Les REMARKABLE chariots de transfert électriques sans rail déplacent des charges lourdes sur des sols d'usine adaptés sans rails fixes. Ces chariots alimentés par batterie transportent des moules, des composants en acier, des machines et des pièces surdimensionnées entre les ateliers, les entrepôts et les postes de production.
La capacité de charge, les dimensions de la plateforme, le système de batterie, les roues, la direction et les commandes sont configurés en fonction de la charge et des conditions du site. Choisissez la commande directe par opérateur pour les tâches de transfert flexibles, ou discutez d'un modèle automatisé conçu séparément lorsqu'un transport programmé est requis.
- Capacité nominale : 1–500 tonnes selon les modèles personnalisés
- Alimentation : batterie au plomb-acide ou au lithium
- Roues : polyuréthane ou caoutchouc massif
- Direction : différentielle, hydraulique ou omnidirectionnelle
- Commandes opérateur : boîtier de commande filaire ou télécommande sans fil
Qu'est-ce qu'un chariot de transfert électrique sans rail ?
Un chariot de transfert électrique sans rail, également appelé chariot de transfert sans rail, chariot de transfert à batterie, chariot de transfert orientable, ou chariot de transfert sans rail, est un véhicule de manutention industrielle qui transporte des charges lourdes sur des surfaces au sol sans rails fixes. Il utilise un système d'entraînement électrique et des roues orientables pour déplacer des matériaux entre les postes de travail, les lignes de production, les entrepôts et les zones d'assemblage.
Alimenté par des batteries rechargeables, le chariot fonctionne indépendamment de toute infrastructure ferroviaire fixe. Les capacités de charge nominales peuvent aller de 1 à 500 tonnes selon les modèles personnalisés. Le type de roue, le système de direction, les dimensions de la plateforme et la méthode de commande sont sélectionnés en fonction des caractéristiques de la charge, des conditions du sol, de l'espace de rotation et de la fréquence de transport.
REMARKABLE conçoit des chariots de transfert électriques sans rail pour des applications impliquant des moules, des structures en acier, des machines et d'autres composants industriels lourds. Les options de configuration comprennent des batteries au plomb-acide ou au lithium, des roues à revêtement polyuréthane ou des pneus en caoutchouc massif, ainsi que différents systèmes de direction et de commande adaptés à la disposition du site et aux exigences de manutention.
Pour la gamme de produits plus large, voir chariots de transfert sans rail.
Comment fonctionne un chariot de transfert électrique sans rail ?
Un chariot de transfert électrique sans rail utilise un système d'entraînement alimenté par batterie, des roues orientables et un opérateur ou un système de commande pour transporter des charges sur les sols d'usine sans rails fixes.
Placement de la charge
Positionnez la pièce sur la plateforme à l'aide d'un dispositif de chargement approprié. Vérifiez le centre de gravité de la charge, la répartition du poids et la capacité nominale avant le déplacement pour éviter toute instabilité ou charge excessive sur les roues.
Alimentation par batterie et entraînement
La batterie fournit l'énergie électrique aux moteurs d'entraînement. Les moteurs transmettent le couple par l'intermédiaire de réducteurs à engrenages aux roues motrices, déplaçant le chariot le long de l'itinéraire désigné.
Direction et navigation
L'opérateur contrôle la direction et la vitesse de déplacement via un boîtier de commande filaire ou une télécommande sans fil. Selon la configuration, le chariot peut utiliser une direction différentielle, une direction hydraulique ou un système de navigation automatique pour suivre le trajet assigné.
Positionnement et déchargement
Le chariot décélère et s'arrête au poste de travail désigné. Appliquez le système de freinage, confirmez que le chariot est à l'arrêt et déchargez la pièce à l'aide de l'équipement de levage ou de manutention approprié.
En savoir plus sur le fonctionnement d'un chariot de transfert sans rail.
