Este carro de transferencia de bobinas de acero de 30 toneladas fue fabricado a medida para una planta automotriz en Jilin, abordando los desafíos del manejo, elevación y seguridad de bobinas de acero. También sirve como nuestro carro de transferencia con elevación hidráulica competitivo de 30 toneladas para el mercado turco, resolviendo el problema de transportar productos químicos tanto dentro como fuera de los talleres. Este omnidireccional de tipo elevador carro de transferencia de bobinas es una solución de transporte especializada diseñada para el manejo de bobinas de acero, igualmente adecuada para aplicaciones en acerías, plantas de procesamiento de metales, almacenes y operaciones logísticas.
- Modelo: RWP
- Capacidad de carga: 30 Toneladas
- Dimensiones: 3933 × 2200 × 650 mm
- Carrera de elevación: Elevación hidráulica, 150 mm
- Fuente de alimentación: Batería libre de mantenimiento (accionamiento eléctrico)
- Método de giro: Dirección hidráulica / Rueda direccional omnidireccional
- Velocidad: 0–20 m/min (regulación de velocidad sin escalones)
- Personalización: Producción personalizada disponible, incluidos componentes adicionales, etc.
Principio de funcionamiento del carro de transferencia de bobinas de acero
El transportador de bobinas de acero de 30 toneladas es un carro de transferencia omnidireccional común. Cuenta con operación autónoma flexible, eficiencia energética, respeto al medio ambiente, transporte conveniente y una fuerte funcionalidad personalizable, lo que lo hace muy popular y ampliamente adoptado.
Fuente de alimentación: Batería de plomo-ácido sin mantenimiento
Modo de funcionamiento: Mando a distancia inalámbrico o con cable
Trayectoria de movimiento: Hacia delante, hacia atrás, a la izquierda, a la derecha, giros sin parar y capacidad de ascenso moderado
Principio de funcionamiento:
El principio de funcionamiento de este equipo implica la colaboración integrada de los sistemas de potencia, control, ejecución y protección de seguridad. Su función central radica en controlar con precisión los movimientos mecánicos a través de comandos para lograr un manejo flexible de materiales y una elevación precisa de objetos pesados:
Potencia
Principio: Un paquete de baterías de alta capacidad suministra energía a todo el sistema (motores de accionamiento, estación de bomba hidráulica, controladores, sensores). Al encenderse, el sistema de control principal realiza automáticamente una autocomprobación para diagnosticar el estado de los motores, sensores, unidades hidráulicas y enlaces de comunicación. Después de pasar la autocomprobación, el sistema entra en modo de espera.
Comando
Principio: El control remoto transmite comandos operativos (por ejemplo, avance, retroceso, elevación) al controlador del transportador. Al recibir los comandos, el vehículo los decodifica a través de módulos del sistema, convirtiendo las instrucciones de señal en señales de control procesables enviadas a varios componentes mecánicos.
Controlador principal a bordo
- Principio: El controlador principal a bordo sirve como el “cerebro” del dispositivo. Al recibir comandos, realiza un análisis computacional de alta velocidad:
- Para comandos de movimiento: El controlador descompone los comandos de dirección y velocidad en señales de accionamiento específicas y señales de dirección.
- Para comandos de elevación: El controlador emite señales de inicio/parada y control de presión a la unidad de control del sistema hidráulico.
Ejecución coordinada
El sistema acciona sincrónica o secuencialmente dos actuadores principales según el tipo de comando:
- A. Ejecución de movimiento omnidireccional:
- El controlador envía comandos de ángulo y velocidad calculados a los servomotores de cada rueda direccional.
- Cada rueda ajusta de forma independiente y precisa su ángulo según los comandos, coordinándose con la velocidad de rotación de las ruedas motrices para sintetizar la trayectoria de movimiento requerida (recta, diagonal, movimiento lateral o rotación en el lugar).
- Se activa el control de aceleración progresiva, lo que permite arranques suaves del vehículo y evita el balanceo de la bobina causado por una aceleración abrupta.
- B. Ejecución de elevación hidráulica:
- Al recibir un comando de “Ascender”, el controlador activa la estación de bomba hidráulica eléctrica.
- El motor acciona la bomba hidráulica para generar fluido a alta presión. Este fluido fluye a través de las líneas hidráulicas, extendiendo el vástago del pistón del cilindro de elevación. Esta acción eleva el soporte de carga, levantando la bobina de acero.
- Los sensores de desplazamiento integrados en el cilindro monitorean la altura de elevación en tiempo real, retroalimentando al controlador para un posicionamiento preciso.
- Al recibir un comando de “bajar”, el controlador abre la válvula hidráulica. Bajo el propio peso de la bobina, el aceite regresa lentamente al cilindro, permitiendo un descenso suave.
