Самоходная тележка использует бортовую систему привода для транспортировки тяжелых грузов без внешнего буксирующего транспортного средства. Она предназначена для заводов, складов и промышленных цехов и может быть оснащена аккумуляторным или рельсовым питанием, различными системами рулевого управления и ручным или автоматическим управлением в соответствии с маршрутом транспортировки и условиями эксплуатации.
- Грузоподъемность: 2–150 тонн (с возможностью настройки)
- Скорость передвижения: 0–25 м/мин (зависит от модели)
- Электропитание: аккумулятор 24–72 В (зависит от модели)
- Размер платформы: от 2 000 × 1 500 мм до 10 000 × 3 000 мм (с возможностью настройки)
- Режим управления: проводной пульт / беспроводной пульт / ПЛК (опционально)
Что такое самоходная тележка?
Самоходная тележка, также известная как самоходная Промышленная транспортная тележка или приводная тележка, представляет собой транспортное средство для перемещения материалов, приводимое в движение собственным электродвигателем и системой привода. Она транспортирует тяжелые грузы по заводам, складам и промышленным цехам без внешнего буксирующего транспортного средства.
Система привода преобразует мощность двигателя в движение колес. Модели с аккумуляторным питанием работают без фиксированных токопроводящих рельсов, тогда как рельсовые модели следуют по заданному пути. Размеры платформы, номинальная грузоподъемность, конфигурация колес и режим рулевого управления выбираются в соответствии с весом груза, состоянием пола и маршрутами транспортировки.
«Самоходная» описывает приводную способность тележки, а не способ навигации. Операторы могут управлять тележкой через проводные пульты или беспроводные пульты. ПЛК или AGV управление может быть интегрировано, когда применение требует программируемого перемещения или автоматизированной транспортировки материалов.
Как работает самоходная тележка?
Самоходная тележка использует бортовую систему электрического привода для перемещения тяжелых материалов без внешнего буксирующего транспортного средства. Ее работа включает позиционирование груза, движение с приводом от двигателя, рулевое управление и контролируемую остановку. Конфигурация привода и управления зависит от веса груза, расстояния перемещения и условий на площадке.
- Размещение груза: Груз размещается на платформе тележки в пределах номинальной грузоподъемности и допустимых пределов центра тяжести. Распределение груза должно соответствовать конструкции платформы и схеме расположения колес.
- Передача мощности: Аккумулятор или другой настроенный источник питания подает энергию на электродвигатель привода. Редуктор снижает скорость двигателя и передает крутящий момент на ведущие колеса, перемещая тележку с грузом.
- Движение и рулевое управление: Оператор управляет скоростью движения и направлением через проводной пульт или беспроводной пульт. Дифференциальное рулевое управление или настроенная система рулевого управления контролирует поворот. ПЛК или управление AGV может управлять движением на оснащенных моделях.
- Торможение и разгрузка: Тележка замедляется и останавливается в designated точке разгрузки. После закрепления груза и остановки тележки оператор снимает материал с помощью указанного грузоподъемного оборудования.
Производительность самоходной тележки зависит от системы привода, компоновки колес, режима рулевого управления и распределения груза. REMARKABLE настраивает грузоподъемность тележки, размеры платформы, электропитание и опции управления в соответствии с промышленными маршрутами транспортировки и требованиями к обработке.
