Dieser 30-Tonnen-Transportwagen für Stahlcoils wurde speziell für ein Automobilwerk in Jilin angefertigt und erfüllt die Anforderungen an die Handhabung, das Heben und die Sicherheit von Stahlcoils. Er dient auch als unser wettbewerbsfähiger hydraulischer 30-Tonnen-Hubtransferwagen für den türkischen Markt, der das Problem des Transports von Chemikalien sowohl innerhalb als auch außerhalb von Werkstätten löst. Dieser omnidirektionale Hubwagen Coil-Transfer-Wagen ist eine spezialisierte Transportlösung für den Transport von Stahlcoils, die sich gleichermaßen für Anwendungen in Stahlwerken, metallverarbeitenden Betrieben, Lagern und Logistikbetrieben eignet.
- Modell: RWP
- Tragfähigkeit: 30 Tonnen
- Abmessungen: 3933 × 2200 × 650 mm
- Hebehub: Hydraulische Anhebung, 150 mm
- Stromversorgung: Wartungsfreie Batterie (elektrischer Antrieb)
- Wendemethode: Hydraulische Lenkung / Omnidirektionales Lenkrad
- Geschwindigkeit: 0-20 m/min (stufenlose Geschwindigkeitsregelung)
- Anpassungen: Sonderanfertigung möglich, einschließlich zusätzlicher Komponenten usw.
Arbeitsprinzip des Stahlspulen-Transferwagens
Der 30-Tonnen-Transporter für Stahlcoils ist ein gängiges omnidirektionaler Transferwagen. Er zeichnet sich durch flexible Selbstbedienung, Energieeffizienz, Umweltfreundlichkeit, bequemen Transport und stark anpassbare Funktionen aus, wodurch er sehr beliebt und weit verbreitet ist.
Stromversorgung: Wartungsfreie Blei-Säure-Batterie
Betriebsart: Kabellose Fernbedienung oder kabelgebundene Bedienung
Flugbahn der Bewegung: Vorwärts, rückwärts, links, rechts, Non-Stop-Drehen und mäßige Steigfähigkeit
Arbeitsprinzip:
Das Funktionsprinzip dieser Geräte besteht in der integrierten Zusammenarbeit von Leistungs-, Steuerungs-, Ausführungs- und Sicherheitsschutzsystemen. Ihre Kernfunktion besteht in der präzisen Steuerung mechanischer Bewegungen durch Befehle, um eine flexible Materialhandhabung und ein präzises Heben schwerer Gegenstände zu erreichen:
Strom
Das Prinzip: Ein Hochleistungsakku versorgt das gesamte System (Antriebsmotoren, Hydraulikpumpenstation, Steuerungen, Sensoren) mit Strom. Beim Einschalten führt das Hauptsteuersystem automatisch einen Selbsttest durch, um den Status der Motoren, Sensoren, Hydraulikeinheiten und Kommunikationsverbindungen zu diagnostizieren. Nach bestandenem Selbsttest geht das System in den Standby-Modus über.
2. Befehl
Das Prinzip: Die Fernsteuerung überträgt Betriebsbefehle (z. B. vorwärts, rückwärts, anheben) an die Steuerung des Transporters. Nach Erhalt der Befehle dekodiert das Fahrzeug diese mit Hilfe von Systemmodulen und wandelt die Signalanweisungen in umsetzbare Steuersignale um, die an verschiedene mechanische Komponenten gesendet werden.
3. Onboard-Hauptcontroller
- Das Prinzip: Der eingebaute Hauptcontroller dient als "Gehirn" des Geräts. Sobald er Befehle erhält, führt er Hochgeschwindigkeitsberechnungen durch:
- Für Fahrbefehle: Der Controller zerlegt die Richtungs- und Geschwindigkeitsbefehle in spezifische Fahr- und Lenksignale.
- Für Hebebefehle: Das Steuergerät gibt Start-/Stopp- und Drucksteuersignale an die Steuereinheit des Hydrauliksystems.
4. Koordinierte Ausführung
Das System treibt je nach Befehlstyp zwei Hauptaktoren synchron oder sequentiell an:
- A. Omnidirektionale Bewegungsausführung:
- Der Controller sendet berechnete Winkel- und Geschwindigkeitsbefehle an die Servomotoren der einzelnen Lenkräder.
- Jedes Rad stellt seinen Winkel unabhängig und präzise nach den Befehlen ein und koordiniert sich mit der Drehgeschwindigkeit der Antriebsräder, um die gewünschte Bewegungsbahn (gerade, diagonale, seitliche Bewegung oder Drehung an Ort und Stelle) zu erzeugen.
