La carretilla de transferencia omnidireccional a batería de 50 toneladas es un dispositivo de transferencia eléctrico de servicio pesado. Esta carretilla es un producto fabricado a medida para las Industrias de Equipos de Petróleo y Gas, con clientes dedicados principalmente a productos y servicios de energía de petróleo y gas natural. Los tanques utilizados para almacenar petróleo y gas natural son extremadamente grandes y pesados, lo que dificulta su movimiento, especialmente durante la rotación y manipulación dentro y fuera de los talleres. El espacio limitado y el complejo entorno del taller dificultan el transporte seguro y eficiente de estos tanques mediante métodos tradicionales. Esta carretilla aborda eficazmente los desafíos que enfrenta la industria.
- Dimensiones del vehículo (mm): 8000 × 3000 × 800
- Rango de peso de carga transportable: 1–50 toneladas
- Rango de dimensiones del tanque transportable (mm): 4000–13000
- Altura de elevación (mm): 300
- Personalización: Producción personalizada disponible, incluidos componentes adicionales, etc.
Principio de funcionamiento de la carretilla de transferencia omnidireccional a batería
La carretilla de transferencia omnidireccional a batería de 50 toneladas es una solución de manipulación de servicio pesado profesional diseñada para las Industrias de Equipos de Petróleo y Gas. A continuación se presenta un desglose detallado de su principio de funcionamiento:
Sistema de ruedas omnidireccionales y accionamiento independiente
Cada rueda de la carretilla de transferencia omnidireccional a batería está equipada con una unidad de accionamiento y un servomotor. Esto permite que cada rueda logre una rotación independiente y un ajuste de velocidad en un rango de 0–360°.
Dirección de operación
- Movimiento longitudinal / lateral: Todas las ruedas se alinean en la misma dirección para moverse hacia adelante, hacia atrás o lateralmente.
- Dirección en cangrejo: Las ruedas giran en un ángulo uniforme para lograr un movimiento diagonal.
- Rotación de radio cero: Las ruedas giran tangencialmente alrededor del punto central de la carretilla, permitiendo un pivoteo en el lugar.
- Seguimiento de trayectoria curva: El sistema ajusta dinámicamente las posiciones de las ruedas para seguir rutas de movimiento personalizadas.
Sistema de control de precisión
La carretilla de transferencia omnidireccional está equipada con un controlador central de grado militar como su sistema central, que puede recibir señales de entrada de joysticks, controles remotos inalámbricos o rutas de programa preestablecidas. A través de algoritmos cinemáticos avanzados, calcula la velocidad óptima y el ángulo de dirección para cada rueda en tiempo real.
Procedimiento de operación
El operador emite comandos a través de un control remoto o panel de control. El sistema de procesamiento central procesa los comandos y calcula la velocidad y el ángulo óptimos para cada rueda utilizando algoritmos cinemáticos complejos. Integra componentes personalizados, como un sistema de suspensión hidráulica, para equilibrar automáticamente la carga, transportando suavemente 50 toneladas de carga y llevándola de manera estable a la ubicación designada.
Piezas
La carretilla de transferencia omnidireccional a batería de 50 toneladas está diseñada con una estructura modular que integra tecnologías avanzadas de dirección, potencia y seguridad. Sus componentes principales son los siguientes:
Juego de ruedas de accionamiento con dirección independiente
Equipado con motores de accionamiento eléctrico giratorios de 360°, cada rueda puede dirigirse de forma independiente para una maniobrabilidad flexible. Configuración estándar: 4–8 ruedas para una capacidad de 50 toneladas.
Bastidor de Acero de Alta Resistencia
El bastidor está fabricado en acero de alta resistencia Q235B o Q345B, capaz de soportar la carga de tanques pesados de almacenamiento de petróleo y gas y mantener la estabilidad estructural durante la operación a largo plazo.
Sistema de Control Inteligente
A través de un PLC o controlador de movimiento con operación inalámbrica/joystick, el cálculo en tiempo real del ángulo y la velocidad de la rueda garantiza un funcionamiento suave y un posicionamiento preciso.
Sistema de elevación y suspensión hidráulica
Carrera de elevación hidráulica incorporada de 300 mm, adecuada para terrenos irregulares
Dispositivos de protección de seguridad
Equipado con sensores de colisión, botones de parada de emergencia y sistema de monitoreo de carga
Sistema de alimentación
Alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de alta capacidad, que admite conexión de batería omnidireccional y tecnología de transmisor de batería inteligente
Personalización modular
Se puede personalizar para aumentar el número de ruedas, mejorar el sistema de suspensión o extender la longitud del chasis según los requisitos del cliente, con capacidad de carga ampliable a más de 50 toneladas para satisfacer diversas necesidades operativas.