Технические характеристики самоходной тележки
| Параметр | Технические характеристики |
|---|---|
| Грузоподъемность | 1–300 тонн (с возможностью customization) |
| Размер платформы | 2 000–12 000 мм (Д) × 1 500–4 000 мм (Ш) |
| Источник питания | Свинцово-кислотный аккумулятор / Литиевый аккумулятор |
| Система привода | Привод от электродвигателя |
| Тип передвижения | Безрельсовый, на резиновых шинах |
| Скорость движения | 0–30 м/мин, регулируемая |
| Режим рулевого управления | Дифференциальное рулевое управление / Привод рулевого колеса |
| Градуируемость | До 5% (зависит от конфигурации) |
| Control Mode | Проводной пульт / Беспроводной пульт / ПЛК |
| Система навигации | Магнитная полоса / LiDAR / SLAM / QR-код (опционально) |
| Wheel Type | Полиуретановые / Цельные резиновые / Пневматические шины (опционально) |
| Особенности безопасности | Аварийная остановка / Звуковая и световая сигнализация / Обнаружение препятствий (опционально) |
| Степень защиты | IP54 / IP65 (опционально) |
| Рабочая температура | от -20°C до +50°C (зависит от модели) |
Характеристики различаются в зависимости от модели. Грузоподъемность, размеры платформы, электропитание, рулевое управление, система управления и функции безопасности могут быть настроены в соответствии с условиями на площадке и требованиями к обработке.
Преимущества
Без внешнего буксирующего транспортного средства
Бортовая система электрического привода перемещает тяжелые грузы без вилочного погрузчика, тягача или другого буксирующего транспортного средства.
Высокая грузоподъемность
Грузоподъемность может варьироваться от нескольких тонн до сотен тонн в зависимости от конструкции тележки, системы привода и условий эксплуатации.
Гибкое электропитание
Модели с аккумуляторным питанием работают без фиксированных токопроводящих рельсов, тогда как рельсовые версии подходят для выделенных маршрутов транспортировки и повторяющейся обработки материалов.
Контролируемое движение и рулевое управление
Приводы с регулируемой скоростью и выбираемые системы рулевого управления обеспечивают контролируемое перемещение по цехам, производственным линиям и складским проходам.
Множество опций управления
Проводные пульты и беспроводные пульты обеспечивают управляемое оператором движение. Интеграция ПЛК или AGV доступна для применений, требующих автоматизированной транспортировки.
Конструкция под конкретное применение
Размеры платформы, высота настила, тип колес, крепления для груза и конфигурация привода могут быть выбраны для машин, стальных компонентов, пресс-форм и других промышленных грузов.
Типы самоходных тележек
Самоходные тележки доступны в различных конфигурациях в зависимости от электропитания, пути перемещения и метода управления. Основные типы включают тележки с аккумуляторным питанием, рельсовые, безрельсовые и AGV-тележки. Выбор зависит от маршрута транспортировки, грузоподъемности, рабочего цикла и требований автоматизации.
Тележка для перевозки грузов с аккумуляторным приводом
A транспортная тележка с аккумуляторным питанием использует бортовую батарею для питания приводного двигателя. Работает без постоянного подключения к внешнему источнику питания и подходит для заводов, цехов и складов, где транспортные маршруты требуют гибкого перемещения. Время работы зависит от ёмкости батареи, массы груза, расстояния перемещения и режима работы.
Грузоподъёмность: 1–300 тонн (по индивидуальному заказу)
Электропитание: свинцово-кислотная батарея / литиевая батарея
Скорость передвижения: 0–30 м/мин (зависит от модели)
Режим управления: проводной пульт / беспроводной пульт / ПЛК (опционально)
Передаточная тележка с рельсовым питанием
A рельсовая тележка получает электропитание через настроенную систему рельсового токосъёма и перемещается по фиксированным путям. Подходит для повторяющейся транспортировки материалов между производственными линиями, цехами и designated погрузочно-разгрузочными станциями.
Грузоподъёмность: 1–300 тонн (по индивидуальному заказу)
Траектория движения: фиксированные стальные рельсы
Приводная система: электродвигатель и редуктор
Режим управления: проводной пульт / беспроводной пульт / ПЛК (опционально)
Бесколейная тележка для перевозки грузов
A безгусеничная тележка перемещается на колёсах по подходящим промышленным полам без фиксированных стальных рельсов. Обеспечивает транспортировку материалов между рабочими местами и по изменяющимся маршрутам. Несущая способность пола, состояние поверхности, пространство для поворота и тип колёс должны соответствовать эксплуатационным требованиям.