Parada y retención
Principio:
- Parada de movimiento: El controlador corta inmediatamente la potencia al motor de accionamiento y aplica frenos electromagnéticos, lo que permite que el vehículo se detenga suavemente.
- Retención de elevación: La válvula de retención pilotada del sistema hidráulico se cierra automáticamente, atrapando el fluido dentro del cilindro. Esto mantiene de forma segura la plataforma de elevación y la carga en cualquier posición intermedia, evitando deslizamientos debido a fugas y garantizando la seguridad.
El carro de transferencia de bobinas de acero de 30 toneladas emplea un principio de bucle cerrado de “Entrada de comando → Control inteligente → Coordinación electromecánica-hidráulica” para convertir la potente energía de la batería en acciones mecánicas precisas, completando así de manera segura y eficiente las tareas de manejo de bobinas de acero pesadas.
Modo de dirección del carro de transferencia de bobinas de acero
Procedimientos operativos de seguridad del carro de transferencia de bobinas de acero de 30 toneladas
Aviso importante: Los operadores deben estar capacitados profesionalmente y familiarizados a fondo con estos procedimientos. Asegúrese de leer el manual del equipo antes de operar el equipo.：
Paso 1
- Verificación ambiental: Inspeccione la ruta de desplazamiento del carro de transferencia. Limpie todas las obstrucciones del suelo, derrames de aceite y agua estancada. Asegure un ancho de paso suficiente y que no haya obstrucciones elevadas.
- Autocomprobación del equipo:
- Fuente de alimentación: Verifique que la carga de la batería sea suficiente.
- Estructura del vehículo: Inspeccione el chasis y el soporte en busca de deformaciones o daños visibles.
- Sistema hidráulico: Verifique el nivel de fluido hidráulico e inspeccione las líneas en busca de fugas.
- Dispositivos de seguridad: Pruebe el botón de parada de emergencia, las luces de advertencia y los sensores de colisión para asegurar su funcionamiento correcto.
- Ruedas: Inspeccione las ruedas para verificar su integridad y asegúrese de que no haya objetos extraños atascados.
- Carga: Verifique que el peso y el diámetro de la bobina a transportar estén dentro de la capacidad nominal del equipo. Asegúrese de que la bobina esté izada o posicionada de forma segura.
Paso 2:
- Arranque del vehículo: Encienda el interruptor de alimentación principal para iniciar la autocomprobación del sistema. Después de pasar la autocomprobación, active el panel de control. Seleccione el modo de operación manual o control remoto inalámbrico, luego colóquese en un lugar seguro para prepararse para la operación.
- Acérquese a la bobina: Usando los botones direccionales del control remoto, inicie un movimiento lento. Dirija el vehículo de manera constante para posicionar con precisión el soporte en forma de V directamente debajo de la bobina.
- Confirme el posicionamiento: Verifique visualmente que la bobina esté completamente centrada sobre el punto de carga de la horquilla.
Paso 3:
- Elevación: Seleccione la función “Ascender” en el control remoto para activar el sistema hidráulico. Levante la bobina de su base de soporte original de manera suave y lenta (aproximadamente 10-20 mm es suficiente). Observe si el equipo se mantiene estable y libre de ruidos anormales.
- Transporte Seguro:
- Seleccione una dirección de avance adecuada (recta, diagonal o giro estándar) y comience a baja velocidad.
- En pasillos anchos, la velocidad puede aumentarse moderadamente, pero no debe exceder la velocidad nominal (20 m/min).
- Al acercarse a intersecciones u obstáculos, desacelere con anticipación y suene la bocina/encienda las luces para advertir.
- Mantenga una operación constante, evitando aceleraciones repentinas, giros bruscos y frenadas abruptas.
Paso 4:
- Posición Objetivo: Transporte la bobina a la ubicación objetivo, utilizando la función de movimiento omnidireccional para una alineación precisa.
- Descenso y Descarga: Después de la alineación, opere la función “Bajar” del control remoto para colocar la bobina de manera lenta y constante sobre la base de soporte designada. Una vez que la bobina esté firmemente posicionada, continúe maniobrando el vehículo para desenganchar completamente la horquilla de la bobina.
- Retirada del Vehículo: Conduzca el vehículo fuera del área de trabajo y estaciónelo en la zona segura designada.
- Finalización de la Operación: Apague el interruptor de alimentación principal del vehículo y complete el registro de uso del equipo. Si es necesario cargar, conecte el cargador.
Precauciones de Seguridad:
- ¡Prohibido estrictamente sobrecargar! La capacidad de carga máxima es de 30 toneladas.
- ¡Prohibido estrictamente transportar pasajeros! El vehículo está destinado únicamente al transporte de carga.