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Carro de transferencia omnidireccional con batería de 50 toneladas
Especificaciones
| Capacidad de carga nominal（t） | 2 toneladas | 5 toneladas | 10 toneladas | 15 toneladas | 20 toneladas | 30 toneladas | 50 toneladas | 60 toneladas | 80 toneladas | 100 toneladas | 150 toneladas | 200 toneladas | ||||
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud | 2000 | 2400 | 2700 | 3000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 6000 | 6500 | 6500 | 6500 | |||
| Anchura | 1300 | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 | ||||
| Altura | 450 | 500 | 550 | 700 | 700 | 700 | 650 | 700 | 700 | 700 | 750 | 750 | ||||
| Altura libre al suelo（mm） | ≥50 | ≥100 | ||||||||||||||
| Radio de giro（mm） | 0 | |||||||||||||||
| Modo de dirección | Rueda direccional/Dirección de rueda omnidireccional | Sistemas de conjuntos de ruedas diferenciales | ||||||||||||||
| Método de funcionamiento | Mando a distancia y colgante manual | |||||||||||||||
| Muévete | Movimiento omnidireccional, Avance/retroceso, giro a izquierda/derecha, desplazamiento en cangrejo a izquierda/derecha, giro sin detenerse mientras se conduce, rotación de 360° en el lugar | |||||||||||||||
| Velocidad de carrera（m/min） | 25 | Movimiento omnidireccional, Avance/retroceso, giro a izquierda/derecha, desplazamiento en cangrejo a izquierda/derecha, giro sin detenerse mientras se conduce, rotación de 360° en el lugar | ||||||||||||||
| Tipo de motor | Servomotor de CC | |||||||||||||||
| Modo Freno | Freno electromagnético | |||||||||||||||
| Medidas de protección | Luz de alarma acústica y visual+ Botón de parada de emergencia+Sensor láser de prevención de obstáculos(Opcional)+Borde de contacto anticolisión(Opcional) | |||||||||||||||
| Cantidad de ruedas | 4 | 8 | 12 | 16 | ||||||||||||
| Tipo de suspensión | Regulación automática mecánica | Suspensión hidráulica | ||||||||||||||
| Diámetro de la rueda motriz（mm） | Ф200 | Ф250 | Ф300 | Ф410 | Ф300 | Ф410 | Ф400 | Ф500 | Ф400 | Ф500 | Ф550 | Ф550 | ||||
| Material de la rueda | Núcleo de acero + neumático de poliuretano/caucho | |||||||||||||||
| Capacidad de la batería（kW-h） | 4.8 | 7.2 | 10.5 | 12.5 | 14.4 | 15.1 | 22.5 | 30 | 37.8 | 45.3 | 60.5 | 75.6 | ||||
| Tipo de batería | Batería de plomo-ácido | Batería de litio | ||||||||||||||
| Resistencia de la batería | 5h（Personalizado según las necesidades） | 4h（Personalizado según las necesidades） | ||||||||||||||
| Tiempo de carga de la batería | ≤7h | ≤5h | ||||||||||||||
| Cargador de batería | AC220V/AC380V | |||||||||||||||
| Tipo de suelo | Visualización de la batería, PLC, pantalla de visualización diseñada en el gabinete de control eléctrico, protección contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, etc. | |||||||||||||||
| Capacidad de ascenso a plena carga | 3% | |||||||||||||||
| Entorno de trabajo | Temperatura: -10°c～40°c; Humedad: 20%～80%, Sin condensación(Personalizado para entornos de alta temperatura y a prueba de explosiones). | |||||||||||||||
| Color de la carrocería del vehículo | Personalizado | |||||||||||||||
| Otras funciones | Visualización de energía de la batería, PLC, pantalla de visualización diseñada en el gabinete de control eléctrico, protección contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, etc. | |||||||||||||||
| Versión Automática – AGV | Con modos de navegación como navegación magnética, navegación láser, navegación por código QR y navegación por cinta, el AGV puede lograr funciones de manejo automático. | |||||||||||||||
1) Se pueden personalizar otros tamaños de mesa y capacidades de carga según los requisitos del usuario.