- Die progressive Beschleunigungskontrolle wird aktiviert und ermöglicht ein sanftes Anfahren des Fahrzeugs und verhindert ein durch abruptes Beschleunigen verursachtes Aufschaukeln der Spule.
- B. Ausführung des hydraulischen Hebens:
- Nach Erhalt des Befehls "Aufsteigen" aktiviert die Steuerung die elektrische Hydraulikpumpenstation.
- Der Motor treibt die Hydraulikpumpe an, die eine Hochdruckflüssigkeit erzeugt. Diese Flüssigkeit fließt durch die Hydraulikleitungen und fährt die Kolbenstange des Hubzylinders aus. Dadurch wird der lasttragende Sattel angehoben und das Stahlcoil angehoben.
- In den Zylinder integrierte Wegsensoren überwachen die Hubhöhe in Echtzeit und melden sie zur präzisen Positionierung an die Steuerung zurück.
- Bei Erhalt des Befehls "Absenken" öffnet die Steuerung das Hydraulikventil. Unter dem Eigengewicht der Spule fließt das Öl langsam in den Zylinder zurück und ermöglicht ein sanftes Absenken.
5. Anhalten und Halten
Das Prinzip:
- Bewegung anhalten: Das Steuergerät unterbricht sofort die Stromzufuhr zum Antriebsmotor und betätigt die elektromagnetischen Bremsen, so dass das Fahrzeug sanft zum Stillstand kommt.
- Hebender Halt: Das vorgesteuerte Rückschlagventil des Hydrauliksystems schließt sich automatisch und schließt die Flüssigkeit im Zylinder ein. Dadurch werden die Hebebühne und die Last in jeder Zwischenposition sicher gehalten, was ein Abrutschen aufgrund von Leckagen verhindert und die Sicherheit gewährleistet.
Der 30-Tonnen-Stahl-Coil-Transferwagen arbeitet nach dem Prinzip des geschlossenen Kreislaufs von "Befehlseingabe → Intelligente Steuerung → Elektromechanisch-hydraulische Koordinierung", um robuste Batterieleistung in präzise mechanische Aktionen umzuwandeln und so schwere Stahlcoil-Handhabungsaufgaben sicher und effizient zu erledigen.
Stahlspulen-Transferwagen Lenkungsmodus
30-Tonnen-Stahl-Coil-Transferwagen - Sicherheitstechnische Maßnahmen
Wichtiger Hinweis: Die Bediener müssen professionell geschult und mit diesen Verfahren gründlich vertraut sein. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie das Gerätehandbuch lesen, bevor Sie das Gerät bedienen.：
Schritt 1
- Umweltverträglichkeitsprüfung: Überprüfen Sie den Fahrweg des Transportwagens. Beseitigen Sie alle Hindernisse am Boden, verschüttetes Öl und stehendes Wasser. Stellen Sie sicher, dass die Durchgangsbreite ausreicht und keine Hindernisse über dem Kopf vorhanden sind.
- Selbstkontrolle der Ausrüstung:
- Stromversorgung: Prüfen Sie, ob die Batterie ausreichend geladen ist.
- Fahrzeugstruktur: Überprüfen Sie das Fahrgestell und den Sattel auf sichtbare Verformungen oder Schäden.
- Hydraulisches System: Prüfen Sie den Stand der Hydraulikflüssigkeit und untersuchen Sie die Leitungen auf Lecks.
- Sicherheitsvorrichtungen: Testen Sie Notausschalter, Warnleuchten und Aufprallsensoren auf ihre Funktionstüchtigkeit.
- Räder: Prüfen Sie die Räder auf Unversehrtheit und stellen Sie sicher, dass sich keine Fremdkörper darin befinden.
- Belastung: Stellen Sie sicher, dass Gewicht und Durchmesser des zu transportierenden Coils innerhalb der Nennkapazität des Geräts liegen. Stellen Sie sicher, dass das Coil sicher angehoben oder positioniert ist.
Schritt 2:
- Fahrzeug starten: Schalten Sie den Hauptnetzschalter ein, um den Selbsttest des Systems zu starten. Nach bestandenem Selbsttest aktivieren Sie das Bedienfeld. Wählen Sie entweder den manuellen Betrieb oder den drahtlosen Fernbedienungsmodus und begeben Sie sich dann an einen sicheren Ort, um sich auf den Betrieb vorzubereiten.
