Der 20-Tonnen-Stahlcoil-RGV-Schienentransportwagen ist für den automatisierten Transport von Stahlcoils in Stahlwerken, Lagern und Produktionslinien ausgelegt. Er fährt auf festen Schienen mit automatischer Positionierungssteuerung, um schwere Coils zwischen Ladebereichen, Lagerzonen und Verarbeitungsstationen zu transportieren. Der Wagen kann je nach Coilgröße, Schienenlayout, Stromversorgung und Anforderungen an das Steuerungssystem angepasst werden.
- Tragfähigkeit: 20 Tonnen
- Anwendung: Stahlcoil-Handling
- Fahrbetrieb: Schienengeführter automatischer Betrieb
- Steuerungssystem: SPS-Steuerung / Fernsteuerung
Produktübersicht
Ein 20-Tonnen-Stahlcoil-RGV-Schienentransportwagen, auch als schienengeführtes Fahrzeug (RGV) bezeichnet, Schienentransportwagen, oder Coil-Transportwagen, ist ein schienengebundenes Transportfahrzeug zum Bewegen von Stahlcoils in Industrieanlagen. Der Wagen fährt auf festgelegten Schienen und ist mit einer Coil-Auflagekonstruktion, einem Antriebssystem und einer Steuereinheit ausgestattet, um schwere Coils zwischen verschiedenen Arbeitsbereichen zu transportieren.
Der RGV-Schienentransportwagen wird häufig in Stahlwerken, Coil-Lagerbereichen, Metallverarbeitungsfabriken und Produktionslinien eingesetzt. Er übernimmt den Coil-Transport zwischen Walzwerken, Lagern, Prüfstationen und anderen Verarbeitungsanlagen. Der Wagen kann je nach Coil-Gewicht, Coil-Größe, Schienenverlauf, Stromversorgung und Werkslayout angepasst werden.
Teile
Der Stahlcoil-RGV-Schienentransportwagen besteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die für die Coil-Beladung, den Schienentransport, die Positionierung und die Steuerung zusammenwirken. Jede Komponente ist für den industriellen Schwerlasttransport und den Dauerbetrieb ausgelegt.
- Antriebssystem: Umfasst Motor, Getriebe, Antriebsräder und Radhalterungen zur Bereitstellung der Antriebskraft entlang der Schiene.
- Schienenführungssystem: Feste Schienen und Führungskomponenten steuern die Fahrstrecke und sorgen für einen reibungslosen Wagenbetrieb.
- Coil-Auflagerahmen: Eine V-förmige oder U-förmige Auflagekonstruktion hält die Stahlcoils und verhindert ein Wegrollen während des Transports.
- Steuerungssystem: Umfasst SPS-Steuerung, Sensoren und Steuergeräte für den Wagenbetrieb und die Positionierung.
- Stromversorgungssystem: Unterstützt Batterie-, Kabeltrommel-, Stromschienen- und andere Stromversorgungsmethoden je nach Arbeitsbedingungen.
- Elektrisches System: Umfasst Schaltschrank, Verkabelung, Schutzvorrichtungen und elektrische Komponenten für den Systembetrieb.
- Sicherheitseinrichtungen: umfassen einen Not-Aus-Taster, ein Warnlicht, einen Alarm, einen Hinderniserkennungssensor und einen Endschalter.
- Rahmenkonstruktion: Schwerlaststahlrahmen, ausgelegt für Tragfähigkeit und Langzeitbetrieb in industriellen Umgebungen.
Eigenschaften
20 Tonnen Schwerlastkapazität
Ausgelegt für den Transport von Stahlcoils mit einer maximalen Tragfähigkeit von 20 Tonnen.
Fester Schienenbetrieb
Fährt auf eigenen Schienen für stabile Bewegung und wiederholbare Transportwege.
Automatische Positionierungssteuerung
Unterstützt SPS-Steuerung und automatische Positionierung zwischen zugewiesenen Stationen.