Para la dirección hidráulica, se puede seleccionar un sistema de dirección hidráulica dual para reducir el radio de giro según las limitaciones de espacio del sitio.
El tipo de batería y el tiempo de funcionamiento (autonomía de la batería) se pueden personalizar para satisfacer las necesidades del cliente.
El producto está sujeto a mejoras y actualizaciones continuas; las especificaciones en la tabla pueden cambiar sin previo aviso.
Diferentes tipos de carro de transferencia omnidireccional en venta
- Carro de transferencia con batería Omnimove Carro
Movimiento omnidireccional eléctrico con autonomía de batería de litio. Ampliamente utilizado para sitios ecológicos (fábricas interiores, manejo de componentes aeroespaciales). - Carro de transferencia móvil omnidireccional Carro
Dirección de 360° (longitudinal/lateral/rotación) mediante control de rueda independiente. Ampliamente utilizado para manejo de cargas pesadas en espacios reducidos (transformadores, módulos de astilleros). - Transferencia Carro con rueda omnidireccional
Las ruedas Mecanum/omnidireccionales permiten el movimiento diagonal/lateral sin reorientación de las ruedas. Ampliamente utilizado para automatización de fábricas, líneas de ensamblaje robóticas, transporte flexible de materiales. - Carro de transferencia eléctrico autopropulsado
Modos de dirección versátiles (giro/curva/cangrejo) mediante joystick/control remoto. Ampliamente utilizado para producción automotriz, transporte de artículos pesados en almacenes. - Carro de transferencia con batería multi-accionamiento Carro
Modo dual (manual/AGV) con paquetes de baterías intercambiables. Ampliamente utilizado para logística de alta frecuencia (por ejemplo, hormigón prefabricado, almacenamiento de palas de turbina). - Carro de transferencia multidireccional Carro
Dirección híbrida (longitudinal + modo lateral/cangrejo limitado). Ampliamente utilizado para logística de talleres, manipulación de bobinas de acero y construcción modular.
Carro de transferencia con rueda omnidireccional
Carro de transferencia con batería Omnimove
Carro de transferencia eléctrico autopropulsado de 160 toneladas
Soluciones personalizadas de carro de transferencia omnidireccional
En el campo de la elevación pesada y el transporte de precisión, a menudo es difícil que los equipos estandarizados satisfagan las necesidades de condiciones de trabajo específicas. Nuestras carretillas de transferencia omnidireccionales admiten una personalización profunda, proporcionando soluciones perfectamente adaptadas a sus escenarios de aplicación específicos, requisitos de carga, limitaciones de espacio y necesidades de automatización. Los principales elementos personalizados son los siguientes:
- Capacidad de carga: 1 tonelada ~ 500 toneladas, para satisfacer las necesidades de manejo de diferentes cargas pesadas.
- Modo de conducción: eléctrico (batería de litio/alimentado por riel), impulsado por diésel o híbrido, adaptándose a condiciones de trabajo interiores y exteriores.
- Modo de dirección: 4 ruedas, 8 ruedas, juego de ruedas múltiples, dirección independiente.
- Sistema de control: control remoto manual, planificación de ruta semiautomática o navegación totalmente automática (láser/cinta magnética/GPS).
- Requisitos especiales: diseño a prueba de explosiones (para petroquímica y energía nuclear), resistencia a altas/bajas temperaturas, posicionamiento de alta precisión (±1 mm), etc.
Proporcione sus necesidades específicas (como carga, tamaño, entorno de trabajo, etc.), y nuestros ingenieros le proporcionarán asesoramiento profesional y un presupuesto en un plazo de 24 horas.
Características
Dirección omnidireccional
El conjunto de rueda motriz con dirección de 360° permite movimiento hacia adelante, hacia atrás, lateral, diagonal y rotación en el lugar con radio cero.
Capacidad de carga pesada
La plataforma de transferencia a batería puede transportar de forma segura y estable tanques grandes de almacenamiento de petróleo y gas y otros componentes industriales pesados.
Sistema de control inteligente
Equipado con PLC/controlador de movimiento + joystick o terminal de control remoto inalámbrico, cálculo en tiempo real del ángulo y la velocidad de la rueda
Potencia confiable
Alimentado por un paquete de baterías de iones de litio, que admite conexión de batería omnidireccional y transmisor de batería inteligente
Características de Seguridad
Equipado con sensores de colisión, sistema de monitoreo de carga, dispositivo de parada de emergencia y suspensión hidráulica
Personalización modular
Dimensiones del chasis, altura de elevación y funciones adicionales personalizables para satisfacer las necesidades personalizadas de diferentes industrias.