Грузоподъёмность: 2–150 тонн (по индивидуальному заказу)
Электропитание: свинцово-кислотная батарея / литиевая батарея
Скорость передвижения: 0–30 м/мин (зависит от модели)
Режим рулевого управления: дифференциальное рулевое управление / привод рулевого колеса (зависит от конфигурации)
Перегрузочная тележка AGV
А Транспортная тележка AGV сочетает электрическую приводную систему с автоматической навигацией и управлением. В зависимости от конфигурации навигации следует по запрограммированным маршрутам для повторяющихся перемещений материалов на заводах, складах и в производственных зонах. Планирование маршрута, обнаружение препятствий и интеграция с диспетчерской системой зависят от выбранной системы.
Грузоподъёмность: зависит от модели; настраивается под применение
Электропитание: от батареи
Варианты навигации: магнитная полоса / LiDAR / SLAM / QR-код (зависит от системы)
Система управления: автоматическая навигация и ПЛК или управление AGV
Приложения
Обработка пресс-форм и штампов
Перемещение пресс-форм для литья, штампов и крупной оснастки между стеллажами, прессами и станциями технического обслуживания. Низкопрофильные платформы упрощают погрузку и разгрузку.
Металлургия и сталелитейная промышленность
Транспортировка стальных листов, рулонов, заготовок и готовых профилей. Платформы повышенной грузоподъёмности и крепления груза настраиваются под массу и форму материала.
Судостроительные и тяжёлые машиностроительные цеха
Перемещение крупных сварных секций, компонентов двигателей и тяжёлых узлов по designated рабочим зонам. Грузоподъёмность тележки, конфигурация колёс и тормозные системы должны соответствовать грузу и состоянию пола.
Склады и логистические центры
Перемещение поддонов, тяжёлых грузов и негабаритных материалов между зонами хранения, комплектации и отгрузки. Безрельсовые модели подходят для соответствующих планировок пола без фиксированных рельсов.
Сборка машин и оборудования
Транспортировка крупных станин станков, промышленного оборудования и узлов между зонами изготовления и монтажа. Габариты платформы и системы позиционирования подбираются под каждый груз.
Производственные заводы
Перемещение компонентов машин, стальных конструкций, отливок и незавершённого производства между производственными станциями и сборочными участками.
Самоходная тележка против буксируемой тележки
Основное различие между самоходной и буксируемой тележкой заключается в приводной системе. Самоходная тележка использует собственный двигатель и приводной механизм, тогда как буксируемая тележка перемещается с помощью внешнего транспортного средства. Подходящий вариант зависит от маршрута транспортировки, требований к грузу, потребностей в маневрировании и имеющегося оборудования.
| Сравнение | Самоходная транспортная тележка | Буксируемая транспортная тележка |
|---|---|---|
| Перемещение | Приводится в движение собственным двигателем и приводной системой | Буксируется погрузчиком, тягачом или другим буксирующим транспортным средством |
| Power Source | Бортовая батарея или настроенный внешний источник питания | Движение обеспечивается буксирующим транспортным средством |
| Рулевое управление | Управление через приводную и рулевую систему тележки | Рулевое управление зависит от буксирующего транспортного средства, сцепного устройства и конструкции тележки |
| Конструкция оборудования | Включает приводные двигатели, трансмиссию и компоненты управления | Обычно использует шасси, колёса и буксировочное соединение |
| Операция | Управляется оператором или автоматизировано, в зависимости от конфигурации | Движение координируется через буксирующее транспортное средство |
| Подходящие применения | Независимая транспортировка материалов и контролируемое позиционирование | Маршруты транспортировки, где доступно подходящее буксирующее транспортное средство |
- Самоходная тележка подходит для применений, требующих независимого перемещения, выделенного рулевого управления и гибких вариантов управления.
- Буксируемая тележка подходит для транспортных задач, где уже имеется подходящее буксирующее транспортное средство.
REMARKABLE настраивает транспортные тележки в соответствии с грузоподъёмностью, планировкой маршрута, состоянием пола и эксплуатационными требованиями.
