40 ton+40 Ton Dual Vehicle Linkage Lifting RGV-Automated Electric Rail Transfer Cart Video Introduction
Le présent rail électrique automatique Le chariot de transfert est un VGR qui permet de réaliser un levage par attelage à deux véhicules. Il est conçu de manière à ce que chaque véhicule ait une capacité de charge de 40 tonnes. Les deux chariots peuvent se déplacer de manière synchronisée à une vitesse constante, avec une charge maximale de 80 tonnes, et peuvent se positionner avec précision et se garer automatiquement aux postes d'amarrage. Il s'agit d'un chariot RGV de 40 tonnes + 40 tonnes, développé et conçu indépendamment par Remarkable. Sa plate-forme est équipée d'un dispositif de levage local, et la cargaison peut être soulevée et abaissée en douceur. En même temps, le chariot peut se déplacer horizontalement et verticalement pour réaliser l'identification et le positionnement des voies, et peut changer de voie pour réaliser la conduite d'itinéraires multi-voies. La plate-forme de transfert de ce chariot de transfert ferroviaire automatique électrique peut être installée avec des dispositifs personnalisés et diverses fonctions et programmes d'automatisation, selon les besoins, afin d'obtenir un fonctionnement entièrement automatisé sans opération manuelle. Il s'agit d'un équipement de manutention efficace pour les usines modernes et les ateliers de production automatisés.
Fonctions
- Mode d'alimentation : alimentation par batterie au lithium ;
- Mode de conduite : entraînement indépendant à deux moteurs ;
- Mode de freinage : frein électromagnétique + frein mécanique ;
- Vitesse de fonctionnement (m/min) : 0-30 (vitesse constante synchrone à deux véhicules) ;
- Capacité de charge : 40T par véhicule (80T pour l'attelage de deux véhicules), adaptation de la charge de levage locale ;
- Mode de contrôle : contrôle entièrement automatique des programmes, possibilité de surveillance/intervention à distance ;
- Mode de déplacement : échange vertical et horizontal multipistes, reconnaissance des pistes au laser ;
- Mesures de sécurité : radar laser anti-collision, alarme de surcharge, bouton d'arrêt d'urgence, correction de l'offset ;
- Le renseignement : planification autonome de la trajectoire, autodiagnostic des défaillances ;
- Environnement d'utilisation : usine/atelier en intérieur, sol plat et durci ;
- Avantages supplémentaires : soutenir une production personnalisable.
