Chariot de transfert alimenté par rail basse tension

Qu’est-ce qu’un chariot de transfert alimenté par rails basse tension ?

Les capacités de charge vont de 5 à 300 tonnes. Les dimensions de la plateforme, les configurations de rails, les systèmes d’entraînement et les configurations de commande peuvent être adaptés aux différentes charges et conditions du site. Des plateformes planes, des supports en V, des plateformes abaissées et des dispositifs de fixation spéciaux peuvent être conçus en fonction de la pièce et du processus de manutention.

Un chariot de transfert alimenté par rails basse tension, également appelé chariot de transfert sur rails de la série KPD ou chariot de transfert électrique basse tension, est un véhicule de transport industriel alimenté par des rails conducteurs basse tension. Il circule sur des voies fixes, les rails servant à la fois de surface de roulement et de conducteurs électriques. Un collecteur de courant embarqué, tel qu’un ensemble de balais en carbone, prélève l’électricité des rails et la transmet au système d’entraînement électrique du véhicule.

Le système d’alimentation utilise généralement un transformateur installé au sol pour abaisser la tension d’entrée à une basse tension, généralement de 36 V. Selon la configuration d’entraînement, les équipements électriques embarqués convertissent l’alimentation reçue pour permettre le fonctionnement d’un moteur à courant alternatif ou continu. Contrairement aux chariots alimentés par batterie, il ne dépend pas de batteries de traction embarquées. Contrairement aux chariots alimentés par enrouleur de câble, il reçoit l’électricité par des rails conducteurs plutôt que par un câble mobile.

Caractéristiques du chariot de transfert alimenté par rails basse tension

Paramètres	Configuration de référence
Capacité de charge nominale	5–300 tonnes
Alimentation électrique	Système de rails conducteurs basse tension
Alimentation électrique au sol	380 V CA, 50 Hz, selon l’alimentation disponible sur site
Tension d’alimentation des rails	36 V / 48 V, selon la conception électrique
Conversion de tension	Transformateur élévateur / Module redresseur
Système d'entraînement	Moteur à courant alternatif / Moteur à courant continu
Vitesse de déplacement	Confirmé pour le modèle sélectionné
Distance de déplacement	Conçu selon le tracé des rails et la configuration de l’alimentation électrique
Tracé des rails	Rectiligne / Courbe, selon la conception
Écartement des rails	Propre au projet
Type de voie	Sélectionné selon la charge par roue et la conception de la voie
Dimensions de la plateforme (L × l)	Propre au projet
Hauteur de plateforme	Propre au projet
Structure de la plateforme	Plate / En V / À rouleaux / À levage hydraulique
Mode de contrôle	Boîtier pendentif / Télécommande sans fil / PLC
Dispositif de captage du courant	Balai en carbone / Patin collecteur
Structure du cadre	Structure en acier soudé
Ensemble de roues	Roues en acier / Structure de roues isolées, selon la conception
Système de freinage	Électromagnétique / Autres configurations
Dispositifs de sécurité	Arrêt d’urgence / Fins de course de déplacement / Alarmes sonores et visuelles
Environnement opérationnel	Intérieur / Extérieur, selon les exigences de protection

Note sur la personnalisation : RMK fournit des chariots de transfert alimentés par rails basse tension personnalisés, dont les capacités de charge, les dimensions des plateformes, les tracés des rails, les systèmes d’alimentation électrique, les configurations d’entraînement et les options de commande sont adaptés aux exigences du projet. Les spécifications définitives sont confirmées après évaluation technique et approbation des plans d’ingénierie.

Composants principaux

Un chariot de transfert alimenté par rails basse tension se compose d’un châssis en acier soudé, d’un système de rails conducteurs, de dispositifs de captage du courant embarqués, d’équipements de conversion de tension, d’ensembles d’entraînement et de commandes électriques. Ces composants assurent conjointement l’alimentation électrique, le support des charges lourdes et la commande du déplacement du chariot sur des voies fixes.

Configurations de plateforme en option : des plateformes planes, des supports en V, des tables à rouleaux, des plateformes élévatrices hydrauliques et des dispositifs de fixation spécifiques peuvent être sélectionnés en fonction des dimensions de la charge et des exigences de chargement.

Fonctionnement d’un chariot de transfert alimenté par rails basse tension

Un chariot de transfert alimenté par rails basse tension reçoit son alimentation électrique par des rails conducteurs isolés, au moyen d’un dispositif de captage embarqué. Un transformateur installé au sol abaisse la tension d’entrée à la tension d’alimentation basse tension spécifiée, généralement 36 V. L’énergie captée est traitée par le système électrique embarqué pour alimenter le moteur d’entraînement et les circuits de commande.