Aplicación
El carro de transferencia omnidireccional a batería de 50 toneladas se utiliza ampliamente en industrias donde es necesario transportar materiales pesados y de gran tamaño de manera segura y eficiente en entornos estrechos y con espacio limitado. Su capacidad de dirección de 360°, sistema de control inteligente y unidad de potencia a batería confiable lo hacen ideal para aplicaciones que exigen alta precisión de posicionamiento, manejo de cargas pesadas y maniobras flexibles.
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Industria Energética y de Petróleo y Gas
- Equipos de Potencia
: Instalación y transferencia de transformadores, generadores y aparamenta de alta tensión.
. - Petróleo y Gas
: Transporte interno de grandes tanques de almacenamiento, módulos de compresores y equipos de refinación, donde la plataforma de transferencia a batería garantiza estabilidad y precisión.
. - Energía nuclear: El manejo de vasijas de reactores a presión, generadores de vapor y contenedores de residuos nucleares requiere operación libre de vibraciones.
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Maquinaria Pesada y Manufactura
- Energía Eólica: Transferencia segura de palas de turbinas eólicas, torres y góndolas, optimizando el ensamblaje y almacenamiento.
. - Construcción Naval: Acoplamiento preciso de segmentos de casco, hélices y grandes módulos de cubierta utilizando el sistema de conexión omnidireccional a batería.
. - Maquinaria de Construcción
: Transferencia en línea de producción de excavadoras, tuneladoras y otros componentes de gran tamaño.
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Construcción e Infraestructura
- Hormigón Prefabricado
: Transporte e instalación de segmentos de puentes, dovelas de túneles y paneles de pared.
. - Estructuras de Acero
: Movimiento y posicionamiento de grandes cerchas y vigas de acero en la construcción de plantas.
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Aeroespacial y Militar
- Componentes de Aeronaves
: Manejo en línea de ensamblaje de alas, secciones de fuselaje y motores.
. - Naves Espaciales
: Transferencia de precisión de satélites, módulos de cohetes y otros equipos aeroespaciales delicados.
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Casos Mostrar
Carro de Transferencia Omnidireccional a Batería
Fabricante
Como fabricante líder de Carros de Transferencia Omnidireccional a Batería, nos especializamos en diseñar y construir soluciones de transferencia diseñadas a medida para el manejo de tanques pesados de petróleo y gas, así como otros equipos de gran tamaño. Con más de 10 años de experiencia en tecnología de dirección omnidireccional, proporcionamos carros de transferencia confiables y precisos que garantizan un movimiento seguro, eficiente y flexible en talleres con espacio limitado y diseños complejos.
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¿Por qué elegirnos?
- Conocimientos específicos del sector - Servimos a los sectores de generación de energía, construcción naval, construcción y aeroespacial con soluciones a medida para transformadores, componentes de aerogeneradores, módulos prefabricados y mucho más.
- Personalización total - Desde la capacidad de carga (1-500+ toneladas) hasta los sistemas de propulsión (eléctrico, híbrido o diésel), satisfaga sus requisitos exactos.
- Sistemas de control avanzados - Las opciones incluyen control remoto manual, planificación semiautomática de rutas o navegación totalmente automatizada (integración de AGV).
- Calidad y durabilidad - Robustos bastidores de acero, módulos de dirección de alto par y certificación CE, ISO.
- Apoyo total al proyecto - Desde la consulta inicial hasta el servicio posventa, nuestros ingenieros ofrecen asistencia técnica de por vida.
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Para garantizar que un carro de traslado personalizado se adapte perfectamente a sus necesidades, facilítenos los siguientes datos:
- Capacidad de carga: _____ toneladas (1~500 toneladas)
- Tamaño de la mesa: _____ × _____ mm/m (por ejemplo, 1500×3000)
- Opciones de alimentación:
- ☐ Plomo-ácido ☐ Ión-litio ☐ Otros: _____
- ☐ Cable: _____V/_____A
- Estándar 380 V/50 Hz/3 fases
- Detalles de la carga:
- Tipo: _____ (por ejemplo, bobinas de acero, maquinaria)
- Necesidades especiales: _____ (por ejemplo, antideslizante, resistente a la corrosión)
- Características opcionales:
- ☐ Parada de emergencia ☐ Sensores anticolisión
- ☐ Guías de carril ☐ Mecanismo de elevación ☐ Mando a distancia