Schwerlast-Spurgebundener Transportwagen

Was ist ein schwerer gleisloser Transferwagen?

Ein schwerer gleisloser Transferwagen ist ein radmontiertes Flurförderfahrzeug, das für den Transport schwerer Lasten ohne feste Schienen ausgelegt ist. Er verwendet Gummi- oder Polyurethan Räder und ein Lenksystem für die Bewegung auf Bodenebene. Er ist auch als lenkbarer Transferwagen, freifahrender Transferwagen oder elektrischer Flachwagen mit Gummirädern bekannt.

Die bordeigene Batterie versorgt die Antriebsmotoren über einen Controller mit Strom. Das Motordrehmoment wird über das Getriebe auf die Antriebsräder übertragen, während das Lenksystem die Fahrtrichtung steuert. Der Wagen kann sich vorwärts, rückwärts und innerhalb des Arbeitsbereichs ohne feste Schienenbahn drehen. Die Tragfähigkeiten können von 1 bis 500 Tonnen reichen.

Der Wagenrahmen ist eine geschweißte Stahlkonstruktion, die für die Nennlast ausgelegt ist, wobei die Last über die Achs- und Radbaugruppe verteilt wird. Vollgummi- oder Polyurethanräder sind je nach Bodenverhältnissen und Lastanforderungen erhältlich. Hydraulische oder elektrische Lenkung kann für verschiedene Bewegungsmuster konfiguriert werden. Typische Anwendungen umfassen Werkstätten, Lager, Stahlwerke, Formenhandling und Montagelinien, in denen die Schieneninstallation unpraktisch ist oder sich die Fahrwege häufig ändern.

Weitere Einzelheiten finden Sie unter: “Was ist ein gleisloser Transferwagen?”

Spezifikationen

Parameter	Spezifikation
Tragfähigkeit	1–500 Tonnen
Plattformgröße	Angepasst an Last und Ladungsabmessungen
Plattformstruktur	Stahlplattform; feste oder abnehmbare Ausführung
Fahrbetrieb	Gleislos / Luftbereift
Fahrgeschwindigkeit	0–30 m/min
Antriebsart	Einzel- / Doppel- / Allradantrieb
Lenktyp	Hydraulische / Elektrische Lenkung
Drehen	Standarddrehung / 360°-Drehung auf der Stelle*
Verwendet standardmäßige industrielle elektrische Komponenten.	Batterie / Kabeltrommel / Kabel schleppkette*
Akku-Typ	Blei-Säure / Wartungsfreie Blei-Säure / LiFePO₄*
Batteriespannung	24–72 V*
Batteriekapazität	100–600 Ah*
Steuerungsmodus	Funkfernbedienung / Handbediengerät / SPS
Radtyp	Vollgummi / Polyurethan / Stahlguss*
Steigfähigkeit	≤5%*
Bremsen	Elektromagnetische / Rekuperative Bremsung
Positioniergenauigkeit	±10 mm für automatische Positionierung*
Sicherheitsmerkmale	Not-Aus, Akustischer & Visueller Alarm, Kollisionsschutz
Schutzart	IP54 Standard; bis zu IP65*
Betriebstemperatur	-20°C bis +45°C*
Optionale Funktionen	Hydraulischer Hub, V-Rahmen, Wiegen, Positionieren, Klemmen

Hinweis: Mit * gekennzeichnete Spezifikationen sind konfigurationsabhängig. REMARKABLE passt schwere gleislose Transferwagen an Lastgewicht, Ladungsabmessungen, Fahrweg, Bodenverhältnisse, Betriebszyklus und Arbeitsumgebung an. Sonderkonfigurationen sind für Hochtemperatur-, Feucht-, Reinraum- und Gefahrenanwendungen erhältlich.

Wie funktioniert ein spurloser Transferwagen?

Ein gleisloser Transferwagen bewegt schwere Lasten über eine ebene Bodenfläche ohne Schienen. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass eine bordeigene Batterie eine motorbetriebene, lenkbare Radbaugruppe speist, die die Plattform und ihre Last entlang einer freien Route trägt.

Stromversorgung: Das bordeigene Batteriepaket liefert Gleichstrom an den Antriebs- und Steuerkreis. Spannung und Kapazität sind auf die Nennlast und die pro Ladung erforderliche Fahrstrecke abgestimmt.