Stahlcoil-Auflagekonstruktion
Angepasste Coil-Auflagekonstruktion für verschiedene Coil-Größen und Handhabungsanforderungen.
Flexible Stromversorgungsoptionen
Erhältlich mit Batteriestrom, Schienenstrom, Kabeltrommel oder anderen kundenspezifischen Stromversorgungssystemen.
Integration in Werkslinien
Kann mit Produktionslinien, Lagersystemen und automatischen Materialhandhabungsgeräten verbunden werden.
Spezifikation
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Tragfähigkeit | 20 Tonnen (Anpassbar: 1–300 Tonnen) |
| Plattformgröße (L×B×H) | 4000×2200×550 mm / 4500×2200×600 mm (Anpassbar) |
| Radstand | 2800 mm |
| Spurweite | 1435 mm (Standard), 1200–2000 mm anpassbar |
| Raddurchmesser | Φ350 mm |
| Laufgeschwindigkeit | 0–20 m/min |
| Motorleistung | 3,5 kW |
| Batteriekapazität | 180–250 Ah |
| Batteriespannung | 48 V |
| Referenzgewicht | 5,5–6,5 Tonnen |
| Bodenfreiheit | 50 mm |
| Steuerungsmodus | Handsteuerung / Fernsteuerung / SPS-Steuerung |
| Verwendet standardmäßige industrielle elektrische Komponenten. | Batterie / Kabeltrommel / Stromschiene |
| Coil-Auflagekonstruktion | V-förmiger Rahmen / U-förmige Auflage |
| Sicherheitseinrichtungen | Puffer, Warnlicht, Not-Aus-Taster |
| Optionale Funktionen | Explosionsgeschützt, hochtemperaturbeständig, Hubplattform |
Hinweis: REMARKABLE bietet maßgeschneiderte RGV-Schienentransportwagen-Lösungen mit anpassbarer Tragfähigkeit, Plattformgröße, Schienenlayout, Stromversorgung und Steuerungssystemen entsprechend den unterschiedlichen Betriebsbedingungen.
Wie funktioniert ein Stahlcoil-RGV-Schienentransportwagen?
Ein Stahlcoil-RGV-Schienentransportwagen bewegt Stahlcoils über ein motorgetriebenes Radsystem entlang fester Schienen. Die Antriebseinheit umfasst Motoren, Antriebsräder und Radhalterungen, die die Zugkraft für die Wagenbewegung bereitstellen. Der RGV nutzt Schienenführung und Positionierungssteuerung, um Coils zwischen Lagerbereichen, Produktionslinien und Verarbeitungsstationen zu transportieren.
- Aufgabenannahme
Das MES- oder WMS-System sendet den Transportauftrag, einschließlich Coil-Abholort und Ziel. Der RGV startet die zugewiesene Transportroute nach Erhalt des Befehls. - Bewegung zur Abholposition
Der Wagen fährt entlang der Schiene zum Coil-Lagerbereich. Das Steuerungssystem überwacht die Fahrposition und stoppt den Wagen am Beladepunkt. - Coil-Beladung
Das Stahlcoil wird über einen V-förmigen Rahmen, eine U-förmige Auflage, eine Hebevorrichtung oder ein Rollenfördersystem auf den RGV geladen. - Schienentransport
Der RGV transportiert das Coil entlang der festen Schiene zur Zielstation. Schienenlänge, Transportweg und Fahrgeschwindigkeit können entsprechend dem Werkslayout ausgelegt werden. - Coil-Entladung
Nach Erreichen des Ziels hält der RGV an der voreingestellten Position an und entlädt das Coil über die Hebevorrichtung oder das Fördersystem. - Nächster Transportzyklus
Nach Abschluss der Aufgabe kehrt der RGV in den Bereitschaftsbereich zurück oder erhält den nächsten Transportbefehl.
Wir sehen auch häufig AGVs. Der Hauptunterschied zwischen AGVs und RGVs besteht darin, ob sie Schienen verwenden. Um mehr über die Unterschiede zu erfahren, lesen Sie den Artikel: AGV vs. RGV: Unterschiede zwischen AGV und RGV
Anwendungen
Stahlwerke
Wird für den Transport von Stahlcoils zwischen Walzwerken, Lagerbereichen, Fertigungslinien und Prüfstationen verwendet.