Principe de fonctionnement

1. Réduction de la tension : Un transformateur installé au sol abaisse la tension d’alimentation alternative entrante à la basse tension requise.
2. Alimentation des rails : La sortie basse tension est raccordée aux rails conducteurs isolés, qui acheminent l’énergie électrique le long du trajet.
3. Captage du courant : Des balais de charbon ou des patins collecteurs maintiennent le contact avec les rails conducteurs et transfèrent l’électricité au chariot.
4. Conversion de la tension : Un transformateur élévateur ou un redresseur embarqué traite l’énergie captée selon la configuration d’entraînement retenue.
5. Entraînement du moteur : Le moteur transmet le couple aux ensembles de roues par l’intermédiaire du réducteur, entraînant le chariot le long des rails.
6. Commande du déplacement : Le système de commande électrique régule la marche avant et arrière, le réglage de la vitesse, le freinage et l’arrêt.

Configurations du système d’entraînement

• Configuration d’entraînement à courant alternatif : Un transformateur élévateur embarqué augmente la basse tension captée jusqu’à la tension d’alimentation requise pour le moteur à courant alternatif. Le moteur à courant alternatif entraîne les ensembles de roues par l’intermédiaire du réducteur.
• Configuration d’entraînement à courant continu : Un module redresseur convertit l’énergie captée en courant continu nécessaire à l’alimentation du moteur d’entraînement.

Le système d’entraînement à courant alternatif ou continu est sélectionné en fonction de la charge nominale, des exigences du moteur, des conditions d’alimentation électrique et des cycles de fonctionnement. La configuration électrique définitive est spécifiée lors de la conception de l’équipement.

Avantages

Applications du chariot de transfert alimenté par rails basse tension

Les chariots de transfert alimentés par rails basse tension sont utilisés pour le déplacement répété de matériaux sur des parcours fixes dans les installations industrielles. Leur alimentation par rails conducteurs permet un fonctionnement continu sans recharge de batterie de traction embarquée ni câble d’alimentation traînant.

Comment choisir un chariot de transfert alimenté par rails à basse tension

Évaluez les facteurs suivants avant de choisir un chariot de transfert alimenté par rails à basse tension. Pour un aperçu des options d’alimentation disponibles, consultez notre chariot de transfert ferroviaire électrique gamme.

• Capacité de charge et dimensions de la charge : indiquez la charge maximale, les dimensions de la charge, son centre de gravité et sa répartition. Incluez le poids des dispositifs de fixation et des équipements montés sur la plateforme.
• Tracé des rails et distance de déplacement : définissez l’écartement des rails, la longueur et le tracé de la voie, y compris les sections droites ou courbes. Vérifiez les fondations de la voie et les connexions électriques des rails.
• Système d’alimentation électrique : vérifiez la tension d’alimentation et la fréquence du site, la puissance du transformateur et la tension requise aux rails. Adaptez l’alimentation au système d’entraînement choisi.
• Configuration du moteur d’entraînement : choisissez un entraînement à courant alternatif ou continu en fonction de la charge et des conditions d’exploitation. Précisez la puissance du moteur, le rapport de réduction, le couple de démarrage et les exigences de freinage.
• Vitesse de déplacement et commande : définissez la vitesse de déplacement, la fréquence d’utilisation et la précision d’arrêt. Choisissez une commande par boîtier suspendu, une télécommande sans fil ou une commande par automate programmable industriel (API) selon les exigences d’exploitation.
• Environnement de travail : Vérifier la température, l’humidité, la poussière, l’exposition à l’eau et les conditions corrosives. Définir en conséquence les protections électriques et les indices de protection des enveloppes.
• Exigences de chargement et de déchargement : Confirmer le sens de chargement, la hauteur de la plateforme et l’interface avec les ponts roulants ou les équipements de production. Choisir selon les besoins des plateaux plats, des supports en V, des rouleaux ou des plateformes élévatrices.
• Fréquence d’utilisation et intégration à la production : Préciser le nombre de cycles de transport par poste, le temps de déplacement et le temps de cycle de production (takt time). Évaluer le besoin de plusieurs chariots, d’une répartition automatique des chariots ou de commandes avec interverrouillage.