- Nähern Sie sich der Spule: Lösen Sie mit den Richtungstasten der Fernbedienung eine langsame Bewegung aus. Lenken Sie das Fahrzeug gleichmäßig, um den V-förmigen Sattel genau unter der Spule zu positionieren.
- Bestätigen Sie die Positionierung: Überprüfen Sie visuell, ob die Spule vollständig über dem tragenden Punkt des Sattels zentriert ist.
Schritt 3:
- Heben: Wählen Sie die Funktion "Aufsteigen" auf der Fernbedienung, um das Hydrauliksystem zu aktivieren. Heben Sie die Spule langsam und gleichmäßig von ihrer ursprünglichen Unterlage ab (ca. 10-20 mm sind ausreichend). Beobachten Sie, ob das Gerät stabil und frei von abnormalen Geräuschen bleibt.
- Sicherer Transport:
- Wählen Sie eine geeignete Vorwärtsrichtung (gerade, diagonal oder Standardkurve) und starten Sie mit niedriger Geschwindigkeit.
- Auf breiten Passagen kann die Geschwindigkeit mäßig erhöht werden, darf aber die Nenngeschwindigkeit (20m/min) nicht überschreiten.
- Wenn Sie sich einer Kreuzung oder einem Hindernis nähern, bremsen Sie vorher ab und warnen Sie mit Hupe und Lichthupe.
- Fahren Sie gleichmäßig und vermeiden Sie plötzliche Beschleunigung, scharfe Kurven und abruptes Bremsen.
Schritt 4:
- Zielposition: Transportieren Sie die Spule zum Zielort und nutzen Sie dabei die omnidirektionale Bewegungsfunktion für eine präzise Ausrichtung.
- Absenken und Entladen: Nach dem Ausrichten betätigen Sie die Funktion "Absenken" der Fernbedienung, um das Coil langsam und gleichmäßig auf die vorgesehene Auflagefläche zu setzen. Sobald die Spule sicher positioniert ist, manövrieren Sie das Fahrzeug weiter, um den Sattel vollständig von der Spule zu entkoppeln.
- Rücknahme des Fahrzeugs: Fahren Sie das Fahrzeug aus dem Arbeitsbereich heraus und stellen Sie es in der ausgewiesenen Sicherheitszone ab.
- Abschluss der Operation: Schalten Sie den Hauptschalter des Fahrzeugs aus und füllen Sie das Nutzungsprotokoll des Geräts aus. Wenn ein Aufladen erforderlich ist, schließen Sie das Ladegerät an.
Sicherheitsvorkehrungen:
- Überlastung ist strengstens untersagt! Die maximale Tragfähigkeit beträgt 30 Tonnen.
- Die Beförderung von Personen ist strengstens untersagt! Das Fahrzeug ist ausschließlich für den Transport von Gütern bestimmt.
- Es ist strengstens verboten, das Fahrzeug zu bewegen, wenn die Hebebühne nicht vollständig abgesenkt ist.
- Die Bediener müssen ihre Hände und Füße von beweglichen Teilen wie dem Hubmechanismus und den Rädern fernhalten.
- Drücken Sie bei abnormalen Bedingungen sofort die Not-Aus-Taste.