Antrieb und Lenkung: Elektromotoren wandeln den Gleichstrom in Drehmoment um, das über ein Getriebe auf die Räder übertragen wird. Die Lenkachse — hydraulisch oder elektrisch — dreht den Radsatz, sodass der Wagen geraden, kurvigen oder Hundegang-Pfaden ohne Schienenbindung folgen kann.

Lasttransport: Der Wagen trägt die Last auf seiner Plattform mit einer kontrollierten Geschwindigkeit, typischerweise innerhalb von 0–25 m/min. Da die Räder direkt auf dem Boden laufen, sind der Rahmen und die Achsbaugruppe so dimensioniert, dass der Bodendruck innerhalb akzeptabler Grenzen bleibt.

Steuerung: Bediener verwalten Start, Stopp, Geschwindigkeit und Richtung über eine Funkfernbedienung oder ein Handbediengerät. Halbautomatische und vollautomatische Versionen verwenden SPS-Steuerung mit Encoder- oder Laser-Positionsrückmeldung sowie Kollisionserkennung für sichere Bewegung in gemeinsam genutzten Arbeitsbereichen.

Der Arbeitsablauf ist einfach und in sich geschlossen: Batterie → Motor und Controller → Lenkbare Räder → Freifahrende Wagenbewegung → Lastenhandling. Es ist keine Schieneninstallation erforderlich, und die Route kann jederzeit durch Neuprogrammierung oder Bedienerbefehl geändert werden, was einen gleislosen Wagen von einem schienengeführten Transferwagen unterscheidet.

Erfahren Sie, wie gleislose Transferwagen funktionieren: Grund für den automatischen Richtungswechsel beim spurlosen Verschiebewagen in gerader Linie

Vorteile

Anwendungen

Schwere gleislose Transferwagen werden für den Transport schwerer und übergroßer Lasten in Fabriken, Werkstätten, Lagern, Werften und Industrieanlagen eingesetzt. Sie sind für Standorte geeignet, an denen feste Schienen unpraktisch sind oder sich Materialtransportwege häufig ändern.

Fallbeispiel

Antriebsoptionen für gleislose Transferwagen

Gleislose Transferwagen können je nach Fahrstrecke, Streckenlayout und Standortbedingungen verschiedene Antriebssysteme verwenden. Batterie-, Kabeltrommel- und Kabel-Schleppketten-Systeme können für den gleislosen Betrieb eingesetzt werden.

Lenk- und Antriebsoptionen

Die Antriebs- und Lenkkonfiguration beeinflusst Traktion, Wendekreis und Streckenflexibilität. Gleislose Transferwagen können für verschiedene Lastgewichte, Bodenbedingungen und Fahrtenanforderungen konfiguriert werden.

Antriebsoptionen

• Einzelradantrieb
  Ein Antriebsrad bietet Traktion für den Wagen. Es eignet sich für leichtere Lasten und einfache Fahrstrecken.
• Doppelradantrieb
  Zwei Antriebsräder teilen die Traktionslast und bieten eine ausgewogene Antriebskraft. Es eignet sich für mittlere und schwere Anwendungen.
• Allradantrieb
  Alle vier Räder werden angetrieben für höhere Traktion und stabile Bewegung. Es eignet sich für schwere Lasten und anspruchsvolle Bodenbedingungen.

Lenkoptionen

• Hydraulische Lenkung
  Hydraulikzylinder steuern das Lenksystem für flexible Bewegung. Es unterstützt Kurvenfahrt, Seitenbewegung und kontrollierte Positionierung ohne feste Schienen.
• 360°-Drehung
  Die Radbaugruppe kann sich um eine vertikale Achse drehen, sodass der Wagen innerhalb eines definierten Bereichs wenden kann. Es eignet sich für beengte Arbeitsräume, in denen der herkömmliche Wenderaum begrenzt ist.

Die Auswahl von Antrieb und Lenkung hängt von Lastgewicht, Bodenbedingung, Fahrstrecke und erforderlichem Wenderaum ab. REMARKABLE kann das Antriebs- und Lenksystem entsprechend dem Arbeitsstandort konfigurieren.

Wie wählt man einen schweren gleislosen Transferwagen aus?

