Cette étude de cas décrit un Véhicule guidé sur rail long de 30 m (RGV) fourni à China United Engineering Co., Ltd., un fabricant de tubes en acier. L'équipement était utilisé pour transporter des tubes en acier de 30 mètres entre différentes zones de production. Selon l'agencement de l'atelier et les exigences de manutention du client, REMARKABLE a personnalisé les dimensions du véhicule, la capacité de charge, le système de rails et la méthode de contrôle pour le transfert automatique des tubes.
Contexte du projet
Le client est China United Engineering Co., Ltd., une entreprise spécialisée dans l'ingénierie industrielle et les projets liés à l'acier. L'usine manipule des tubes en acier d'une longueur allant jusqu'à 30 mètres et d'un poids d'environ 40 à 60 tonnes en cours de production. Pour améliorer le transfert interne de matériaux entre les postes de traitement des tubes, le client avait besoin d'un véhicule de transfert lourd capable d'un transport stable le long d'un itinéraire fixe. REMARKABLE a fourni un véhicule guidé sur rail (RGV) personnalisé de 30 m pour la manutention des tubes en acier dans l'atelier.
Exigences du client
Le client devait transporter des tubes en acier de 30 m de long entre plusieurs zones de production. En raison de la taille extra-longue, du poids lourd et de l'agencement fixe de l'atelier, les méthodes de manutention traditionnelles présentaient des limitations en termes de stabilité, de précision de positionnement et d'efficacité opérationnelle. Une solution de transfert personnalisée était nécessaire pour répondre aux besoins de production continue.
- Transport de matériaux extra-longs : L'équipement devait supporter des tubes en acier d'une longueur allant jusqu'à 30 m et maintenir un mouvement stable pendant le transfert.
- Manutention de charges lourdes : Le véhicule de transfert devait avoir une résistance structurelle suffisante pour manipuler des tubes en acier pesant 40 à 60 tonnes.
- Positionnement précis entre les postes : Le véhicule devait avoir un contrôle d'arrêt précis pour se connecter aux différentes zones de traitement et aux équipements.
- Opération sur itinéraire fixe : Le système devait correspondre à l'agencement existant de l'atelier et fonctionner de manière fiable le long d'un chemin de rail défini.
- Opération de production continue : L'équipement devait supporter des cycles de transport fréquents dans un environnement de production en usine.
Évaluation experte du site et recommandation de solution
Les ingénieurs de REMARKABLE ont examiné l'agencement de l'atelier du client, les dimensions des tubes en acier, l'itinéraire de transport et le processus de production. Sur la base des exigences de transfert de tubes en acier de 30 m de long, l'équipe a recommandé une solution personnalisée de véhicule guidé sur rail (RGV) avec une plateforme de 30 m, une structure lourde et un système de contrôle automatique pour correspondre à la ligne de production existante.
Solution personnalisée
En fonction du processus de production du client, de la taille des matériaux et de l'agencement de l'atelier, REMARKABLE a développé une solution personnalisée de véhicule guidé sur rail (RGV) de 30 m pour le transfert de tubes en acier. La configuration de l'équipement a été conçue autour des exigences de transport sur longue distance, d'opération en charge lourde et de connexion à la ligne de production.
Configuration d'équipement personnalisée
- Plateforme de transport de 30 m de long
Conçue pour la manutention de tubes en acier de 30 m, offrant un support stable pendant le transport. - Structure en acier lourde
Conception de châssis renforcé pour le transport de 40 à 60 tonnes de tubes en acier en fonctionnement continu. - Système de roulement à double rail
Adopte un guidage à double rail pour améliorer la stabilité de roulement et supporter le transport de charges lourdes. - Système de contrôle automatique PLC
Prend en charge le fonctionnement automatique, la télécommande et la connexion avec les équipements de production de l'usine. - Système de positionnement de précision
Fournit un contrôle d'arrêt précis pour le transfert de matériaux entre différents postes de traitement. - Système d'alimentation par batterie
Équipé d'une alimentation par batterie pour prendre en charge un fonctionnement flexible sans câbles d'alimentation fixes. - Configuration de protection de sécurité
Comprend un arrêt d'urgence, une protection de fin de course et des dispositifs d'alarme pour un fonctionnement sûr dans l'environnement de l'atelier.
Spécifications
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Type d'équipement | Véhicule guidé sur rail (RGV) |
| Application | Transfert de tubes en acier |
| Capacité de charge | 60 tonnes |
| Longueur de la plateforme | 30 m |
| Largeur de la plateforme | Sur mesure |
| Type de voie | Double rail |
| Vitesse de déplacement | 20 m/min |
| Précision de positionnement | ±5 mm |
| Système d'entraînement | Entraînement par Moteur |
| Alimentation électrique | Alimentation par batterie |
| Système de contrôle | Contrôle automatique PLC |
| Mode de fonctionnement | Automatique / Télécommande |
| Distance de déplacement | Sur mesure |
| Système de sécurité | Arrêt d'urgence, interrupteur de fin de course, dispositif d'alarme |
| Température de fonctionnement | -20°C à 55°C |
Remarque : Les spécifications peuvent être personnalisées en fonction de la taille des matériaux, des exigences de charge, de la disposition des rails et des conditions d'exploitation de l'usine.
