Являясь китайским производителем рельсовых перегрузочных вагонов, мы признаем их широкое применение в современном промышленном производстве и логистике - в частности, для транспортировки крупногабаритных материалов. Хотя в рельсовых перегрузочных вагонах используются различные способы подачи питания, сегодня мы рассмотрим четыре наиболее распространенных варианта. Выбор правильного источника питания для вашего применения повышает эффективность транспортировки и снижает эксплуатационные расходы:
Вагон для перевозки рельсов с аккумуляторами KPX
KPX железнодорожный перегрузочный вагон с аккумуляторным питанием Использует свинцово-кислотные или литиевые батареи, оснащенные интеллектуальным зарядным устройством. Аккумулятор подает энергию на тяговый электродвигатель, приводящий в движение транспортное средство. Двигатели постоянного тока или низковольтные двигатели переменного тока, питающиеся от аккумуляторов, обладают такими преимуществами, как высокий пусковой момент и высокая перегрузочная способность. Это делает аккумуляторные вагоны KPX наиболее популярным выбором, обеспечивая оптимальную производительность в различных областях применения.
По сравнению с другими моделями перегрузочных вагонов с рельсовым управлением, он обеспечивает повышенную безопасность и гибкость. Он может преодолевать повороты и стрелочные переводы, работает без ограничений по расстоянию, не требует изоляции путей, отличается простотой установки и низкой стоимостью.
Железнодорожный перегрузочный вагон KPD
Электрический перегрузочный вагон KPD с рельсовым управлением - это низковольтная электрическая перегрузочная машина, работающая от рельсового привода.
Принцип работы этого распространенного типа рельсовых передаточных вагонов заключается в следующем: Источник питания 380 В (трехфазный или однофазный) понижается до безопасного напряжения 36 В с помощью наземной системы управления, затем передается на ходовой путь передаточного вагона. Низковольтный ток передается через токопроводящий узел передаточного вагона на повышающий трансформатор, который снова повышает напряжение до 380 В. Это приводит в действие трехфазный или однофазный конденсаторный электродвигатель, приводящий передаточный вагон в движение.
Рельсовый вагон-трансформер KPD обладает такими преимуществами, как безопасность, отсутствие помех при сквозных перевозках, простота автоматизации, работа на кривых и круговых путях, а также неограниченное рабочее расстояние при соответствующем увеличении количества понижающих трансформаторов.
Приложения: Сталелитейная, тяжелая, аэрокосмическая, угольная, водоохранная и другие отрасли.
Электрический перегрузочный вагон KPT с рельсовым управлением
Электрический перегрузочный вагон KPT с рельсовым приводом - это транспортное средство с электрическим приводом, который подается через кабель на катушке.
Принцип работы заключается в подключении источника питания 380В/220В к стационарной розетке. Специализированный гибкий кабель повышенной прочности соединяет его с вагоном-платформой. На тележке установлен магнитный барабан, который автоматически втягивает и выдвигает кабель во время работы, обеспечивая непрерывное и безопасное электропитание для непосредственного привода работающего двигателя.
Рельсовая тележка KPT подходит для применения в условиях коротких рабочих расстояний (≤20 м), высокой частоты использования и небольшой общей высоты транспортного средства. Для сценариев с короткими расстояниями и низкими скоростями можно использовать тяговые цепи для уменьшения износа тросов.
Приложения: Машиностроительное производство, цеха по производству пресс-форм, складская логистика, внутризаводские перевозки на короткие расстояния и т.д.
Железнодорожный перегрузочный автомобиль KPC
В электрическом вагоне-платформе KPC используется метод подачи питания через паз, прорезанный в боковой поверхности рельса. В этот паз устанавливается безопасная токопроводящая шина, закрытая односторонней откидной крышкой, закрепленной на земле. Во время работы откидной механизм в канавке поднимает крышку. Трос внутри этого механизма соединяется с коллектором рельса безопасности. После прохождения электропоезда крышка автоматически возвращается на землю, обеспечивая бесперебойную работу безрельсового транспорта. Электрический вагон-платформа KPC не имеет ограничений по расстоянию эксплуатации. При перевозках на большие расстояния этот метод питания является оптимальным выбором для рельсовых перегрузочных вагонов.
Заключение:
Четыре железнодорожный перегрузочный вагон Описанные выше методы электропитания имеют свои особенности, но в целом отвечают потребностям всех сценариев применения. Являясь профессиональным производителем рельсовых перегрузочных вагонов, мы располагаем командой инженеров-конструкторов, способных разработать решения специально под ваши требования. Если вы сталкиваетесь с проблемами транспортировки материалов, свяжитесь с нами прямо сейчас. Наша команда экспертов предложит индивидуальные решения.
Похожие статьи можно найти здесь: Как работают рельсовые тележки?