Die Auswahl eines schweren gleislosen Transferwagens beginnt mit der Last, den Bodenbedingungen und der Fahrstrecke. Der Wagen sollte um die tatsächlichen Arbeitsbedingungen herum konfiguriert werden, nicht nur um die Tragfähigkeit.

• Tragfähigkeit bestätigen: Berechnen Sie die maximale Last, einschließlich des Gewichts des Werkstücks, der Vorrichtung oder der Werkzeuge. Wählen Sie die Nennkapazität basierend auf der schwersten zu transportierenden Last.
• Lastabmessungen prüfen: Messen Sie Länge, Breite, Höhe und Schwerpunkt der Last. Diese Abmessungen bestimmen die erforderliche Plattformgröße, Radanordnung und Lastverteilung.
• Bodenbedingungen prüfen: Gleislose Wagen fahren direkt auf dem Boden, daher ist der Oberflächenzustand wichtig. Prüfen Sie Bodenebenheit, Tragfähigkeit, Neigung, Fugen und Verschmutzungen vor der Auswahl der Rad- und Antriebskonfiguration.
• Fahrstrecke definieren: Berücksichtigen Sie Fahrstrecke, Streckenbreite, Wendeflächen und ob der Wagen häufig die Richtung ändern muss. Flexible Lenkung oder 360°-Drehung kann für Anwendungen mit begrenztem Wenderaum gewählt werden.
• Stromsystem auswählen: Batteriestrom eignet sich für flexible Bewegung ohne festes Kabel. Kabeltrommel- und Kabel-Schleppketten-Systeme eignen sich für definierte Fahrstrecken, bei denen eine kontinuierliche Stromversorgung erforderlich ist.
• Antriebs- und Steuerungssystem auswählen: Einzel-, Doppel- oder Allradantrieb kann entsprechend den Last- und Traktionsanforderungen gewählt werden. Drahtlose Fernbedienung, Handbediengerät oder SPS-Steuerung kann basierend auf der erforderlichen Betriebsmethode konfiguriert werden.
• Sicherheitsanforderungen definieren: Berücksichtigen Sie Not-Aus, akustische und visuelle Alarme, Antikollisionsvorrichtungen, Hinderniserkennung und automatische Positionierung basierend auf der Arbeitsumgebung.
• Besondere Arbeitsbedingungen berücksichtigen: Hohe Temperaturen, feuchte Bereiche, Reinräume, Steigungen und Gefahrenumgebungen können spezielle Materialien, Schutzstufen, Antriebssysteme oder Sicherheitskonfigurationen erfordern.

REMARKABLE Der Schwerlast-Schienenlose-Transferwagen kann entsprechend dem Lastgewicht, den Frachtabmessungen, den Bodenverhältnissen, der Fahrstrecke, dem Betriebszyklus und den Standortanforderungen konfiguriert werden.

Transferwagen haben Tragfähigkeiten von einigen metrischen Tonnen bis über tausend metrischen Tonnen. Wie bestimmt man die tatsächliche Tragfähigkeit eines Transferwagens, und wie berechnet man die endgültige Tragfähigkeit? Einzelheiten siehe: Wie viel Gewicht kann ein schwerlast-Transferwagen tragen?

Informationen zu den Arten und Unterschieden von Schwerlast-Transferwagen finden Sie im Artikel: “Arten von Schwerlast-Transferwagen: Ein vollständiger Leitfaden”

Verschiedene Typen von Schwerlast-Transferwagen eignen sich für unterschiedliche Arbeitsszenarien. Welcher Typ ist der richtige für Ihre Fabrik? Lesen Sie diesen Artikel, um zu erfahren, wie Sie den richtigen Transferwagen für Ihre Anforderungen auswählen: Kaufratgeber für Schwerlast-Transferwagen: Wie wählt man das richtige Modell?

Projekte

Anpassung schwerer gleisloser Transferwagen

REMARKABLE bietet kundenspezifische schwere gleislose Transferwagen für verschiedene Lastgewichte, Ladungsabmessungen, Bodenbedingungen und Fahrstrecken. Die Wagenkonfiguration kann an den tatsächlichen Arbeitsstandort angepasst werden.

Hersteller und Lieferant von schweren schienenlosen Transferwagen

Der schwere schienenlose Transferwagen bietet eine flexible Lösung für den Transport schwerer und übergroßer Lasten ohne feste Schienen. Er eignet sich für Fabriken, Werkstätten, Lagerhäuser, Werften und andere Industrieanlagen, in denen sich die Fahrwege ändern oder die Schieneninstallation nicht praktikabel ist.