- Prohibido estrictamente mover el vehículo mientras la plataforma de elevación no esté completamente bajada.
- Los operadores deben mantener sus manos y pies alejados de componentes móviles como el mecanismo de elevación y las ruedas.
- En caso de condiciones anormales, presione inmediatamente el botón de parada de emergencia.
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Carro de Transferencia de Bobinas de Acero Personalizado
Especificaciones
| Tabla de Parámetros Técnicos del Carro de Transferencia Eléctrico sin Rieles RWP | |||||||||||
| Capacidad de carga nominal（t） | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud | 2400 | 2700 | 2700 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 6000 | 6000 |
| Anchura | 1500 | 1800 | 1800 | 2000 | 2200 | 2000 | 2200 | 2500 | 3000 | 3000 | |
| Altura | 470 | 550 | 600 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Altura libre al suelo（mm） | ≥50 | ≥100 | |||||||||
| Radio de giro（mm） | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 3300 | 6000 | 6800 | 7500 | 9000 | 9000 | |
| Modo de dirección | Dirección diferencial | Dirección hidráulica | |||||||||
| Método de funcionamiento | Control Remoto y Pulsador Manual | ||||||||||
| Muévete | Avance, retroceso, giro mientras se conduce sin detenerse y una rotación de 360° | Avance, retroceso, giro mientras se conduce sin detenerse | |||||||||
| Velocidad de carrera（m/min） | 25 | 20 | |||||||||
| Tipo de motor | Motor de corriente alterna (CA) de bajo voltaje / motor de corriente continua (CC) sin escobillas | ||||||||||
| Modo Freno | Freno electromagnético | ||||||||||
| Medidas de protección | Luz de alarma acústica y visual+ Botón de parada de emergencia+Sensor láser de prevención de obstáculos(Opcional)+Borde de contacto anticolisión(Opcional) | ||||||||||
| Cantidad de ruedas | 4 | 6 | 8 | ||||||||
| Diámetro de la rueda motriz（mm） | Ф360 | Ф400 | Ф400 | Ф450 | Ф500 | Ф500 | Ф600 | Ф550 | Ф550 | ||
| Material de la rueda | Núcleo de Acero + Poliuretano | ||||||||||
| Capacidad de la batería（kW-h） | 5.5 | 8.5 | 10.5 | 14 | 18.5 | 18.5 | 30 | 37.8 | 45.3 | ||
| Tipo de batería | Batería de plomo-ácido | Batería de litio | |||||||||
| Resistencia de la batería | 5h (Personalizado según sea necesario) | 4h (Personalizado según sea necesario) | |||||||||
| Tiempo de carga de la batería | ≤7h | ≤5h | |||||||||
| Cargador de batería | AC220V/AC380V | ||||||||||
| Tipo de suelo | Piso de Cemento, Suelo de Placa de Acero, Piso Epóxico, Piso Asfáltico | ||||||||||
| Capacidad de ascenso a plena carga | 5% | 3% | |||||||||
| Entorno de trabajo | Temperatura: -10°c～40°c; Humedad: 20%～80%, Sin Condensación (Personalizado para entornos de alta temperatura y a prueba de explosiones) | ||||||||||
| Color de la carrocería del vehículo | Personalizado | ||||||||||
| Otras funciones | Visualización de la Batería, Protección contra Sobretensión, Subtensión, Sobrecorriente, etc. | ||||||||||
| Notas: 1) Se pueden personalizar otros tamaños de mesa y capacidades de carga según los requisitos del usuario. Para la dirección hidráulica, se puede seleccionar un sistema de dirección hidráulica dual para reducir el radio de giro según las limitaciones de espacio del sitio. El tipo de batería y el tiempo de funcionamiento (autonomía de la batería) se pueden personalizar para satisfacer las necesidades del cliente. El producto está sujeto a mejoras y actualizaciones continuas; las especificaciones en la tabla pueden cambiar sin previo aviso. | |||||||||||
Características
Transporte pesado
Capaz de transportar bobinas de acero de 30 toneladas por unidad, cumpliendo con los requisitos de manejo de cargas pesadas de las líneas de producción de laminación en frío y las empresas de procesamiento de acero.
Elevación hidráulica
Carga y descarga de bobinas de acero con ajuste de altura para evitar daños causados por la fricción del suelo.
Movimiento ágil
La dirección hidráulica + la dirección omnidireccional permite una rotación de 360 grados en el lugar y movimiento lateral, reduciendo los requisitos de espacio de trabajo.
Ahorro de energía
El funcionamiento con batería libre de mantenimiento elimina la necesidad de carga o reemplazo frecuentes, lo que resulta en bajos costos de mantenimiento.