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Kundenspezifischer Stahlspulen-Transferwagen
Spezifikationen
| Tabelle der technischen Parameter des spurlosen Elektro-Transferwagens RWP | |||||||||||
| Nennbelastbarkeit（t） | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| Tischgröße (mm) | Länge | 2400 | 2700 | 2700 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 6000 | 6000 |
| Breite | 1500 | 1800 | 1800 | 2000 | 2200 | 2000 | 2200 | 2500 | 3000 | 3000 | |
| Höhe | 470 | 550 | 600 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Bodenfreiheit（mm） | ≥50 | ≥100 | |||||||||
| Wenderadius（mm） | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 3300 | 6000 | 6800 | 7500 | 9000 | 9000 | |
| Modus Lenkung | Differentiallenkung | Hydraulische Lenkung | |||||||||
| Operation Methode | Fernbedienung & Handbedientes Pendel | ||||||||||
| Weg bewegen | Vorwärts, rückwärts, Drehen während der Fahrt ohne Stopp und eine 360°-Drehung | Vorwärts, rückwärts, Wenden während der Fahrt ohne Halt | |||||||||
| Laufgeschwindigkeit（m/min） | 25 | 20 | |||||||||
| Motor Typ | Niedervolt-Wechselstrommotor (AC) / bürstenloser Gleichstrommotor (DC) | ||||||||||
| Bremsen-Modus | Elektromagnetische Bremse | ||||||||||
| Schützende Maßnahmen | Akustische und optische Alarmlampe+ Not-Aus-Taste+Laser-Hindernisvermeidungssensor (optional)+Kontaktleiste zur Kollisionsvermeidung (optional) | ||||||||||
| Rad Anzahl | 4 | 6 | 8 | ||||||||
| Durchmesser der Antriebsräder（mm） | Ф360 | Ф400 | Ф400 | Ф450 | Ф500 | Ф500 | Ф600 | Ф550 | Ф550 | ||
| Material der Räder | Stahlkern + Polyurethan | ||||||||||
| Batteriekapazität（kW-h） | 5.5 | 8.5 | 10.5 | 14 | 18.5 | 18.5 | 30 | 37.8 | 45.3 | ||
| Akku-Typ | Blei-Säure-Batterie | Lithium-Batterie | |||||||||
| Ausdauer der Batterie | 5h (je nach Bedarf) | 4h (je nach Bedarf) | |||||||||
| Akku-Ladezeit | ≤7h | ≤5h | |||||||||
| Batterieladegerät | AC220V/AC380V | ||||||||||
| Bodenart | Zementboden、Stahlplattenboden 、Epoxidboden, Asphaltboden | ||||||||||
| Steigfähigkeit bei voller Beladung | 5% | 3% | |||||||||
| Arbeitsumfeld | Temperatur: -10°c～40°c; Luftfeuchtigkeit: 20%～80%, keine Kondensation (kundenspezifisch für Hochtemperatur- und explosionsgeschützte Umgebungen) | ||||||||||
| Farbe der Karosserie | Kundenspezifisch | ||||||||||
| Andere Funktionen | Batteriestromanzeige, Überspannungs-, Unterspannungs- und Überstromschutz usw. | ||||||||||
| Anmerkungen: 1) Andere Tischgrößen und Tragfähigkeiten können je nach Benutzeranforderungen angepasst werden. 2) Für die hydraulische Lenkung kann ein duales hydraulisches Lenksystem gewählt werden, um den Wenderadius je nach den Platzverhältnissen vor Ort zu verringern. 3) Der Batterietyp und die Betriebszeit (Batterielebensdauer) können an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden. 4) Das Produkt unterliegt ständigen Verbesserungen und Upgrades; die Spezifikationen in der Tabelle können sich ohne vorherige Ankündigung ändern. | |||||||||||
Eigenschaften
Schwerlasttransport
Er kann 30 Tonnen Stahlcoils pro Einheit transportieren und erfüllt damit die Anforderungen von Kaltwalzanlagen und stahlverarbeitenden Betrieben an den Schwerlasttransport.
Hydraulischer Aufzug
Be- und Entladen von Stahlcoils mit Höhenverstellung zur Vermeidung von Schäden durch Bodenreibung.
Agile Bewegung
Die hydraulische Lenkung + omnidirektionale Lenkung ermöglicht eine 360-Grad-Drehung auf der Stelle und eine seitliche Bewegung, wodurch der Bedarf an Arbeitsraum reduziert wird.
Energieeinsparung
Der wartungsfreie Batteriebetrieb macht häufiges Aufladen oder Auswechseln überflüssig, was zu geringen Wartungskosten führt.
Sicherheit Schutz
Progressive Beschleunigung, Sicherheitssensoren, Kollisionsvermeidungssysteme und Warnlichtstreifen bieten vierfachen Schutz für Personal und Ausrüstung.
Maßgeschneiderte Produktion
Standardkomponenten können flexibel konfiguriert werden, um Unternehmensszenarien zu entsprechen, oder professionell an Ihre spezifischen Anforderungen angepasst werden.
Anmeldung
Der 30-Tonnen-Stahlcoil-Transferwagen ist ein Kernprodukt der Schwerlast-Materialtransportausrüstung und verfügt nicht nur über grundlegende Fähigkeiten wie eine hohe Tragfähigkeit, hydraulisches Heben und eine wendige Lenkung, sondern kann auch kundenspezifisch gestaltet werden, um die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen zu erfüllen. Er zeigt nicht nur in der Stahlcoil- und Chemiebranche eine hervorragende Leistung, sondern findet auch in anderen Branchen vielfältige Einsatzmöglichkeiten:
Luft- und Raumfahrtindustrie: Für die präzise Handhabung von Rumpfteilen, Flügeln, Leitwerken und Triebwerken in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Stahl-Coil-Transportwagen können mit Laser-Hindernisvermeidungssystemen und stoßdämpfenden Plattformen ausgestattet sein, um den sicheren Transport von übergroßen Strukturteilen für die Luft- und Raumfahrt zu gewährleisten.