Coil-Lagerhäuser
Wird für den Transport von Coils zwischen Lagerorten und Be- und Entladebereichen in automatisierten Lagersystemen verwendet.
Metallverarbeitungsbetriebe
Angewendet in Stahlschneide-, Spalt-, Umform- und anderen Verarbeitungslinien für den Coil-Transport.
Automobilherstellung
Wird für das Handling von Stahlcoils und Blechmaterialien in Automobil-Stanz- und Produktionswerkstätten verwendet.
Hafen- und Logistikzentren
Wird für den Schwertransport von Coils zwischen Lagerplätzen, Lagern und Verladestationen verwendet.
Schwerindustrieanlagen
Geeignet für den Transport großer Stahlmaterialien und schwerer Komponenten in industriellen Produktionsbereichen.
Fallbeispiel
RGV-Schienentransportwagen vs. traditioneller Transportwagen
RGV-Schienentransportwagen und traditionelle Transportwagen werden beide für den industriellen Materialtransport eingesetzt, unterscheiden sich jedoch in Navigation, Steuerungsart, Positioniergenauigkeit und Automatisierungsfähigkeit. RGV-Systeme sind für den automatisierten Transport auf festgelegten Routen ausgelegt, während traditionelle Transportwagen hauptsächlich manuell oder über einfache Fernsteuerung bedient werden.
| Vergleich | RGV-Schienen-Transferwagen | Traditioneller Transferwagen |
| Navigationsmethode | Fester Schienenbetrieb mit automatischer Positionssteuerung | Manuelles Fahren oder einfache Fernsteuerung |
| Positioniergenauigkeit | Hohe Positioniergenauigkeit für automatisches Be- und Entladen | Beruht auf der Ausrichtung durch den Bediener, geringere Positioniergenauigkeit |
| Betriebseffizienz | Unterstützt Dauerbetrieb und Mehrstationentransport | Geeignet für den Materialtransport mit geringer Frequenz |
| Verwendet standardmäßige industrielle elektrische Komponenten. | Batterie, Kabeltrommel, Stromschiene oder kundenspezifische Stromversorgungssysteme | Hauptsächlich Batterie- oder Kabelstromversorgung |
| Automatisierungsgrad | SPS-Steuerung mit WMS/MES-Integration für automatischen Transport | Erfordert manuelle Bedienung und Dateneingabe |
| Datenverfolgung | Transportaufzeichnungen können mit Fabrikmanagementsystemen verbunden werden | Manuelle Aufzeichnungen mit begrenzter Nachverfolgungsfähigkeit |
| Sicherheitssystem | Ausgestattet mit Not-Aus, Warnleuchten und Hinderniserkennungsvorrichtungen | Sicherheit hängt hauptsächlich von der Bedienersteuerung ab |
| Anmeldung | Automatisierte Produktionslinien, Lager, Stahlwerke und Smart Factories | Allgemeine Werkstätten und einfache Transportaufgaben |
| Tragfähigkeit | Anpassbar von kleinen Lasten bis hin zu Schwerlastanwendungen | Üblicherweise fester Lastbereich |
RGV-Schienentransportwagen sind für den automatisierten Transport mit festen Routen und präziser Positionierung ausgelegt. Traditionelle Transportwagen werden hauptsächlich für einfache Materialbewegungen verwendet. Für die Handhabung von Stahlcoils und Produktionslinien bietet RGV eine höhere Automatisierung und bessere Transportkontrolle.
Wie wählt man einen RGV-Schienentransportwagen für Stahlcoils aus?
Die Auswahl eines RGV-Schienentransportwagens für Stahlcoils hängt hauptsächlich vom Coil-Gewicht, der Transportroute, den Arbeitsbedingungen und dem Automatisierungsgrad der Fabrik ab.