Mise en œuvre du projet
REMARKABLE a réalisé la conception, la fabrication, l'installation et la mise en service du RGV conformément aux exigences de manutention des tubes en acier du client. L'équipement a été installé sur l'itinéraire ferroviaire désigné dans l'atelier et testé avec des tubes en acier de 30 m de long pesant jusqu'à 60 tonnes.
Lors de la mise en service, le RGV a été réglé pour la vitesse de roulement, la précision de positionnement et les fonctions de contrôle automatique afin de correspondre au processus de production du client. Après les tests, le véhicule a été intégré à l'opération quotidienne de transfert de matériaux et a commencé un service régulier entre les postes de production.
Résultats du projet
Après la mise en service du véhicule guidé sur rail (RGV) de 30 m de long, le processus de transfert des tubes en acier du client est passé de la manutention assistée par grue au transport ferroviaire automatique. Le RGV a effectué le transfert de tubes en acier de 30 m de long pesant jusqu'à 60 tonnes, réduisant le temps de préparation pour chaque cycle de transfert d'environ 15 minutes à 5 minutes et améliorant l'efficacité du mouvement des matériaux d'environ 65 %.
Le RGV fonctionne dans l'atelier du client pour le transfert quotidien de tubes en acier entre les zones de production. L'équipement fournit un mouvement ferroviaire stable et un arrêt précis pendant le fonctionnement, répondant aux exigences de l'usine en matière de manutention continue des matériaux. Après la livraison et les tests de fonctionnement, le client a confirmé les performances de l'équipement et a exprimé sa satisfaction quant à la conception personnalisée et au service fournis par REMARKABLE.
Customization Options
REMARKABLE fournit des solutions personnalisées de véhicule guidé sur rail (RGV) basées sur différentes exigences de manutention, agencements d'usine et processus de production. La structure du véhicule, le système d'alimentation, la méthode de contrôle et la plateforme de transfert peuvent être ajustés en fonction de l'application réelle.
Articles personnalisables
- Capacité de charge
La capacité du RGV peut être personnalisée en fonction du poids des matériaux, de la manutention légère au transport de charges lourdes. - Taille de la plateforme
La longueur, la largeur et la structure de la plateforme peuvent être conçues en fonction de la taille et de la forme des matériaux transportés. - Disposition des rails
La longueur des rails, la disposition des voies et l'itinéraire de roulement peuvent être personnalisés pour correspondre à l'agencement de l'usine. - Alimentation électrique
Des options d'alimentation par batterie, par câble enrouleur et par rail sont disponibles pour différentes conditions de travail. - Système de contrôle
Prend en charge la commande manuelle, la télécommande sans fil, la commande automatique par API et l'intégration avec les systèmes de ligne de production. - Structure de transfert
La plateforme peut être équipée de dispositifs personnalisés tels que des rouleaux, des mécanismes de levage, des pinces ou des fixations spéciales en fonction des exigences des matériaux. - Configuration de sécurité
Des dispositifs de sécurité, notamment l'arrêt d'urgence, la protection par limiteur, les systèmes d'avertissement et la détection d'obstacles, peuvent être ajoutés en fonction de l'environnement d'exploitation.
Conclusion
Ce projet de chariot guidé sur rail (RGV) de 30 m de long démontre la capacité de REMARKABLE à concevoir et fabriquer des équipements de manutention personnalisés pour des applications industrielles. De l'évaluation du projet et de la conception structurelle à la production et à la mise en service, REMARKABLE a fourni une solution RGV complète basée sur les exigences de transfert de tubes en acier du client.
Grâce à une forte capacité de personnalisation et à une expérience en fabrication, REMARQUABLE fournit des systèmes RGV pour la manutention de tubes en acier, le transfert de matériaux lourds et les lignes de production automatisées. Contactez nous pour une solution de chariot guidé sur rail personnalisée selon vos besoins d'application.
FAQ
Quelle est l'application de ce RGV de 30 m de long ?
Ce RGV est conçu pour transporter des tubes en acier extra-longs, des tuyaux et des composants en acier lourds entre les postes de production.
Quelle est la longueur maximale du matériau que le RGV peut manipuler ?
Le RGV peut être personnalisé pour transporter des tubes en acier et d'autres matériaux d'une longueur allant jusqu'à 30 mètres ou plus.
Quelle est la capacité de charge de ce RGV ?
La capacité de charge est personnalisée en fonction du poids du matériau et des exigences de manutention. Ce projet a été conçu pour des tubes en acier pesant jusqu'à 60 tonnes.
Pourquoi utiliser un RGV pour la manutention de tubes en acier ?
Le RGV circule sur des rails fixes, offrant un transport stable, un positionnement précis et un fonctionnement fiable pour les matériaux longs et lourds.
Le RGV peut-il être intégré aux lignes de production de l'usine ?
Oui. Le RGV peut être connecté aux équipements de production via une commande par API pour un transfert automatique des matériaux.
Quelles options d'alimentation électrique sont disponibles pour le RGV ?
Le RGV peut utiliser une alimentation par batterie, par câble enrouleur ou par rail en fonction de l'environnement de travail et des exigences opérationnelles.
La taille de la plateforme du RGV peut-elle être personnalisée ?
Oui. La longueur, la largeur de la plateforme, l'écartement des rails et la conception structurelle peuvent être personnalisés en fonction de la taille des matériaux et de l'agencement de l'usine.
REMARKABLE fournit-elle l'installation et le service après-vente du RGV ?
Oui. REMARKABLE fournit des conseils d'installation d'équipement, un support de mise en service et un service technique pour les projets RGV.