Comparaison des options d’alimentation des chariots de transfert

Type d'alimentation électrique	Méthode d'alimentation électrique	Applications adaptées
Alimentation par rails basse tension	Rails conducteurs et collecteurs de courant embarqués	Parcours fixes avec cycles de transport fréquents
Alimentation par enrouleur de câble	Câble mobile raccordé à un enrouleur	Parcours fixes disposant d’un espace adapté à la gestion du câble
Alimenté par batterie	Batterie rechargeable embarquée	Parcours flexibles sans rails d’alimentation fixes

L’alimentation par rails basse tension convient aux parcours fixes à fréquence de transport élevée. L’alimentation par enrouleur de câble convient aux parcours où le déploiement du câble peut être maîtrisé. L’alimentation par batterie convient aux applications nécessitant des déplacements flexibles sur différents parcours.

Exigences d’installation et du site

L’installation d’un chariot de transfert alimenté par rails basse tension comprend la construction de la voie, l’isolation électrique, les raccordements électriques et la préparation des fondations. Les voies ferrées existantes doivent faire l’objet d’un contrôle de compatibilité avant la conception du chariot.

• Écartement et profil des rails : Vérifier l’écartement de la voie, la section des rails, leur alignement et l’état des joints au regard des spécifications des roues du chariot.
• Fondation de la voie : Contrôler la résistance, la planéité et le tassement de la fondation, ainsi que la fixation des rails. Une voie irrégulière peut entraîner des charges excessives sur les roues et des déplacements instables du chariot.
• Isolation électrique : Vérifier l’isolation entre les rails conducteurs et la structure porteuse. Les joints de rails et les points de raccordement nécessitent une isolation électrique appropriée.
• Raccordements électriques : Confirmer l’emplacement du transformateur, le cheminement des câbles d’alimentation, les points de raccordement et les protections électriques.
• Drainage : Vérifier la pente du sol et l’évacuation des eaux autour des rails. L’eau stagnante peut affecter l’isolation et les connexions électriques.

Fournir le plan de tracé des voies, les spécifications des rails, les plans des fondations, les caractéristiques de l’alimentation électrique disponible, le plan d’implantation de l’atelier et les conditions d’exploitation. Ces données sont nécessaires à la vérification de la compatibilité des voies et à la conception du système électrique.

Distance de déplacement et conception de l’alimentation électrique

La distance de déplacement d’un chariot de transfert alimenté par rails basse tension dépend de la résistance du circuit des rails, du courant de fonctionnement, de la qualité des connexions et de la configuration de l’alimentation. La chute de tension le long des rails conducteurs peut réduire la tension disponible au niveau du chariot, notamment lors d’un fonctionnement à courant élevé.

Résistance du circuit des rails : La longueur des rails, la section des conducteurs, la résistance des joints et la qualité des connexions influent sur la chute de tension.

Charge et courant moteur : Des charges plus importantes et une puissance moteur plus élevée augmentent le courant nécessaire, notamment au démarrage et pendant l’accélération.

Emplacement des points d’alimentation : Les points d’alimentation doivent être disposés en fonction de la longueur de la voie, de la résistance du circuit et de la charge électrique.

Fréquence de fonctionnement : Les démarrages et arrêts fréquents ainsi que les cycles de transport répétés augmentent les exigences imposées au système d’alimentation électrique.

Quand des points d’alimentation supplémentaires sont-ils nécessaires ?

Les parcours sur rails de grande longueur, les chariots de grande capacité, une fréquence de fonctionnement élevée ou une chute de tension importante peuvent nécessiter des raccordements d’alimentation supplémentaires ou une modification de la configuration de l’alimentation. La puissance du transformateur, la section des câbles d’alimentation, la configuration du circuit des rails et la tension aux bornes du chariot doivent être vérifiées lors de la conception électrique.

Conditions d’utilisation appropriées et limites

L’alimentation par rails basse tension convient aux parcours de transport fixes à fréquence de fonctionnement élevée, notamment dans les lignes de production, les usines sidérurgiques et les zones de manutention. Le système de rails conducteurs fournit l’alimentation électrique le long du parcours prévu, sans nécessiter de recharge d’une batterie embarquée ni de câble d’alimentation traînant.

La conception finale du système doit tenir compte de l’état des rails, de la charge électrique, de la fréquence d’utilisation et des exigences de sécurité du site.

Comparaison des options d’alimentation des chariots de transfert

L’alimentation par rail basse tension convient aux trajets fixes à fréquence de transport élevée. L’alimentation par enrouleur de câble convient aux trajets où le déroulement du câble peut être maîtrisé. Pour connaître les contraintes d’installation et d’exploitation, comparez nos modes d’alimentation des chariots de transfert sur rails. L’alimentation par batterie convient aux trajets fixes sur rails lorsque l’installation de rails conducteurs ou l’utilisation de câbles traînants n’est pas pratique et que la recharge est compatible avec le cycle d’exploitation.