Tragfähigkeit
Wählen Sie die Wagenkapazität entsprechend dem maximalen Stahlcoil-Gewicht. Die Lastklasse sollte den täglichen Transportanforderungen und Betriebsbedingungen entsprechen.
Coil-Größe und Tragstruktur
Bestätigen Sie Coil-Durchmesser, -Breite und -Gewicht. Der V-förmige Rahmen, die U-förmige Abstützung oder andere Tragstrukturen sollten an die Coil-Abmessungen angepasst sein.
Schienenanordnung
Überprüfen Sie die Schienenlänge, die Transportdistanz und die Stationsstandorte. Die Schiene kann für gerade Strecken, Kurven oder Mehrpunkt-Transport ausgelegt werden.
Stromversorgung
Wählen Sie den Stromversorgungstyp basierend auf der Arbeitsumgebung, einschließlich Batterie, Kabeltrommel, Stromschiene oder anderen Stromversorgungssystemen.
Steuerungsart
Wählen Sie die Steuerungsmethode entsprechend den Produktionsanforderungen, wie Fernsteuerung, SPS-Steuerung oder Verbindung mit Fabrikmanagementsystemen.
Arbeitsumgebung
Berücksichtigen Sie Temperatur, Staub, Feuchtigkeit und besondere Bedingungen bei der Auswahl der Wagenkonfiguration.
Die Auswahl des richtigen RGV-Schienentransportwagens für Stahlcoils erfordert die Abstimmung von Lastkapazität, Coil-Spezifikationen, Schienenanordnung, Stromversorgung und Steuerungsart mit den tatsächlichen Arbeitsbedingungen.
Anpassungsoptionen
Lastkapazität — Verfügbar von 1 Tonne bis 300 Tonnen, je nach Materialgewicht und Handhabungsanforderungen.
Plattformdesign — Kundenspezifische Plattformgröße, Coil-Trägerrahmen, V-förmiger Rahmen, U-förmige Abstützung oder Hubstruktur für verschiedene Materialien.
Schienenanordnung — Unterstützt kundenspezifische Spurweite, Schienenlänge, gerade Schienen, Kurvenschienen und Mehrstationen-Transportrouten.
Stromversorgung — Optionen umfassen Batteriestrom, Kabeltrommel, Stromschiene und andere Stromversorgungssysteme für verschiedene Arbeitsbedingungen.
Steuerungssystem — Verfügbar mit Fernsteuerung, SPS-Steuerung, automatischem Betrieb und Integration in Fabrikmanagementsysteme.
Sonderfunktionen — Kundenspezifisch mit explosionsgeschütztem Design, Hochtemperaturbeständigkeit, Hubfunktion, Wiegesystem und Sicherheitsschutzeinrichtungen.
Sicherheitskonfiguration
- · Not-Aus-Taster
Ermöglicht es Bedienern, den Wagen in abnormalen Situationen sofort anzuhalten. - · Hinderniserkennungssensor
Erkennt Objekte auf dem Schienenweg und stoppt den Wagen, um Kollisionen zu verhindern. - · Warnleuchte und Alarm
Gibt während des Betriebs visuelle und akustische Signale. - · Endschalter
Steuert den Fahrbereich und verhindert, dass der Wagen die eingestellte Position überschreitet. - · Überlastschutz
Überwacht den Lastzustand und schützt das Antriebssystem vor Überlastung. - · Puffervorrichtung
Reduziert die Aufprallkraft, wenn der Wagen das Ende der Schiene erreicht.
Hersteller und Lieferant von RGV-Schienentransportwagen
REMARKABLE stellt RGV-Schienentransportwagen und Schwerlast-Schienentransportgeräte für Stahlwerke, Lager, Produktionslinien und industrielle Materialhandhabungsanwendungen her. Das Unternehmen bietet kundenspezifische Wagen für den Stahlcoil-Transport, einschließlich Optionen für Lastkapazität, Plattformstruktur, Schienenanordnung, Stromversorgung und Steuerungssystem.
