Introdução em Vídeo dos Carrinhos de Transferência Ferroviária Aplicados no Campo de Trânsito Ferroviário (Vagão Automatizado RGV)
Este é um Carrinho de transferência de carris produzido pela REMARKABLE. É utilizado principalmente para fornecer veículos de transferência ferroviária automáticos para inspeção de vagões de carga para clientes de transporte ferroviário. É usado para trabalhos de inspeção e manutenção ferroviária, podendo realizar a operação de desacoplamento e colaboração de dois vagões de trem.
O computador central envia de volta o sistema de processamento de dados do carrinho de transferência ferroviária. Após o julgamento do programa, o sistema de processamento de dados RGV envia um sinal de partida e um valor de deslocamento para o carrinho RGV que precisa ser operado. Após o sistema do carrinho RGV receber as instruções relevantes, o sistema de acionamento servo o aciona para se mover e realimenta o sinal de posicionamento após atingir a posição. Subsequentemente, o sistema de processamento de dados RGV envia seu sinal de posicionamento para o computador central.
O carrinho de transferência ferroviária aplicado ao campo de trânsito ferroviário é soldado com aço inoxidável e é soldado como um todo por vigas longitudinais e vigas transversais para formar um chassi e uma mesa. A mesa é equipada com uma tampa de inspeção removível e quatro olhais de elevação em ambos os lados para facilitar a inversão e elevação. Para facilitar a manutenção, uma janela de inspeção é aberta na mesa do mecanismo de transmissão. O chassi é projetado para 125% da carga nominal para evitar deformação devido à carga de impacto durante o processo de suporte de carga e garantir a rigidez de suporte de carga.
Funções
- Modo de alimentação eléctrica: alimentação por bateria de lítio;
- Modo de condução: acionamento por motor servo;
- Modo de frenagem: freio servo + freio mecânico;
- Operating speed (m/min): 0,84 m/s (velocidade normal); 2,2 m/s (velocidade extremamente alta)
- Capacidade de carga: projeto de sobrecarga de 125%;
- Modo de controlo: controle remoto manual + controle automático;
- Modo de movimentação: posicionamento servo por trilho guia (±10 mm);
- Medidas de segurança: prevenção de obstáculos a laser + proteção por painel de toque + parada de emergência + à prova d'água
- Inteligente: posicionamento automático, coordenação de múltiplos veículos, retorno de comando
- Ambiente de uso: pátio de manobras ferroviário/área de manutenção, resistente à umidade e poeira
- Vantagens adicionais: produção personalizável