Metallurgie und Stahlindustrie: In Stahl- und Walzwerken wiegen Stahlcoils und Knüppel Dutzende von Tonnen. Der 30-Tonnen-Stahlcoil-Transferwagen, der mit einem hydraulischen Hebesattel und verstärkten Coil-Halterungen ausgestattet ist, ermöglicht ein schnelles Be- und Entladen von Stahlcoils und Knüppeln, wodurch Oberflächenkratzer reduziert und das Auftreten von Sicherheitsvorfällen minimiert werden.
Strom- und Energiesektor: Für den Transport von Turbinenrotoren, Transformatoren und Kabeltrommeln kann der 30-Tonnen-Stahl-Coil-Transferwagen mit festen Komponenten und Klemmbühnen ausgestattet werden, um die Bewegung und Beschädigung der Ausrüstung während des Transports zu minimieren.
Neue Energiewirtschaft: Bei der Herstellung von Lithiumbatterien und Photovoltaik-Panels sind Präzisionsgeräte und Rohmaterialien stoßempfindlich. Der 30-Tonnen-Stahl-Coil-Transferwagen kann mit staubdichten Gehäusen und antistatischen Rädern ausgestattet werden, um einen sicheren Transport von zerbrechlichen und brennbaren Komponenten zu gewährleisten und gleichzeitig die Brandgefahr zu verringern.
Schiffbauindustrie: Transport von Schiffssektionen, Stahlplatten und Propellern auf dem Werftgelände. Das 30 Tonnen schwere Coil-Transportfahrzeug ist mit omnidirektionalen Rädern ausgestattet und ermöglicht den sicheren Transport von übergroßen Schiffskomponenten auf engstem Raum.
Schienenverkehrsbranche: Für den Umschlag von Radsätzen, Drehgestellen und Gleiskomponenten kann dieser Coil-Transferwagen aus Stahl mit einer automatischen Gleisausrichtung und einem hydraulischen Klemmsystem aufgerüstet werden, was eine präzise Positionierung und effiziente Montage in Eisenbahnwerkstätten ermöglicht.
Fälle anzeigen
Stahlspule Transferwagen Hersteller
Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd wurde 2019 gegründet und befindet sich in Nr. 22, Xinchang North Line, Xiaodian Town, Hongqi District, Xinxiang City, Henan Province. Es ist ein professionelles Unternehmen für Fördertechnik, das Forschung und Entwicklung, Design, Herstellung, Vertrieb und Kundendienst integriert. Das Unternehmen ist auf die Herstellung verschiedener Arten und Mengen von Fördergeräten und deren Zubehör spezialisiert und bietet professionelle Forschung und Entwicklung, Design und Herstellung verschiedener nicht standardisierter und nicht standardisierter Produkte an. Elektrische Verschiebewagen, Schienentransferwagen, Omnidirektionale mobile TransportwagenBatterie-Transferwagen, Schwerlasttransportwagen, AGV-Handhabungsroboterund Industrie-Anhänger.
Die Produkte von Remarkable entsprechen der Maschinenbaunorm JB/T6127-2010, haben die ISO-Dreisystemzertifizierung (Qualität, Umwelt und Arbeitsschutz) und die CE-Zertifizierung erhalten. Das Unternehmen hat nacheinander 19 nationale Produktpatente erhalten.
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Maßgeschneiderte intelligente Materialtransportlösungen
Um sicherzustellen, dass ein maßgeschneiderter Transferwagen perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist, geben Sie bitte die folgenden Details an:
- Tragfähigkeit: _____ t (1~500 t)
- Tischgröße: _____ × _____ mm/m (z. B. 1500×3000)
- Strom-Optionen:
- ☐ Blei-Säure ☐ Lithium-Ionen ☐ Andere: _____
- ☐ Kabel: _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-Phasen
- Angaben zur Ladung:
- Art: _____ (z. B. Stahlspulen, Maschinen)
- Besondere Anforderungen: _____ (z. B. rutschfest, korrosionsbeständig)
- Optionale Merkmale:
- ☐ Not-Aus ☐ Antikollisionssensoren
- ☐ Schienenführungen ☐ Hebemechanismus ☐ Fernsteuerung