Mit Erfahrung in der Herstellung industrieller Transportgeräte unterstützt REMARKABLE die Projektplanung, Geräteproduktion und den technischen Service. Kontakt für eine RGV-Schienentransportwagen-Lösung basierend auf Ihren Anwendungsanforderungen.
Warum uns wählen?
- Branchenspezifisches Fachwissen - Wir beliefern die Bereiche Energieerzeugung, Schiffbau, Bauwesen und Luft- und Raumfahrt mit maßgeschneiderten Lösungen für Transformatoren, Windturbinenkomponenten, vorgefertigte Module und vieles mehr.
- Vollständig kundenspezifisch - Von der Tragfähigkeit (1-500+ Tonnen) bis hin zu den Antriebssystemen (Elektro-, Hybrid- oder Dieselantrieb) können wir Ihre Anforderungen genau erfüllen.
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Maßgeschneiderte intelligente Materialtransportlösungen
Um sicherzustellen, dass ein maßgeschneiderter Transferwagen perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist, geben Sie bitte die folgenden Details an:
- Tragfähigkeit: _____ t (1~500 t)
- Tischgröße: _____ × _____ mm/m (z. B. 1500×3000)
- Strom-Optionen:
- ☐ Blei-Säure ☐ Lithium-Ionen ☐ Andere: _____
- ☐ Kabel: _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-Phasen
- Angaben zur Ladung:
- Art: _____ (z. B. Stahlspulen, Maschinen)
- Besondere Anforderungen: _____ (z. B. rutschfest, korrosionsbeständig)
- Optionale Merkmale:
- ☐ Not-Aus ☐ Antikollisionssensoren
- ☐ Schienenführungen ☐ Hebemechanismus ☐ Fernsteuerung
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FAQ
Was ist ein RGV-Schienentransportwagen?
Ein RGV-Schienentransportwagen ist ein automatisiertes schienengeführtes Fahrzeug, das Materialien entlang fester Schienen bewegt. Es wird für Stahlcoils, schwere Komponenten und den Transport in Produktionslinien eingesetzt.
Wie funktioniert ein RGV-Transportwagen für Stahlcoils?
Der RGV für Stahlcoils erhält Transportbefehle vom Steuerungssystem, fährt entlang der Schiene zur Abholstation, lädt das Coil und transportiert es zum zugewiesenen Ort.
Was ist die Lastkapazität eines RGV-Schienentransportwagens?
RGV-Schienentransportwagen können für verschiedene Lastkapazitäten ausgelegt werden. Das 20-Tonnen-Modell wird üblicherweise für die Handhabung von Stahlcoils verwendet, und größere Kapazitäten können kundenspezifisch angepasst werden.
Kann ein RGV-Transportwagen Stahlcoils transportieren?
Ja. RGV-Transportwagen für Stahlcoils sind für den Coil-Transport ausgelegt und können mit V-förmigen Rahmen oder U-förmigen Abstützungen für eine stabile Coil-Handhabung ausgestattet werden.
Was ist der Unterschied zwischen RGV- und AGV-Transportwagen?
RGV-Transferwagen fahren auf festen Schienen, während AGV-Transferwagen flexible Navigationsmethoden ohne feste Schienen nutzen. RGVs eignen sich für feste Routen und hochfrequenten Transport.
Kann der RGV-Schienentransportwagen individuell angepasst werden?
Ja. REMARKABLE bietet Anpassungen für Tragfähigkeit, Plattformgröße, Schienenlayout, Stromversorgung, Steuerungssystem und Sonderfunktionen.
Welche Stromversorgungsoptionen gibt es für RGV-Transferwagen?
RGV-Transferwagen können Batteriestrom, Kabeltrommelstrom, Stromschienenstrom oder andere kundenspezifische Stromversorgungsmethoden nutzen.
Bietet REMARKABLE komplette RGV-Materialtransportlösungen an?
Ja. REMARKABLE bietet RGV-Schienentransportwagen mit kundenspezifischem Design, Fertigung und technischem Support basierend auf unterschiedlichen Materialtransportanforderungen.