Options de personnalisation des chariots de transfert alimentés par rail basse tension

RMK fournit des chariots de transfert alimentés par rail basse tension personnalisés pour répondre à différentes exigences de charge, de trajet et de conditions d’exploitation industrielle. Les principales options de personnalisation comprennent :

La conception finale de l’équipement est confirmée en fonction des caractéristiques de la charge, de l’alimentation électrique du site, du tracé des rails et des exigences d’exploitation.

Fabricant de chariots de transfert alimentés par rails basse tension

REMARQUABLE (RMK) fabrique des chariots de transfert alimentés par rails basse tension pour la manutention de charges lourdes sur des parcours industriels fixes. Les chariots utilisent des rails conducteurs et des capteurs de courant embarqués pour recevoir l’alimentation électrique pendant leur fonctionnement. La capacité de charge, la structure de la plateforme, la configuration de l’entraînement, le système de commande et le tracé des rails peuvent être adaptés aux aciéries, aux ateliers de mécanique, aux lignes de production et à d’autres installations industrielles.

En tant que fabricant et fournisseur de chariots de transfert industriels, REMARKABLE assure la conception, la fabrication et l’exportation d’équipements pour des projets à l’étranger. Ses équipes d’ingénierie et de production prennent en charge l’évaluation technique, la conception structurelle, la configuration électrique et l’assemblage des équipements conformément aux exigences du projet. La documentation produit et les certifications applicables sont fournies en fonction du modèle choisi et des spécifications du projet.

REMARKABLE assure les échanges techniques, la coordination de la production, l’assistance à la livraison et le service après-vente pour ses clients internationaux. Pour un chariot de transfert alimenté par rails basse tension adapté à vos besoins, contactez notre équipe en lui indiquant le poids et les dimensions de votre charge, le parcours, l’alimentation électrique du site et les conditions d’exploitation. Nos ingénieurs peuvent examiner les exigences et recommander une configuration d’équipement adaptée.

FAQ

Qu’est-ce qu’un chariot de transfert alimenté par rails basse tension ?

Un chariot de transfert alimenté par rails basse tension est un véhicule industriel qui reçoit l’électricité par des rails conducteurs et des capteurs de courant embarqués. Il circule sur des voies fixes pour le transport répété de matériaux, sans batterie de traction embarquée.

Comment fonctionne un chariot de transfert alimenté par rails basse tension ?

Un transformateur installé au sol abaisse la tension d’alimentation et alimente les rails conducteurs isolés. Des capteurs de courant embarqués transmettent l’électricité au chariot, dont les composants électriques alimentent le moteur d’entraînement et le système de commande.

Quelle tension utilise un chariot de transfert alimenté par rail basse tension ?

Les tensions d’alimentation des rails couramment utilisées sont de 36 V et 48 V. La tension effective dépend de la conception électrique, de la configuration du moteur, de la puissance du transformateur et de l’alimentation électrique du site.

Quelle est la capacité de charge d’un chariot de transfert alimenté par rail basse tension ?

La capacité de charge est déterminée par la conception du chariot et les exigences du projet. RMK peut adapter le châssis, les ensembles de roues et le système d’entraînement en fonction du poids, des dimensions et de la répartition de la charge.

Quelle distance un chariot de transfert alimenté par rail basse tension peut-il parcourir ?

La distance parcourue dépend du tracé des rails, de la configuration de l’alimentation et de la conception électrique. Les trajets longue distance nécessitent une puissance de transformateur adaptée, des raccordements entre rails conducteurs et des calculs de chute de tension.

Un chariot de transfert alimenté par rail basse tension peut-il circuler sur des voies courbes ?

Oui. Le fonctionnement sur voie courbe peut être prévu en fonction du rayon de courbure, de l’écartement des rails, de l’empattement et des dimensions du chariot. La voie et la structure du véhicule doivent être vérifiées pour assurer une circulation sans heurts.

Quelle est la différence entre les systèmes d’entraînement en courant alternatif et en courant continu ?

Les systèmes d’entraînement en courant alternatif utilisent un transformateur embarqué pour fournir la tension requise par le moteur, tandis que les configurations en courant continu utilisent un redresseur pour fournir une alimentation en courant continu. Le choix dépend des exigences du moteur et des conditions d’exploitation.

Quelles informations sont nécessaires pour personnaliser un chariot de transfert alimenté par rail basse tension ?

Indiquez le poids et les dimensions de la charge, l’écartement des rails et la longueur du trajet, l’alimentation électrique disponible sur site, la vitesse de déplacement requise, la fréquence d’utilisation, la méthode de chargement et l’environnement de travail.

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