Spécifications du chariot de transfert électrique sans rail
| Paramètres | Configuration de référence |
|---|---|
| Capacité de charge nominale | 1–500 tonnes selon les modèles personnalisés ; la capacité nominale finale est spécifique au modèle |
| Taille de la plateforme | Longueur et largeur sélectionnées pour la pièce et la méthode de chargement |
| Hauteur de plateforme | Plage de référence de 470–1 000 mm ; spécifiée par modèle |
| Type de batterie | Batterie au plomb-acide ou au lithium |
| Tension de la batterie | Plage de référence de 24–72 V ; sélectionnée pour le système d'entraînement |
| Autonomie et charge | Spécifiées pour la capacité de la batterie, la charge, le cycle de service et le calendrier de charge |
| Vitesse de Déplacement | Plage de référence de 0–25 m/min ; ajustée à l'itinéraire et à la charge |
| Système d'entraînement | Moteur électrique et réducteur à engrenages |
| Type de roue | Roues en polyuréthane ou pneus en caoutchouc massif ; autres options sous réserve d'évaluation |
| Direction | Différentielle, hydraulique ou omnidirectionnelle, selon le modèle |
| Commandes opérateur | Boîtier de commande filaire ou télécommande sans fil |
| Freinage | Configuration de frein électromagnétique sélectionnée pour l'application |
| Options de sécurité | Arrêt d'urgence, alarmes sonores et visuelles, détection d'obstacles et pare-chocs de sécurité |
| Option d'automatisation | Commande basée sur PLC et navigation AGV pour les configurations automatisées spécifiées séparément |
| Fonctions Optionnelles | Levage hydraulique, plateforme rotative ou charge automatique pour les conceptions adaptées |
Il s'agit de configurations de référence à travers une gamme de produits personnalisés, et non de spécifications simultanées pour chaque chariot. La spécification finale de l'équipement doit confirmer la capacité nominale, les dimensions de la plateforme, la tension, la vitesse, les performances de la batterie et les fonctions de sécurité pour la charge et le site sélectionnés.
Avantages
Itinéraires sans rail
Déplacez-vous entre plusieurs points de transfert sans installer de rails fixes. Les itinéraires restent soumis à l'adéquation du sol, au dégagement et aux procédures d'exploitation sûres.
Manutention de charges lourdes
Configurez le châssis, les roues et la plateforme de chargement en fonction du poids de la pièce, du centre de gravité et de la répartition du poids.
Direction flexible
Sélectionnez une direction différentielle, hydraulique ou omnidirectionnelle adaptée à la largeur de l'allée et à l'espace disponible pour le virage et le positionnement.
Entraînement sur batterie
Des batteries rechargeables alimentent le système d'entraînement électrique sans câble d'alimentation traînant pendant le déplacement normal.
Plateformes de chargement personnalisées
Adaptez les dimensions de la plateforme et les fixations aux moules, machines, structures en acier ou supports de bobines.
Sécurité configurable
Spécifiez les arrêts d'urgence, les feux d'avertissement, les alarmes sonores, la détection d'obstacles et les pare-chocs de sécurité pour l'environnement d'exploitation.
Applications
Manutention de moules et matrices
Déplacez les moules d'injection, les matrices d'estampage et l'outillage lourd entre les stations de stockage, de maintenance et de production. Incluez le poids des fixations et le support de charge dans le calcul de capacité.
Sidérurgie et travail des métaux
Transportez les plaques, bobines d'acier, billettes et composants fabriqués. Les bobines et les charges cylindriques nécessitent des supports et des dispositifs de retenue appropriés.
Heavy Equipment Manufacturing
Transférez les bases de machines, structures en acier et composants d'équipements volumineux entre les zones de fabrication et d'assemblage.
Entrepôts et logistique
Déplacez les marchandises lourdes et les matériaux industriels entre les zones de stockage et les points de chargement sur des surfaces de roulement appropriées.
Lignes d'assemblage
Positionnez les pièces entre les stations d'assemblage selon la séquence de production, la méthode de chargement et le dégagement disponible.
Ateliers de fabrication
Reliez les zones d'usinage, d'inspection, d'essai et de stockage lorsque plusieurs destinations nécessitent des itinéraires de transport flexibles.
Chariot de transfert sans rail vs chariot de transfert sur rail
Les chariots de transfert électriques sur rail circulent le long de rails en acier fixes, nécessitant une installation de rails et un trajet défini. Les chariots de transfert électriques sans rail utilisent des roues pour se déplacer sur des surfaces de sol appropriées sans rails fixes, permettant d'ajuster les itinéraires à la configuration de l'installation.
| Facteur de sélection | Chariot de transfert électrique sans rail | Chariot de transfert de rails |
|---|---|---|
| Itinéraire de déplacement | Déplacement contrôlé par l'opérateur sur des surfaces de sol appropriées | Itinéraire défini le long de rails installés |
| Infrastructure | Nécessite un sol évalué et un espace de manœuvre adéquat | Nécessite une installation de rails et des fondations appropriées |
| Virage et positionnement | Dépend de la configuration de direction, de la taille du chariot et de l'espace disponible | Dépend de la disposition des voies et de l'agencement du transfert |
| Capacité de charge | Spécifié pour le châssis, les roues, le sol et la répartition des charges | Spécifié pour le châssis, les rails, les fondations et la répartition des charges |
| Meilleure adéquation | Plusieurs points de transfert ou itinéraires nécessitant de la flexibilité | Transport lourd répétitif le long d'un itinéraire fixe |
| Automatisation | La configuration AGV en option nécessite une évaluation de la navigation et de la sécurité | Fonctionnement automatique en option le long de l'itinéraire sur rail |
Les chariots de transfert sur rail conviennent aux charges lourdes et au transport répétitif le long d'itinéraires fixes. Les chariots de transfert sans rail conviennent aux installations nécessitant un routage flexible, plusieurs points de transfert ou des changements fréquents de configuration. La sélection doit tenir compte de la capacité de charge, des conditions du sol, de la fréquence de transport et des modifications futures de la configuration de l'installation.