Как выбрать подходящую самоходную тележку
Выбор самоходной тележки требует соответствия конфигурации тележки грузу, маршруту движения, состоянию пола и рабочему циклу.
- Определите требуемую грузоподъёмность: рассчитайте общую массу груза, включая оснастку и поддерживающие конструкции. Проверьте распределение нагрузки и центр тяжести при подборе рамы, колёс и приводной системы.
- Подтвердите габариты платформы: измерьте длину, ширину, высоту груза и точки опоры. Укажите габариты платформы и высоту настила в соответствии с погрузочным оборудованием, станциями передачи и доступным зазором.
- Выбор источника питания: для маршрутов без стационарных электрических подключений выбирайте аккумуляторное питание. Рельсовое питание подходит для повторяющихся перемещений по выделенным путям. Емкость аккумулятора должна соответствовать расстоянию перемещения, нагрузке, рабочим часам и интервалам зарядки.
- Проверка маршрута перемещения и пола: оцените длину маршрута, ширину проходов, пространство для разворота, ровность пола, несущую способность и уклоны. Безрельсовые тележки требуют подходящих условий пола; тележкам с рельсовым питанием необходима соответствующая схема путей.
- Выбор системы рулевого управления и управления: дифференциальное рулевое управление или конфигурации с рулевым колесом подходят для различных требований к повороту. Проводные пульты и беспроводные пульты дистанционного управления обеспечивают управление оператором. PLC или AGV-системы являются вариантами для применений, требующих автоматизированного перемещения.
- Определение требований безопасности и охраны окружающей среды: выберите тормозные системы, аварийные остановы, сигнализации и обнаружение препятствий в соответствии с условиями эксплуатации и оценкой рисков. Проверьте температуру окружающей среды, запыленность, влажность и требуемую степень защиты корпуса.
- Соответствие тележки рабочему циклу: оцените количество рейсов за смену, расстояние перемещения, скорость с грузом и без груза, а также время зарядки. Эти значения определяют выбор двигателя, аккумулятора и требования к рабочему циклу.
REMARKABLE предлагает customized self propelled transfer carts с настраиваемой грузоподъемностью, размерами платформы, источником питания, рулевым управлением и системами управления. Предоставьте данные о нагрузке, схему маршрута и условия эксплуатации для определения подходящей конфигурации.
Индивидуальная самоходная тележка для перемещения
REMARKABLE производит custom self propelled transfer carts для тяжелой промышленной обработки материалов. Каждая конфигурация определяется в соответствии с грузоподъемностью, размерами платформы, маршрутом перемещения, условиями пола и рабочим циклом.
- Грузоподъемность: 1–300 тонн, в зависимости от требований проекта
- Конструкция платформы: настраиваемая длина, ширина, высота настила и опоры нагрузки
- Источник питания: свинцово-кислотный аккумулятор, литиевый аккумулятор или другие применимые системы питания
- Привод и рулевое управление: конфигурация двигателя, расположение колес и режим рулевого управления
- Система управления: проводной пульт, беспроводной пульт, PLC или интеграция AGV
- Конфигурация безопасности: тормозные системы, аварийные остановы, сигнализации и опциональное обнаружение препятствий
- Адаптация к окружающей среде: степень защиты и выбор компонентов в зависимости от условий площадки
Для определения подходящей тележки предоставьте вес и габариты груза, требуемое расстояние перемещения, схему пола, частоту эксплуатации и предпочтительный метод управления. REMARKABLE может разработать конфигурацию в соответствии с вашим процессом обработки материалов и требованиями проекта.
Для получения информации о вариантах кастомизации и подробностях см. статью: “Custom Transfer Cart: Complete Guide to Design and Customization”
Производитель и поставщик self propelled transfer carts
REMARKABLE специализируется на проектировании и производстве промышленных тележек для тяжелой обработки материалов. Настраиваемые конфигурации охватывают грузоподъемность, размеры платформы, источник питания, системы привода, рулевое управление и методы управления. Спецификации оборудования разрабатываются на основе фактических данных о нагрузке, маршрутов транспортировки и условий площадки.