Protección de la seguridad
La aceleración progresiva, los sensores de seguridad, los sistemas de prevención de colisiones y las tiras de luz de advertencia brindan una protección cuádruple para salvaguardar al personal y al equipo.
Producción personalizada
Los componentes estándar se pueden configurar de manera flexible para adaptarse a los escenarios empresariales, o personalizarse profesionalmente para abordar sus requisitos específicos.
Aplicación
Como producto central dentro del equipo de manejo de materiales pesados, el carro de transferencia de bobinas de acero de 30 toneladas no solo posee capacidades fundamentales como una capacidad de carga sustancial, elevación hidráulica y dirección ágil, sino que también puede diseñarse a medida para cumplir con los requisitos específicos de diversas industrias. Demuestra un rendimiento excepcional no solo en los sectores de bobinas de acero y químico, sino que también encuentra aplicaciones variadas en otras industrias:
Industria aeroespacial: Para el manejo preciso de secciones de fuselaje, alas, conjuntos de cola y motores dentro de la industria aeroespacial. Carros de transferencia de bobinas de acero puede estar equipado con sistemas de evitación de obstáculos por láser y plataformas de absorción de impactos para garantizar el transporte seguro de componentes estructurales aeroespaciales de gran tamaño.
Metalurgia e industria siderúrgica: En acerías y laminadores, las bobinas de acero y los desbastes pesan decenas de toneladas. El carro de transferencia de bobinas de acero de 30 toneladas, equipado con una horquilla de elevación hidráulica y soportes reforzados para bobinas, permite una carga y descarga rápida de bobinas y desbastes de acero, reduciendo así los rayones en la superficie y minimizando la ocurrencia de incidentes de seguridad.
Sector eléctrico: Al transportar rotores de turbina, transformadores y carretes de cable, el carro de transferencia de bobinas de acero de 30 toneladas se puede personalizar con componentes fijos y plataformas de sujeción para minimizar el movimiento y daño del equipo durante el transporte.
Nueva industria energética: En la fabricación de baterías de litio y paneles fotovoltaicos, los equipos de precisión y las materias primas son sensibles a los impactos. El carro de transferencia de bobinas de acero de 30 t se puede personalizar con carcasas a prueba de polvo y ruedas antiestáticas, lo que garantiza un transporte seguro de componentes frágiles e inflamables al tiempo que reduce los riesgos de incendio.
Industria naval: Manejo de secciones de barcos, placas de acero y hélices dentro del espacio del astillero. Equipado con ruedas omnidireccionales, el vehículo de transporte de bobinas de 30 toneladas permite el movimiento seguro de componentes de casco de gran tamaño dentro de espacios reducidos.
Industria Ferroviaria: Al manejar juegos de ruedas de tren, bogies y componentes de vía, este carro de transferencia de bobinas de acero se puede actualizar con un dispositivo de alineación automática de vías y un sistema de sujeción hidráulico, lo que permite un posicionamiento preciso y un ensamblaje eficiente dentro de los talleres ferroviarios.
Casos Mostrar
Fabricante de carros de transferencia para bobinas de acero
Henan Remarkable Intelligent Technology Co, Ltd se fundó en 2019 y está ubicada en No. 22, Xinchang North Line, Xiaodian Town, Hongqi District, Xinxiang City, provincia de Henan. Es una empresa profesional de equipos de manipulación que integra I+D, diseño, fabricación, ventas y servicio posventa. Se especializa en la producción de diversos tipos y tonelajes de equipos de manipulación y sus accesorios, y ofrece servicios profesionales de I+D, diseño y fabricación de diversos equipos de manipulación no estándar y accesorios. Carros de transferencia eléctricos, Carros de transferencia sobre raíles, Carros de transporte móviles omnidireccionalesCarros de transferencia de baterías, Carros de transporte de cargas pesadas, Robots de manipulación AGVy remolques industriales.
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Para garantizar que un carro de traslado personalizado se adapte perfectamente a sus necesidades, facilítenos los siguientes datos:
- Capacidad de carga: _____ toneladas (1~500 toneladas)
- Tamaño de la mesa: _____ × _____ mm/m (por ejemplo, 1500×3000)
- Opciones de alimentación:
- ☐ Plomo-ácido ☐ Ión-litio ☐ Otros: _____
- ☐ Cable: _____V/_____A
- Estándar 380 V/50 Hz/3 fases
- Detalles de la carga:
- Tipo: _____ (por ejemplo, bobinas de acero, maquinaria)
- Necesidades especiales: _____ (por ejemplo, antideslizante, resistente a la corrosión)
- Características opcionales:
- ☐ Parada de emergencia ☐ Sensores anticolisión
- ☐ Guías de carril ☐ Mecanismo de elevación ☐ Mando a distancia