Comparez l'ensemble des différences entre les chariots de transfert sans rail et sur rail. Pour un déplacement programmé et sans conducteur, voir chariots de transfert AGV pour charges lourdes.
Comment choisir le bon chariot de transfert électrique sans rail
Choisir le bon chariot de transfert électrique sans rail nécessite d'adapter la configuration du chariot à la charge, aux conditions du sol, à l'itinéraire de transport et au cycle d'exploitation.
- Calculez la charge totale : incluez la pièce, les fixations et les accessoires ; évaluez le centre de gravité et la répartition du poids.
- Adaptez les dimensions de la plateforme : vérifiez l'empreinte de la charge, la hauteur, les points d'appui, la méthode de chargement et le dégagement.
- Évaluez la charge au sol : examinez la capacité portante du sol, la planéité, la traction, les joints et les pentes.
- Vérifiez l'espace de virage : fournissez les largeurs d'allée, les plans d'itinéraire et les dégagements aux points de transfert. Confirmez le rayon de braquage pour le système de direction sélectionné.
- Définissez le cycle d'exploitation : précisez la longueur de l'itinéraire, les trajets par poste, la vitesse de déplacement et les heures de travail.
- Sélectionnez la batterie : adaptez la capacité et la chimie à l'autonomie, aux intervalles de charge, au temps de charge et aux exigences de maintenance.
- Spécifiez les commandes et la sécurité : tenez compte de la visibilité de l'opérateur, des zones de circulation partagées, des exigences d'arrêt et du niveau d'automatisation prévu.
REMARKABLE personnalise la capacité de charge, les dimensions de la plateforme, les systèmes de batterie, la direction et les dispositifs de sécurité en fonction des conditions spécifiques du site. Fournissez les détails de votre charge et vos exigences de transport pour déterminer une configuration adaptée.
Pour le choix de la capacité, voir comment choisir la capacité de charge d'un chariot de transfert.
Exemples de projets
Ces projets REMARKABLE publiés montrent comment les chariots sans rail sont configurés pour des tâches de manutention individuelles. Les spécifications de projet s'appliquent aux équipements nommés.
Manutention de pompes à boue chimique
Un projet publié utilise un chariot sans rail à batterie de 12 tonnes avec une plateforme de 4000 × 2000 mm et une télécommande sans fil pour relier les zones de manutention de l'atelier.
Manutention de matériaux métalliques en Arabie Saoudite
Le projet documente dix chariots de transfert de matériaux sans rail de 25 tonnes pour la manutention de métaux en Arabie Saoudite.
Options de configuration personnalisée
REMARKABLE personnalise les chariots de transfert électriques sans rail pour correspondre aux spécifications de charge, aux conditions de sol, aux itinéraires de transport et aux cycles d'exploitation.
- Support de charge : longueur, largeur, hauteur de la plateforme, structure du tablier et fixations spécifiques à l'application.
- Batterie et entraînement : chimie, tension, capacité de la batterie, puissance du moteur, réduction par engrenages et vitesse de déplacement.
- Roues et direction : matériau des pneus, charge par roue et configuration de direction adaptés aux conditions de sol et d'itinéraire.
- Commandes : boîtier de commande filaire, télécommande sans fil ou intégration PLC et AGV spécifiée séparément.
- Sécurité et fonctions optionnelles : dispositifs d'avertissement, détection d'obstacles, levage, plateformes rotatives et options de charge appropriées à la conception sélectionnée.
Chaque chariot est conçu selon la charge spécifiée, la disposition de l'itinéraire et les conditions d'exploitation. Contactez REMARKABLE avec vos exigences de projet pour une configuration personnalisée.
Voir le guide de conception et de personnalisation des chariots de transfert ou envoyez vos exigences de projet.
Fabricant et fournisseur de chariots de transfert électriques sans rail
REMARQUABLE (Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd.) fabrique et fournit des chariots de transfert pour la manutention industrielle de matériaux. La configuration d'ingénierie est basée sur la charge, l'itinéraire de transport et l'environnement de travail.