От технического подтверждения и производства до поставки и послепродажной поддержки REMARKABLE обеспечивает помощь в проектах для промышленных заказчиков и зарубежных заказов. Спецификации продукции, инженерные чертежи и соответствующие проектные референсы могут поддержать оценку оборудования и решения по конфигурации. Свяжитесь с нами для Custom Solution
Индивидуальные интеллектуальные решения для транспортировки материалов
Чтобы индивидуальная тележка для перевозки грузов идеально соответствовала вашим потребностям, укажите следующие данные:
- Грузоподъемность: _____ тонн (1~500 тонн)
- Размер стола: _____ × _____ мм/м (например, 1500×3000)
- Варианты питания:
- ☐ Свинцово-кислотные ☐ Литий-ионные ☐ Другие: _____
- ☐ Кабель: _____V/_____A
- ☐ Стандартный 380 В/50 Гц/3-фазный
- Грузовые детали:
- Тип: _____ (например, рулоны стали, машины)
- Особые потребности: _____ (например, противоскользящие, антикоррозийные)
- Дополнительные функции:
- ☐ Аварийная остановка ☐ Датчики предотвращения столкновения
- ☐ Рельсовые направляющие ☐ Подъемный механизм ☐ Пульт дистанционного управления
Получить предложение сейчас
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Что такое self propelled transfer cart?
Self propelled transfer cart — это промышленное транспортное средство, использующее собственный двигатель и систему привода для транспортировки тяжелых материалов без внешнего буксирующего транспортного средства. Оно применяется на заводах, складах, сборочных участках и других промышленных объектах.
Какой вес может перевозить self propelled transfer cart?
Грузоподъемность зависит от конструкции тележки и условий эксплуатации. REMARKABLE предлагает настраиваемые конфигурации в диапазоне 1–300 тонн в зависимости от требований проекта, распределения нагрузки, расположения колес и условий пола.
Как работает self propelled transfer cart?
Источник питания подает энергию на электродвигатель, который передает крутящий момент через редуктор на ведущие колеса. Оператор или система управления регулирует скорость и направление движения. Тележка останавливается в заданном положении для разгрузки.
В чем разница между self propelled и towed transfer cart?
Self propelled transfer cart использует собственную систему привода для перемещения. Towed transfer cart зависит от внешнего транспортного средства, такого как вилочный погрузчик или тягач. Выбор зависит от маршрутов транспортировки, требований к маневрированию и имеющегося оборудования.
Может ли self propelled transfer cart работать без рельсов?
Да. Безрельсовая self propelled transfer cart перемещается на колесах по подходящим промышленным полам без стационарных стальных рельсов. Прочность пола, состояние поверхности, пространство для разворота и тип колес должны соответствовать нагрузке и требованиям эксплуатации.
Какие варианты электропитания доступны?
Распространенные варианты включают свинцово-кислотные аккумуляторы и литиевые аккумуляторы для моделей с аккумуляторным питанием. Рельсовое питание или другие системы электрического снабжения могут быть доступны для特定ных конфигураций. Выбор зависит от расстояния перемещения, рабочих часов, доступа к зарядке и схемы площадки.
Можно ли настроить self propelled transfer cart?
Да. Настраиваемые опции включают грузоподъемность, размеры платформы, высоту настила, источник питания, расположение колес, рулевое управление, системы управления и устройства безопасности. Спецификации выбираются в соответствии с габаритами материалов, маршрутом транспортировки и рабочей средой.
Как выбрать правильную систему привода и рулевого управления?
Оцените общую нагрузку, распределение нагрузки, расстояние перемещения, условия пола, радиус поворота и рабочий цикл. Дифференциальное рулевое управление подходит для некоторых компактных компоновок, тогда как другие системы рулевого управления поддерживают различные требования к маневрированию. Спецификации приводного двигателя и аккумулятора должны соответствовать требуемому рабочему циклу.