REMARKABLE stellt kundenspezifische schienenlose Transferwagen von 1 bis 500 Tonnen her und liefert sie. Plattformgröße, Antrieb, Lenkung, Stromversorgung, Steuerung und Sicherheitssysteme können um die Last und die Arbeitsbedingungen herum konfiguriert werden. Kontakt um Ihre Anforderungen an schienenlose Transferwagen zu besprechen.

Verwandte Artikel

FAQ

Was ist ein schwerer schienenloser Transferwagen?

Ein schwerer schienenloser Transferwagen ist ein elektrisches Materialtransportfahrzeug zum Bewegen schwerer Lasten ohne feste Schienen. Es verwendet Gummi- oder Polyurethanräder, ein Antriebssystem und ein Lenksystem, um auf geeigneten Industrieböden zu fahren. Die Tragfähigkeiten können von 1 bis 500 Tonnen kundenspezifisch angepasst werden.

Wie bewegt sich ein spurunabhängiger Transportwagen ohne Schienen?

Ein schienenloser Transferwagen verwendet bordeigene Antriebsmotoren, um die Räder direkt anzutreiben. Das Lenksystem steuert die Fahrtrichtung, sodass sich der Wagen auf geeigneten Bodenflächen ohne Schienenführung vorwärts, rückwärts und drehen kann.

Wie viel Gewicht kann ein schienengeführter Transferwagen transportieren?

Ein schienenloser Transferwagen kann für verschiedene Tragfähigkeiten je nach Anwendung ausgelegt werden. REMARKABLE bietet schwere schienenlose Transferwagen von 1 bis 500 Tonnen an. Die Nenntragfähigkeit wird nach Lastgewicht, Abmessungen, Lastverteilung und Bodenbedingungen ausgewählt.

Kann ein schienenloser Transferwagen frei wenden?

Schienenlose Transferwagen können die Richtung ohne feste Schienen ändern. Je nach Lenkkonfiguration kann der Wagen gekrümmten Bahnen folgen, kontrollierte Wendungen ausführen oder sich innerhalb eines definierten Bereichs drehen. Eine 360°-Drehfunktion ist für ausgewählte Konfigurationen und geeignete Arbeitsbedingungen verfügbar.

Welche Art von Boden benötigt ein schienenloser Transferwagen?

Ein schienenloser Transferwagen benötigt einen geeigneten, ebenen und tragfähigen Boden. Bodenebenheit, Oberflächenbeschaffenheit, Neigung, Fugen und Verunreinigungen sollten vor der Auswahl berücksichtigt werden. Radtyp und Antriebskonfiguration können entsprechend dem tatsächlichen Boden und den Betriebsbedingungen ausgewählt werden.

Was ist die maximale Geschwindigkeit eines schienenlosen Transferwagens?

Die Standardfahrgeschwindigkeit eines schweren schienenlosen Transferwagens beträgt bis zu 30 m/min. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Tragfähigkeit, Bodenbeschaffenheit, Fahrstrecke, Antriebssystem und Sicherheitsanforderungen ab. Die Geschwindigkeit kann entsprechend dem Betriebszyklus konfiguriert werden.

Kann ein spurunabhängiger Transferwagen individuell angepasst werden?

Ja. Schienenlose Transferwagen können für Tragfähigkeit, Plattformgröße, Antriebssystem, Lenkung, Stromversorgung, Steuerung und Sicherheitsmerkmale kundenspezifisch angepasst werden. REMARKABLE konfiguriert den Wagen entsprechend den Ladungsabmessungen, Bodenbedingungen, der Fahrstrecke, dem Betriebszyklus und anderen Standortanforderungen.

Was ist der Unterschied zwischen einem schienenlosen und einem schienengebundenen Transferwagen?

Ein schienenloser Transferwagen fährt direkt auf geeigneten Bodenflächen und bietet flexible Routenführung und Lenkung. Ein schienengebundener Transferwagen folgt festen, im Boden installierten Schienen. Schienenlose Modelle eignen sich für wechselnde Routen, während schienengebundene Wagen für definierte Fahrwege geeignet sind.