Fournissez les spécifications de charge et une disposition d'itinéraire afin que l'équipe puisse discuter de la plateforme, de l'entraînement, de la direction, de la batterie et de la configuration de sécurité pour votre application. En savoir plus sur le support de projet et le service ou demandez une configuration et un devis.
Solutions personnalisées de manutention intelligente
Pour qu'un chariot de transfert personnalisé corresponde parfaitement à vos besoins, veuillez fournir les informations suivantes :
- Capacité de charge : _____ tonnes (1~500 tonnes)
- Taille du tableau : _____ × _____ mm/m (par exemple, 1500×3000)
- Options d'alimentation :
- ☐ Plomb-acide ☐ Lithium-ion ☐ Autre : _____
- ☐ Câble : _____V/_____A
- ☐ Standard 380V/50Hz/3-phases
- Détails de la cargaison :
- Type : _____ (par exemple, bobines d'acier, machines)
- Besoins particuliers : _____ (par exemple, antidérapant, résistant à la corrosion)
- Caractéristiques optionnelles :
- ☐ Arrêt d'urgence ☐ Capteurs anti-collision
- ☐ Guides de rail ☐ Mécanisme de levage ☐ Télécommande
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FAQ
Qu'est-ce qu'un chariot de transfert électrique sans rail ?
Un chariot de transfert électrique sans rail est un véhicule industriel alimenté par batterie qui transporte des charges lourdes sur des surfaces de sol appropriées sans rails fixes. Des roues motorisées et un système de direction permettent à un opérateur de déplacer des matériaux entre les postes de travail, les zones de stockage et les lignes de production.
Quel poids peut-il transporter ?
REMARKABLE propose une plage de capacité de référence de 1 à 500 tonnes sur des modèles personnalisés. Chaque chariot a sa propre capacité nominale ; la plage complète ne s'applique pas à un seul modèle. Confirmez le poids de la pièce, les fixations, le centre de gravité, la charge par roue et la capacité du sol avant de sélectionner la capacité nominale.
Comment fonctionne l'entraînement alimenté par batterie ?
La batterie embarquée alimente les moteurs électriques. Les réducteurs transmettent le couple moteur aux roues, tandis qu'un boîtier de commande filaire ou une télécommande sans fil contrôle la vitesse et la direction de déplacement. La puissance d'entraînement, la direction et le freinage sont sélectionnés en fonction de la charge et de l'itinéraire d'exploitation.
Quelle est la différence entre les chariots de transfert sans rail et sur rail ?
Un chariot de transfert sans rail roule sur des roues sur des surfaces de sol appropriées et permet des itinéraires contrôlés par l'opérateur entre plusieurs emplacements. Un chariot de transfert sur rail suit des rails en acier installés. La sélection dépend de la charge, des conditions de sol, de la flexibilité de l'itinéraire et de la fréquence de transport, plutôt que d'une limite de capacité universelle pour l'un ou l'autre type.
Peut-il fonctionner sur des sols irréguliers ou des pentes ?
L'adéquation du sol doit être évaluée pour le chariot et la charge sélectionnés. Les joints, les surfaces irrégulières, les gradients et la traction réduite affectent la charge par roue, la stabilité et les performances d'entraînement. Fournissez le relevé d'itinéraire et les informations de gradient afin que le fabricant puisse évaluer les exigences en matière de roues, d'entraînement et de freinage.
Combien de temps fonctionne-t-il sur une seule charge ?
L'autonomie est spécifiée pour le pack de batteries et le cycle d'exploitation choisis. La charge, la distance de déplacement, les trajets par poste, les conditions de sol et les fonctions auxiliaires affectent la consommation d'énergie. Confirmez les heures de travail requises, les intervalles de charge et le temps de charge dans la spécification du projet plutôt que de supposer une autonomie unique pour chaque modèle.
Le chariot peut-il être personnalisé ?
Oui. La capacité de charge, les dimensions de la plateforme, le système de batterie, les roues, la direction, l'entraînement, les commandes et les dispositifs de sécurité peuvent être configurés pour le projet. Le levage hydraulique, les plateformes rotatives et la charge automatique sont en option pour les conceptions appropriées. La navigation automatique nécessite une configuration AGV spécifiée séparément.
Quelles informations sont nécessaires pour établir un devis ?
Fournir le poids maximal de charge, y compris les fixations, les dimensions de la pièce, le centre de gravité, la méthode de chargement, la longueur du trajet, la largeur de l'allée, l'espace de retournement, l'état du sol, les pentes et le nombre de trajets par poste. Inclure les exigences relatives à la batterie et au chargement, les commandes souhaitées et les dispositifs de sécurité afin que l'équipe d'ingénierie puisse proposer une configuration adaptée.