c～40°c; Humedad: 20%～80%, Sin Condensación (Personalizado para entornos de alta temperatura y a prueba de explosiones) | ||||||||||
| Color de la carrocería del vehículo | Personalizado | ||||||||||
| Otras funciones | Visualización de la Batería, Protección contra Sobretensión, Subtensión, Sobrecorriente, etc. | ||||||||||
| Notas: 1) Se pueden personalizar otros tamaños de mesa y capacidades de carga según los requisitos del usuario. Para la dirección hidráulica, se puede seleccionar un sistema de dirección hidráulica dual para reducir el radio de giro según las limitaciones de espacio del sitio. El tipo de batería y el tiempo de funcionamiento (autonomía de la batería) se pueden personalizar para satisfacer las necesidades del cliente. El producto está sujeto a mejoras y actualizaciones continuas; las especificaciones en la tabla pueden cambiar sin previo aviso. | |||||||||||
Características
Movilidad Omnidireccional
Capaz de movimiento rotacional de 360° para la ejecución precisa de tareas de mantenimiento de aeronaves.
Multifuncional
Cuenta con capacidades de elevación hidráulica, deslizamiento e inclinación.
Operación Segura
El frenado de emergencia, la evitación de obstáculos por láser y los dispositivos de enclavamiento garantizan la seguridad del operador.
Manipulación de Precisión
Las almohadillas de soporte flexibles protegen los componentes delicados de la aeronave durante la transferencia y el montaje.
Sistema de Control Inteligente
Visualización del estado operativo en tiempo real con funciones totalmente enclavadas para una seguridad asegurada.
Personalizado
Carro de transferencia hecho a medida disponible para cumplir con requisitos operativos específicos.
Aplicación
A Carro de transferencia multifuncional Omnimove ofrece mucho más que soporte aeronáutico. Su movimiento omnidireccional, posicionamiento preciso y capacidad de carga pesada lo convierten en una solución de Carro de Transferencia ideal para múltiples industrias. Este carro de transferencia multidireccional mejora la seguridad, la eficiencia y el flujo de trabajo dondequiera que se requiera una manipulación de materiales flexible y confiable.
Fabricación
Solución: Este Carro de Transferencia Omnimove mueve componentes pesados con control preciso, resolviendo problemas de manipulación con espacio limitado en pisos de producción concurridos.
Logística
Solución: El carro de transferencia multidireccional aumenta la eficiencia del almacén al transferir palés suavemente en pasillos estrechos y reducir la dependencia de montacargas.
Mantenimiento Ferroviario
Solución: Un Carro de Transferencia multifuncional posiciona herramientas y piezas con precisión, acelerando las tareas de inspección y minimizando el tiempo de inactividad alrededor de los vehículos ferroviarios.
Plantas de Energía
Solución: Este carro omnidireccional de servicio pesado transporta módulos y kits de inspección de manera segura a través de diseños complejos de plantas de energía durante el mantenimiento crítico.
Automotriz
Solución: El carro de transferencia de mantenimiento mueve motores y herramientas de diagnóstico entre estaciones, mejorando la precisión del flujo de trabajo y la eficiencia de la reparación.
Astilleros
Solución: Este vehículo de transporte omnidireccional maneja componentes grandes en áreas de muelle estrechas, apoyando la inspección, las modificaciones y la movilidad segura de cargas pesadas.
Exhibición de Casos de Carros de Transferencia
Fabricante de Carro de Transferencia Multifuncional Omnimove
Henan Remarkable Intelligent Technology Co, Ltd se fundó en 2019 y está ubicada en No. 22, Xinchang North Line, Xiaodian Town, Hongqi District, Xinxiang City, provincia de Henan. Es una empresa profesional de equipos de manipulación que integra I+D, diseño, fabricación, ventas y servicio posventa. Se especializa en la producción de diversos tipos y tonelajes de equipos de manipulación y sus accesorios, y ofrece servicios profesionales de I+D, diseño y fabricación de diversos equipos de manipulación no estándar y accesorios. Carros de transferencia eléctricos, Carros de transferencia sobre raíles, Carros de transporte móviles omnidireccionales, Carros de transferencia con batería, Carros de transporte de cargas pesadas, Robots de manipulación AGVy remolques industriales.
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- Estándar 380 V/50 Hz/3 fases
- Detalles de la carga:
- Tipo: _____ (por ejemplo, bobinas de acero, maquinaria)
- Necesidades especiales: _____ (por ejemplo, antideslizante, resistente a la corrosión)
- Características opcionales:
- ☐ Parada de emergencia ☐ Sensores anticolisión
- ☐ Guías de carril ☐ Mecanismo de elevación ☐ Mando a distancia